[發明專利]一種汽車空調管路消音結構在審
| 申請號： | 201810942634.7 | 申請日： | 2018-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN109278491A | 公開（公告）日： | 2019-01-29 |
| 發明（設計）人： | 董阿能;郭斌;李昌川 | 申請（專利權）人： | 寧波泰爾汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 龍洋 |
| 地址： | 315145 浙江省寧*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 隔擋 汽車空調管路 消音結構 第二腔室 第一腔室 右殼體 左殼體 導通管 開孔 申請 汽車空調技術 雙腔體結構 聲波 殼體分隔 連接環 內反射 腔室 消音 連通 噪音 | ||
1.一種汽車空調管路消音結構，其特征在于，所述汽車空調管路消音結構包括：外殼、隔擋片、導通管、連接環；
所述外殼包括左殼體和右殼體；所述左殼體和右殼體上分別設有用于制冷劑進出的第一開口和第二開口；
所述隔擋片安裝在左殼體和右殼體之間，將殼體分隔成兩個腔室；其中，隔擋片與左殼體形成第一腔室，隔擋片與右殼體形成第二腔室；
所述隔擋片上具有一開孔；所述導通管固定在所述開孔中，用于連通所述第一腔室和所述第二腔室；
所述連接環安裝在左殼體和右殼體的連接過渡處，用于將左殼體和右殼體固定在一起。
2.根據權利要求1所述的汽車空調管路消音結構，其特征在于，所述外殼的側面為圓柱面，并在圓柱面兩側具有兩個圓形底面，所述圓形底面與圓柱面之間通過一圓角過渡；所述外殼沿圓柱面的截面方向斷開形成左殼體和右殼體。
3.根據權利要求2所述的汽車空調管路消音結構，其特征在于，所述右殼體上的第二開口位于外殼的圓形底面的中心；所述左殼體上的第一開口位于圓柱面上。
4.根據權利要求3所述的汽車空調管路消音結構，其特征在于，所述第一開口和所述第二開口均為圓孔。
5.根據權利要求4所述的汽車空調管路消音結構，其特征在于，所述右殼體上的第二開口與導通管的內孔同軸。
6.根據權利要求1所述的汽車空調管路消音結構，其特征在于，在所述第一開口和所述第二開口處分別具有一管路連接部。
7.根據權利要求1所述的汽車空調管路消音結構，其特征在于，所述連接環為橡膠環。
8.根據權利要求1所述的汽車空調管路消音結構，其特征在于，所述隔擋片分別與左殼體和右殼體通過焊接固定在一起。
9.根據權利要求1所述的汽車空調管路消音結構，其特征在于，所述導通管與隔擋片的開孔通過過盈配合固定在一起。
10.根據權利要求1所述的汽車空調管路消音結構，其特征在于，所述導通管與隔擋片的開孔通過焊接固定在一起。
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