[發(fā)明專利]一種減少城市道路擁堵的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810938678.2 | 申請日： | 2018-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN108831169A | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發(fā)明（設計）人： | 屈魏濤 | 申請（專利權）人： | 屈魏濤 |
| 主分類號： | G08G1/087 | 分類號： | G08G1/087 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 726299 陜西省商*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車道 多元化 公路 城市道路擁堵 交通管制 交通警察 雙向車道 調(diào)配 車內(nèi)控制器 引流 車道交通 公路交通 交通部門 控制器 通行 可逆性 可逆 限流 主干道 疏導 行駛 交通 制定 | ||
1.一種減少城市道路擁堵的方法，一種減少城市道路擁堵的方法，包括雙向車道內(nèi)側(cè)的第一車道（1）和第二車道（2）、交通警察控制器、車內(nèi)控制器，其特征在于車輛在主干道遇到擁堵事件，通過車內(nèi)控制器發(fā)送信號給該路段交通警察控制器，交通警察通過交通警察控制器，發(fā)出車輛在第一車道（1）和第二車道（2）組成的多元化道路優(yōu)先快速通行的訊息。
2.根據(jù)權利要求1所述一種減少城市道路擁堵的方法，其特征在于第一車道（1）和第二車道（2）共同組成一種可調(diào)配的多元化公路通行順序是可逆性調(diào)節(jié)的。
3.根據(jù)權利要求1所述一種減少城市道路擁堵的方法，其特征在于根據(jù)通行中遇到的事件，交通管制可以附加第一車道（1）或者第二車道（2）交通引流來疏導交通。
4.根據(jù)權利要求1所述一種減少城市道路擁堵的方法，其特征在于發(fā)送信號給該路段交通警察，交通警察根據(jù)移動端的反饋，發(fā)出車輛在多元化公路優(yōu)先快速通行的訊息。
5.根據(jù)權利要求1所述一種減少城市道路擁堵的方法，其特征在于根據(jù)交通警察移動端接收到的數(shù)據(jù)，可以有規(guī)律指導多元化公路高峰期需要調(diào)節(jié)的車輛整體訊息。
6.根據(jù)權利要求1所述一種減少城市道路擁堵的方法，其特征在于交通警察可以設置在高峰期通過多元化公路的車速。
7.根據(jù)權利要求1所述一種減少城市道路擁堵的方法，其特征在于根據(jù)多元化公路的整體訊息，交通警察可以預知在高峰期通過多元化公路的車輛數(shù)量。
8.根據(jù)權利要求1所述一種減少城市道路擁堵的方法，其特征在于根據(jù)多元化公路的整體訊息，交通部門可以制定相應的針對性的限號限流交通管制制度。
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