[發(fā)明專利]一種新型降噪空調(diào)管路總成

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• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN109050199A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 董阿能;白永潔
• 申請（專利權）人: 寧波福士汽車部件有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

1.一種新型降噪空調(diào)管路總成，包括有高壓管組件、低壓管組件和管夾組件，高壓管組件和低壓管組件之間通過管夾組件夾持，并固定在車身上；

所述高壓管組件，包括依次通過接頭連接的第一高壓管、第二高壓管和第三高壓管；所述第三高壓管中部設置有快速接頭和保養(yǎng)接頭，且第三高壓管外側包裹有波紋管；

所述低壓管組件，包括依次通過接頭連接的第一低壓管、第二低壓管、第三低壓管、第四低壓管、第五低壓管和第六低壓管；所述第三低壓管中部設置有快速接頭，第三低壓管和第四低壓管之間設置有消音器，消音器呈空心圓柱狀，其中部直徑大于兩端直徑；第五低壓管和第六低壓管外側包裹有波紋管；

所述管夾組件，沿著高壓管組件和低壓管組件間隔設置，所述管夾組件和高壓管組件，管夾組件和低壓管組件之間設置有橡膠墊圈。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型降噪空調(diào)管路總成，其特征在于：所述第二低壓管、第二高壓管和第五低壓管為耐高壓的橡膠管。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型降噪空調(diào)管路總成，其特征在于：所述第一低壓管頭部連接有第一管接頭，第一高壓管頭部連接有第二管接頭，第六低壓管尾部連接有第三管接頭，第三高壓管尾部連接有第四管接頭。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種新型降噪空調(diào)管路總成，其特征在于：所述第一管接頭、第二管接頭、第三管接頭和第四管接頭的管外表面設置有多個密封圈槽。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種新型降噪空調(diào)管路總成，其特征在于：所述第一管接頭、第二管接頭和第三管接頭上設置有與管接頭一體成型的壓板，第四管接頭向外突出有凸圈。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種新型降噪空調(diào)管路總成，其特征在于：所述第三管接頭的壓板上開設有安裝槽，安裝槽中開設有凹圈，所述凹圈用于安裝第四管接頭的凸圈。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種新型降噪空調(diào)管路總成，其特征在于：所述管夾組件依次包括有第一管夾、第二管夾、第三管夾、第四管夾和第五管夾；所述第五管夾兩側設置有自鎖卡扣，第一頭部設置有第一限位卡腳。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種新型降噪空調(diào)管路總成，其特征在于：所述第二管夾中部開設有防裂孔，在轉(zhuǎn)角處設置有多個凸筋，端部設置有第二限位卡腳。

9.根據(jù)權利要求7所述的一種新型降噪空調(diào)管路總成，其特征在于：所述第三管夾的管腔內(nèi)壁分布有多個凸條，管腔外壁上設置有導向頭和張緊圈，所述導向頭和張緊圈配合固定在車身上；所述管腔通過沿不同方向設置的兩拉鉤鎖緊。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種新型降噪空調(diào)管路總成，其特征在于：所述第三管夾管腔中設置有第一橡膠墊圈和第二橡膠墊圈，第一橡膠墊圈和第二橡膠墊圈遠離管腔側開設有多個用于吸收震動的通槽，靠近管腔側開設有與管腔凸條配合的多個凹槽。