[發(fā)明專利]伸縮裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810938902.8
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN109421922B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·西拉德
• 申請（專利權(quán)）人: 賽峰起落架系統(tǒng)英國有限公司
• 主分類號: B64C25/10
• 分類號: B64C25/10;B64C25/58
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 茅翊忞

1.一種伸縮裝置，所述伸縮裝置包括：

殼體，所述殼體包括單個一體件，所述單個一體件具有內(nèi)側(cè)壁表面，以限定具有開口端部的孔；

桿，所述桿具有端部，所述端部可滑動地安裝在所述孔內(nèi)，以相對于所述殼體沿著縱向軸線在延伸位置和縮回位置之間直線地移動，在所述延伸位置中，所述伸縮裝置相對較長，而在所述縮回位置中，所述伸縮裝置相對較短；以及

第一軸承和第二軸承，所述第一軸承和所述第二軸承各自限定軸承表面，所述軸承表面設(shè)置成提供所述桿和所述殼體之間的滑動接合，且所述第一軸承相對較為靠近于所述孔的開口端部安裝到所述單個一體件，而所述第二軸承相對于所述第一軸承相對較為遠離所述孔的開口端部安裝到所述單個一體件，

其中，所述第二軸承在形狀上是環(huán)形的且具有中心軸線，并且具有徑向外部軸承安裝表面和徑向內(nèi)部軸承表面，所述徑向外部軸承安裝表面具有弧形橫截面，而所述徑向內(nèi)部軸承表面用于與所述桿的外表面滑動地接合，并且其中，所述單個一體件的所述內(nèi)側(cè)壁表面設(shè)有環(huán)形溝槽，所述環(huán)形溝槽限定弧形橫截面的溝槽安裝表面，以容納并保持所述第二軸承；并且

其中，所述殼體的所述內(nèi)側(cè)壁在所述第一軸承和所述第二軸承之間的直徑小于所述第二軸承的所述弧形橫截面的所述徑向外部軸承安裝表面的外徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮裝置，其特征在于，所述環(huán)形溝槽和/或徑向外部軸承安裝表面各自具有相等半徑的弧形徑向橫截面和周向橫截面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮裝置，其特征在于，所述第二軸承由兩個離散的C形部件形成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮裝置，其特征在于，所述第二軸承由一個或多個本體部分形成，所述一個或多個本體部分各自設(shè)置成在徑向內(nèi)面上承載一個或多個軸承環(huán)部分，以限定所述第二軸承表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮裝置，其特征在于，所述第二軸承的徑向外部軸承安裝表面由一層第一材料限定，所述第一材料與形成所述第二軸承的其它部分的第二材料的摩擦系數(shù)相比具有較低的摩擦系數(shù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的伸縮裝置，其特征在于，所述第二軸承的大部分由所述第二材料形成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮裝置，其特征在于，所述殼體的內(nèi)側(cè)壁表面由裸露的鈦或鋁形成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮裝置，其特征在于，所述殼體和所述桿協(xié)配，以在所述孔內(nèi)限定基本上密封腔室。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的伸縮裝置，其特征在于，所述殼體和所述桿經(jīng)由一個或多個密封件協(xié)配。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮裝置，其特征在于，所述伸縮裝置包括一個或多個控制端口，所述一個或多個控制端口設(shè)置成聯(lián)接于控制流體源，以延伸和壓縮所述伸縮裝置。

11.一種車輛組件，所述車輛組件包括根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的伸縮裝置。

12.一種飛行器組件，包括根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛組件。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的飛行器組件，其特征在于，所述飛行器組件是飛行器起落架組件。