[發(fā)明專利]車輛的車身構造有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810942017.7 | 申請日： | 2018-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN109421826B | 公開（公告）日： | 2021-05-14 |
| 發(fā)明（設計）人： | 吉田智也;野中隆治;長友博之 | 申請（專利權）人： | 馬自達汽車株式會社 |
| 主分類號： | B62D27/02 | 分類號： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 上海華誠知識產權代理有限公司 31300 | 代理人： | 劉煜 |
| 地址： | 日本國廣島縣*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 車身 構造 | ||
1.一種車輛的車身構造，其包括接合部，該接合部被接合成在將一車身構成部件摞在另一車身構成部件上的狀態(tài)下延伸，其特征在于：
所述接合部具有黏接部和多個點接合部，
所述黏接部是通過將位于所述一車身構成部件和所述另一車身構成部件之間的黏接劑黏接在所述一車身構成部件和所述另一車身構成部件上而構成的，
所述多個點接合部是通過將所述一車身構成部件和所述另一車身構成部件彼此部分地接合在一起而構成的，所述多個點接合部彼此之間保持有間距地布置在所述接合部的延伸方向上，
所述黏接劑在溫度為20℃、激振力的頻率為60Hz的條件下具有儲能模量在大于500MPa且600MPa以下的范圍內且損失因子在0.3以上的特性。
2.根據權利要求1所述的車輛的車身構造，其特征在于：
所述黏接部連續(xù)地設置在所述接合部的延伸方向上。
3.根據權利要求2所述的車輛的車身構造，其特征在于：
所述點接合部之間的間距設定在10mm～100mm的范圍內。
4.根據權利要求1所述的車輛的車身構造，其特征在于：
所述接合部包括被設置成相隔著規(guī)定間距而相對的一對相對接合部，在所述一對相對接合部之間存在閉合截面構造。
5.根據權利要求4所述的車輛的車身構造，其特征在于：
沿著所述相對接合部的面向所述閉合截面構造的內側的緣部設置有所述黏接部。
6.根據權利要求1所述的車輛的車身構造，其特征在于：
所述接合部包括通過將所述一車身構成部件和所述另一車身構成部件的端部彼此搭接起來而構成的搭接接合部。
7.根據權利要求6所述的車輛的車身構造，其特征在于：
沿著所述搭接接合部的緣部設置有所述黏接部。
8.根據權利要求5所述的車輛的車身構造，其特征在于：
構成所述接合部的所述一車身構成部件和所述另一車身構成部件中的至少一個所述車身構成部件的厚度比2mm薄。
9.根據權利要求7所述的車輛的車身構造，其特征在于：
構成所述接合部的所述一車身構成部件和所述另一車身構成部件中的至少一個所述車身構成部件的厚度比2mm薄。
10.根據權利要求1所述的車輛的車身構造，其特征在于：
所述接合部用在構成所述車輛的駕駛室的車身構成部件的接合上。
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