[發明專利]一種利用電流檢測輪胎壽命的設備及汽車

在審

• 申請號: 201810934525.0
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN109115525A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 陳雷;王祖光
• 申請（專利權）人: 杭州容大智造科技有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01R31/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 趙曉榮;王寶筠

本發明公開一種利用電流檢測輪胎壽命的設備及汽車，包括：電流檢測電路、轉速傳感器和控制器，控制器，用于給電池管理系統發送打滑指令，以使電池管理系統輸出驅動電流驅動輪胎從靜止狀態變為打滑狀態；轉速傳感器，用于檢測電動汽車的轉速，將轉速發送給控制器，電流檢測電路，用于檢測電池管理系統輸出的驅動電流，并將檢測到的驅動電流發送給控制器，控制器，還用于根據轉速獲得輪胎打滑時刻的驅動電流，由驅動電流?輪胎壽命函數獲得輪胎打滑時刻的驅動電流對應的壽命。可見，本申請實施例可以在汽車行駛過程中，實現利用電流對汽車輪胎壽命的實時檢測，不僅提高了檢測準確率，而且也便于駕駛員實時獲知汽車輪胎的壽命，提高駕駛的安全性。

技術領域

本發明涉及輪胎檢測技術領域，尤其涉及一種利用電流檢測輪胎壽命的設備及汽車。

背景技術

汽車的使用已成為現代人們不可缺少的交通工具，然后隨著汽車的使用，其硬件設施會產生各種各樣的問題，尤其是汽車輪胎的不穩定性，讓汽車行駛存在很大安全隱患。

有數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性的交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發生嚴重的損傷。

當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。

現有技術中，駕駛員都是通過目測或是根據自己的經驗來預估輪胎的使用壽命，這樣的做法很不科學，不僅準確率較低，而且不具有實時性，在車輛行駛過程中，駕駛員可能并沒有實時關注輪胎的狀態，沒有及時發現輪胎存在的問題，很可能造成致命的交通事故，后果不堪設想。

因此，如何在汽車行駛過程中，實現對汽車輪胎壽命的實時檢測，已成為亟待解決的問題。

發明內容

為了解決現有技術中存在的以上技術問題，本發明實施例提供一種利用電流檢測輪胎壽命的設備，能夠實現對汽車輪胎壽命的實時檢測，以便于駕駛員可以實時獲知輪胎的壽命。

第一方面，本發明提供了一種利用電流檢測輪胎壽命的設備，應用于對電動汽車的輪胎進行壽命檢測，該設備包括：電流檢測電路、轉速傳感器和控制器；

所述控制器，用于給電池管理系統發送打滑指令，以使所述電池管理系統輸出驅動電流驅動輪胎從靜止狀態變為打滑狀態；

所述轉速傳感器，用于檢測所述電動汽車的轉速，將轉速發送給所述控制器；

所述電流檢測電路，用于檢測所述電池管理系統輸出的驅動電流，并將檢測到的驅動電流發送給所述控制器；

所述控制器，還用于根據所述轉速獲得輪胎打滑時刻的驅動電流，由驅動電流-輪胎壽命函數獲得所述輪胎打滑時刻的驅動電流對應的壽命；所述驅動電流-輪胎壽命函數預先獲得；所述輪胎打滑時刻為所述轉速由0變為非0對應的時刻。

可選地，所述控制器，預先獲得所述驅動電流-輪胎壽命函數具體為：

所述控制器，用于分別獲得至少兩個不同新舊狀態對應的輪胎打滑時刻的驅動電流，由所述至少兩個不同新舊狀態以及分別對應的輪胎打滑時刻的驅動電流通過曲線擬合獲得所述驅動電流-輪胎壽命函數。

可選地，所述利用電流檢測輪胎壽命的設備還包括：麥克風模塊；

所述麥克風模塊，用于獲得輪胎與地面摩擦的聲音信號；