[發(fā)明專利]自主聚能儲(chǔ)能一體化風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電電網(wǎng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810937334.X
• 申請(qǐng)日: 2018-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN108953051A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭金柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 彭金柱
• 主分類號(hào): F03D1/04
• 分類號(hào): F03D1/04;F03D7/02;F03D7/04;F03D9/17;F03D15/00;F01D15/10
• 代理公司: 北京知呱呱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577
• 代理人: 武媛;呂學(xué)文

本發(fā)明公開了一種自主聚能儲(chǔ)能一體化風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電電網(wǎng)(作為發(fā)電單元運(yùn)行)，聚能裝置包括聚風(fēng)管道、主動(dòng)葉輪、傳動(dòng)單元和空氣壓縮葉輪，主動(dòng)葉輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在聚風(fēng)管道的進(jìn)風(fēng)口，空氣壓縮葉輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在聚風(fēng)管道內(nèi)；儲(chǔ)能調(diào)壓裝置包括儲(chǔ)能罐和風(fēng)壓調(diào)節(jié)組件，儲(chǔ)能罐的進(jìn)風(fēng)口與聚風(fēng)管道的出風(fēng)口連接，儲(chǔ)能罐的出風(fēng)口的端部設(shè)有風(fēng)壓調(diào)節(jié)艙和風(fēng)壓調(diào)節(jié)組件。本發(fā)明的有益效果為：能主動(dòng)的將大氣中的風(fēng)能更高效聚攏在一起，增強(qiáng)發(fā)電能力；能在任何風(fēng)速下開始工作；能將聚攏的風(fēng)能儲(chǔ)存；通過控制風(fēng)力發(fā)電的出力，讓風(fēng)電對(duì)電網(wǎng)更友好，不是所謂的“垃圾電”，使人類可以更高效方便的利用風(fēng)能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自主聚能儲(chǔ)能一體化風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電電網(wǎng)。

背景技術(shù)

長(zhǎng)期以來，人類對(duì)風(fēng)能的利用在不斷的改進(jìn)著，特別是大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)，使風(fēng)能的利用效率達(dá)到了空前的。風(fēng)力發(fā)電在我們?nèi)粘５纳钪邪l(fā)揮著及其重要的作用。

但是，風(fēng)力發(fā)電的一個(gè)顯著特點(diǎn)是其隨機(jī)波動(dòng)性，這種波動(dòng)性會(huì)對(duì)電網(wǎng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生極大的影響。

然而，風(fēng)力發(fā)電以其低碳高效的特性在我們的能源結(jié)構(gòu)中占有及其重要的地位。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種自主聚能儲(chǔ)能一體化風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電電網(wǎng)，用以解決現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電的波動(dòng)性對(duì)電網(wǎng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生極大的影響的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為

本發(fā)明第一方面公開了一種自主聚能儲(chǔ)能一體化風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，包括：

聚能裝置，包括聚風(fēng)管道、主動(dòng)葉輪、傳動(dòng)單元和空氣壓縮葉輪，所述主動(dòng)葉輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述聚風(fēng)管道的進(jìn)風(fēng)口，所述空氣壓縮葉輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述聚風(fēng)管道內(nèi)，所述主動(dòng)葉輪與所述空氣壓縮葉輪之間通過所述傳動(dòng)單元傳動(dòng)連接，所述空氣壓縮葉輪的轉(zhuǎn)速大于所述主動(dòng)葉輪的轉(zhuǎn)速；

儲(chǔ)能調(diào)壓裝置，包括儲(chǔ)能罐和風(fēng)壓調(diào)節(jié)組件，所述儲(chǔ)能罐的進(jìn)風(fēng)口與所述聚風(fēng)管道的出風(fēng)口連接，所述儲(chǔ)能罐的出風(fēng)口的端部設(shè)有風(fēng)壓調(diào)節(jié)艙，所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)艙上安裝有所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)組件，以調(diào)節(jié)所述儲(chǔ)能罐中進(jìn)入所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)艙的風(fēng)壓；以及，

風(fēng)力發(fā)電裝置，安裝在所述儲(chǔ)能罐的出風(fēng)口的后端，利用從所述儲(chǔ)能罐后端的風(fēng)壓調(diào)節(jié)艙的出風(fēng)口吹出的風(fēng)發(fā)電。

進(jìn)一步的，所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)組件包括：

風(fēng)壓調(diào)節(jié)殼體，所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)殼體具有開口和與所述開口連通的風(fēng)壓調(diào)節(jié)腔，所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)殼體的開口密封地安裝在所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)口，所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)腔位于所述儲(chǔ)能罐的外部；

風(fēng)壓儲(chǔ)能活塞，氣密地安裝在所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)腔的側(cè)壁；以及，

風(fēng)壓儲(chǔ)能彈性構(gòu)件，設(shè)置在所述風(fēng)壓儲(chǔ)能活塞與所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)腔的底部之間。

進(jìn)一步的，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括依次傳動(dòng)連接的汽輪機(jī)、變速箱和發(fā)電機(jī)組，所述汽輪機(jī)由從所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)艙吹出的風(fēng)驅(qū)動(dòng)。

優(yōu)選的，上述的自主聚能儲(chǔ)能一體化風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)還包括控制裝置，所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)艙的出風(fēng)口與所述風(fēng)力發(fā)電裝置之間安裝有風(fēng)力控制裝置，所述控制裝置與所述風(fēng)力控制裝置的控制端信號(hào)連接，以調(diào)節(jié)從所述風(fēng)壓調(diào)節(jié)艙的出風(fēng)口噴出的空氣的流量和壓力。

進(jìn)一步的，所述控制裝置集成有定位模塊和通信模塊，以分別獲取所述自主聚能儲(chǔ)能一體化風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的安裝位置、該安裝位置下的風(fēng)力預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，上述的自主聚能儲(chǔ)能一體化風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)還包括信號(hào)輸出端與所述控制裝置通信連接的風(fēng)動(dòng)能數(shù)據(jù)獲取傳感器，所述主動(dòng)葉輪前的所述聚風(fēng)管道內(nèi)、所述空氣壓縮葉輪后的所述聚風(fēng)管道內(nèi)、所述儲(chǔ)能罐的出風(fēng)口中的至少一處安裝有所述風(fēng)動(dòng)能數(shù)據(jù)獲取傳感器。