[發明專利]一種自行車下降出庫裝置

有效

• 申請號: 201810935796.8
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN108868254B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 范素香;李冰
• 申請（專利權）人: 華北水利水電大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/00
• 代理公司: 鄭州市華翔專利代理事務所(普通合伙) 41122
• 代理人: 馬鵬鷂

本發明涉及一種自行車下降出庫裝置，該裝置包括下降部件、托轉部件，還包括運轉架，當需要使用自行車時，將存掛有自行車的運轉架移動至導流托板的較高端處，即遠離鏈輪的一端，將運轉架上的限位槽與導流板上的滑槽相對應，轉動運轉架上的轉動爪，使抓槽離開圓柱托桿兩端，托轉部件在自身重力和自行車重力的共同作用下，托轉部件依靠兩個小軸承與滑槽的配合沿導流托板上的滑槽向下滾動，圓柱托桿滾落至提前到達預定位置的托鉤上，鏈輪帶動下降鏈條進行轉動，托轉部件托掛著自行車在托鉤上隨著下降鏈條逐漸向下降落，當自行車下降到離地面一定高度后，取走托轉部件掛鉤上托掛的自行車，出庫完成，托轉部件隨下降鏈條繼續下降進入回流系統。

技術領域

本發明涉及自行車管理的技術領域，特別涉及一種自行車下降出庫裝置。

背景技術

隨著空氣污染日益嚴重，人們的環保意識也越來越強烈，更多人選擇將自行車作為交通出行工具。然而，與此同時，自行車的停放問題也愈顯嚴峻，自行車的亂停放將會造成阻礙路面交通等一系列問題。

在國家大力發展綠色交通，提倡低碳出行的背景下，自行車出行越來越多的得到人們的認可，但大量自行車的停放問題給車主和城市環境帶來了許多挑戰，一方面自行車的露天存放存在安全問題，自行車的偷盜屢見不鮮；另一方面，大量自行車的無序存放影響市容市貌的同時對行人帶來許多不便，于是現在出現了各種立體自行車庫，這些立體自行車庫均需要下降出庫裝置，目前的這些下降出庫裝置均存在安全性差、結構復雜、使用過程繁瑣等問題。

本發明的內容

為了解決上述問題，本發明提出一種自行車下降出庫裝置。

具體內容如下：一種自行車下降出庫裝置，該裝置包括下降部件和托轉部件，還包括運轉架，所述的下降部件包括支撐板、鏈輪、轉軸、安裝軸、下降鏈條、托鉤、托架和導流托板；其特征在于，將兩塊所述的支撐板按照一定間距平行對稱豎直設置，兩塊支撐板的下部之間垂直其內側面安裝一根轉軸，轉軸兩端分別安裝在兩塊支撐板的內側面上，轉軸上同軸安裝兩個鏈輪，兩個鏈輪分別靠近兩塊支撐板的內側面，每塊支撐板上部的內側面均安裝一根相同的且向內伸出的安裝軸，兩根安裝軸的軸線共線且分別垂直各自的安裝面，每根安裝軸的端頭同軸安裝一個鏈輪，靠近同一支撐板內側面的兩個鏈輪的轉動平面共面，靠近同一支撐板內側面的兩個鏈輪通過一根閉合的下降鏈條配合連接形成鏈傳動，在兩根下降鏈條相對應的位置上各固定一個托鉤；

每塊所述的支撐板上部內側面上平行固定三個托架，所述的導流托板固定在托架上并由托架托撐，導流托板在遠離鏈輪的方向上呈向上揚起狀，每塊導流托板的上表面沿導流托板的長度方向上均設置一條滑槽，每條滑槽與其距離最近的一塊支撐板的內側面相平行且與該支撐板內側面的距離相等；

所述的托轉部件包括圓柱托桿、大軸承、小軸承、擋塊和掛鉤，所述的掛鉤為下端帶有左右對稱的U型鉤體，所述的大軸承同軸固定在圓柱托桿的正中間位置，在圓柱托桿上大軸承的兩側對稱分別同軸固定一個小軸承，在每個小軸承與大軸承之間的位置上均固定一個掛鉤，兩個掛鉤關于大軸承對稱，圓柱托桿的兩端面上分別同軸固定一個圓柱狀擋塊。

優選的，所述的托鉤為一端帶有兩固定耳的內收弧形薄板條，弧形薄板條內表面上靠近固定耳處固定一塊向外伸出的擋板，托鉤在下降鏈條外側寬度所在的面上通過兩固定耳固定在下降鏈條上某一鏈節，兩固定耳分別固定在下降鏈條上某一鏈節的兩側面上，托鉤上的擋板與弧形薄板條之間構成類似的U型口朝向下降鏈條的下降運動的反方向，托鉤上擋板的自由端向下降鏈條所在的位置傾斜。

優選的，所述的導流托板均位于支撐板上部的兩個鏈輪之間的空間內，每塊導流托板靠近鏈輪的一端的上表面的最低點高于托鉤經過該鏈輪時托鉤上擋板上表面的最高點，每塊導流托板靠近鏈輪的一端穿過安裝軸軸線在豎直方向上所在的面。

優選的，所述的托轉部件上兩個小軸承軸心之間的距離與導流托板上兩個滑槽中心之間的距離相等，圓柱托桿上兩個擋塊內側面之間的距離大于下降鏈條上兩個托鉤外側面之間的距離，所述的滑槽的寬度大于小軸承的寬度。