[發明專利]一種低成本環衛三輪車變速裝置

有效

• 申請號: 201810934193.6
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN109131717B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 福州市長樂區長勝信息技術有限公司
• 主分類號: B62M25/06
• 分類號: B62M25/06;B62M11/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

1.一種低成本環衛三輪車變速裝置，其特征在于：它包括后輪軸、腳蹬軸、U型橫梁、銜接桿、支撐軸、第二軸套、扇形板、第二軸孔、第一變速銷、第二變速銷、第三變速銷、五個滑輪、固定塊、鋼絲繩、從動輪、第一軸孔、活動圓槽、單向離合器、渦卷彈簧、第一軸套、支撐塊、擋塊、復位彈簧、第一齒輪、齒條、定位塊、滑槽、第二齒輪、第三軸孔、齒牙，其中第二軸套通過其內圓面與支撐軸外圓面的軸承配合安裝在支撐軸上；第一齒輪通過其內圓面嵌套在第二軸套的外圓面上并與之固定連接；扇形板的弧度為90度；扇形板的端面上靠近弧心的位置開有第二軸孔；扇形板通過第二軸孔嵌套在第二軸套的外圓面上并與之固定連接；第一變速銷、第二變速銷和第三變速銷安裝在扇形板的端面上；第一變速銷的中心與第二軸孔的中心的連線距離小于第二變速銷的中心與第二軸孔的中心的連線距離；第二變速銷的中心與第二軸孔的中心的連線距離小于第三變速銷的中心與第二軸孔的中心的連線距離；第一變速銷的中心與第二軸孔的中心的連線同第二變速銷的中心與第二軸孔的中心的連線之間存在一定夾角；第二變速銷的中心與第二軸孔的中心的連線同第三變速銷的中心與第二軸孔的中心的連線之間存在一定夾角；

支撐塊通過其一端安裝在三輪車U型橫梁的上端面；五個滑輪各自通過銷自上而下依次安裝在支撐塊靠近扇形板的一側上，且五個滑輪之間的間距相等；自下而上數第一個滑輪和第二個滑輪與第一變速銷相配合，第二個滑輪和第三個滑輪與第二變速銷相配合，第三個滑輪和第四個滑輪與第三變速銷相配合；固定塊安裝在支撐塊上靠近扇形板的一側，且固定塊位于最下面的滑輪的下方；第二齒輪的端面中心處開有第三軸孔；第二齒輪的外圓面上開有一定弧度的齒牙；第二齒輪通過第三軸孔與腳蹬軸的軸承配合安裝在三輪車的U型橫梁之間；定位塊的上端面開有滑槽；定位塊通過其上端面安裝在U型橫梁的下端面上；齒條通過滑動配合嵌入滑槽中；齒條一端與第一齒輪相嚙合，另一端與第二齒輪相配合；

單向離合器通過其內圓面與后輪軸外圓面之間的固定連接安裝在后輪軸上；從動輪的一個端面中心處開有活動圓槽；從動輪另一個端面中心處開有第一軸孔，且第一軸孔與活動圓槽相通；從動輪通過第一軸孔嵌套在單向離合器的外圓面上；第一軸套通過其內圓面與后輪軸外圓面的軸承配合安裝在后輪軸上，且第一軸套的一端位于從動輪的活動圓槽中；第一軸套伸出活動圓槽的一端通過銜接桿與三輪車的U型橫梁固定連接；渦卷彈簧纏繞在第一軸套的外圓面上且位于從動輪的活動圓槽中；渦卷彈簧的兩端分別于活動圓槽的內圓面和第一軸套的外圓面連接；鋼絲繩一端與固定塊上端面固定連接，另一端繞過最上面的滑輪纏繞在從動輪的外圓面上；鋼絲繩與五個滑輪相配合。

2.根據權利要求1所述的一種低成本環衛三輪車變速裝置，其特征在于：初始狀態，第一變速銷與鋼絲繩 相接觸。

3.根據權利要求1所述的一種低成本環衛三輪車變速裝置，其特征在于：上述復位彈簧為壓縮彈簧。

4.根據權利要求1所述的一種低成本環衛三輪車變速裝置，其特征在于：齒牙在第二齒輪外圓面上周向延伸的弧度為30度或60度或90度。

5.根據權利要求1所述的一種低成本環衛三輪車變速裝置，其特征在于：上述第一齒輪的分度圓直徑與第二齒輪的分度圓直徑相等。