[發明專利]一種柴油機飛輪及其制備工藝

在審

• 申請號: 201810939297.6
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN108708937A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 尤建國
• 申請（專利權）人: 全椒縣全動機械有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30;B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柴油機飛輪，包括飛輪本體（1），其特征在于：所述飛輪本體（1）的外圍設置有環齒輪（2），所述飛輪本體（1）的中部開有安裝孔（3），所述飛輪本體（1）位于安裝孔（3）的外側開有螺孔（6），所述飛輪本體（1）上設置有環形槽（10），所述環形槽（10）的內部均勻連接有渦旋葉片（4），所述飛輪本體（1）位于渦旋葉片（4）的外側設置有平衡槽（5），所述飛輪本體（1）另一側設置有錐形輪（7），所述錐形輪（7）與飛輪本體（1）之間通過螺栓（11）固定連接，所述錐形輪（7）的另一側設置有平衡輪（8）。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機飛輪，其特征在于：所述平衡輪（8）設置有四組，所述平衡輪（8）包括第一圓盤（801）、第二圓盤（802）、第三圓盤（803）和第四圓盤（804），所述第一圓盤（801）、第二圓盤（802）和第三圓盤（803）的一側面均與錐形輪（7）之間固定連接，所述第一圓盤（801）、第二圓盤（802）和第三圓盤（803）的圓心之間呈正三角形設置，所述第四圓盤（804）固定設置在第一圓盤（801）、第二圓盤（802）和第三圓盤（803）的另一面上。

3.根據權利要求2所述的一種柴油機飛輪，其特征在于：所述第四圓盤（804）的圓心設置在第一圓盤（801）、第二圓盤（802）和第三圓盤（803）形成的正三角形的正中心位置。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機飛輪，其特征在于：所述螺栓（11）固定在螺孔（6）內，所述螺孔（6）設置的數量不少于三個。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機飛輪，其特征在于：所述錐形輪（7）上開有油槽（9），所述油槽（9）設置的數量不少于三個，所述油槽（9）的形狀U型。

6.一種根據權利要求1-5任意一項所述的柴油機飛輪的制備工藝，其特征在于：該柴油機飛輪的制備工藝具體步驟如下：

S1：配料：Zn：0.98～1.55％；C：0.10～0.22％；Si：0.11～0.56％；Mn：1.50～2.52％；Al：0.02～0.11％；其它為Fe和不可避免雜質組成；

S2：粗制：將鐵塊、鋅塊、碳塊、硅塊、錳塊和鋁塊投入到烘干爐中進行預處理，用以除去鐵塊、鋅塊、碳塊、硅塊、錳塊和鋁塊表面附著的水分，以縮短熔煉時間，將預處理好的鐵塊、鋅塊、碳塊、硅塊、錳塊和鋁塊放入到中頻爐內初煉，得到初煉鐵水；

S3：將中頻爐內上表層漂浮的浮渣刮下排凈，得到鐵水；

S4：精制：提取S3中的鐵水進行檢測各種元素的含量，與S1組成成分的比例進行對比，用光譜儀測得各元素化學成分含量，如在控制范圍內，即可出爐，如若不在S1控制范圍內側然后添加合金材料，重新熔融；

S5：鑄造：將S4中熔融的鐵水倒入模具中進行鑄造成型，在鑄造前對模具進行加熱處理，控制溫度在250-350℃之間；

S6：精磨、削切：采用銑刀進行精磨和削切，對S5成型后的產品進行進一步的加工；

S7：冷連軋：采用絲輥可逆式冷軋機組進行連軋得到冷軋鎂合金卷；

S8：上油配組、入庫即可完成制備。

7.根據權利要求6所述的柴油機飛輪的使用方法，其特征在于：所述步驟S2中頻爐的溫度控制在1550℃。