[發明專利]雙層無避讓立體停車設備

在審

• 申請號: 201810932493.0
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN108729710A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 周興華;孫曉;張建海;程麗麗;周帥;劉曉龍
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;B66F7/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 齊安全;胡景陽

1.一種雙層無避讓立體停車設備，其特征在于，所述的雙層無避讓立體停車設備包括支撐框架、拖拽機構、托舉機構與載車板；

所述的支撐框架包括左支撐框架、右支撐框架與后上橫梁(9)；其中：左支撐框架包括有左前立柱(1)、左后立柱(5)，右支撐框架包括有右前立柱(13)、右后立柱(10)；

所述的托舉機構包括左后油缸(2)、左前油缸(19)、右前油缸(18)、右后油缸(12)；

所述的左支撐框架安裝在地基上，右支撐框架安裝在左支撐框架右側的地基上，右支撐框架與左支撐框架相互平行并對正，后上橫梁(9)采用螺栓固定安裝在左后立柱(5)與右后立柱(10)上端之間；拖拽機構安裝在支撐框架上；左前油缸(19)、左后油缸(2)分別并排地安裝在左前立柱(1)、左后立柱(5)左側的地基上，右前油缸(18)、右后油缸(12)分別并排地安裝在右前立柱(13)、右后立柱(10)右側的地基上；左前油缸(19)、左后油缸(2)的活塞桿的伸出端分別和載車板左端底面的前后端鉸接，右前油缸(18)、右后油缸(12)的活塞桿的伸出端分別和載車板右端底面的前后端鉸接,載車板與拖拽機構之間為轉動連接。

2.按照權利要求1所述的雙層無避讓立體停車設備，其特征在于，所述的左支撐框架還包括左上縱梁(3)與左下縱梁(16)；

所述的左上縱梁(3)安裝在左前立柱(1)與左后立柱(5)的頂端，左上縱梁(3)和左前立柱(1)與左后立柱(5)之間采用螺釘連接；左下縱梁(16)安裝在左前立柱(1)與左后立柱(5)的下端之間，左下縱梁(16)的前后端分別和左前立柱(1)與左后立柱(5)之間采用螺釘連接；

所述的右支撐框架還包括右上縱梁(15)與右下縱梁(11)；

所述的右上縱梁(15)安裝在右前立柱(13)與右后立柱(10)的頂端，右上縱梁(15)和右前立柱(13)與右后立柱(10)之間采用螺釘連接；右下縱梁(11)安裝在右前立柱(13)與右后立柱(10)的下端之間，右下縱梁(11)的前后端分別和右前立柱(13)與右后立柱(10)之間采用螺釘連接。

3.按照權利要求2所述的雙層無避讓立體停車設備，其特征在于，所述的右上縱梁(15)包括左側垂直立板、中間水平立板與右側垂直立板，中間水平立板的左側端面與左側垂直立板的右側端面相接觸，并通過焊接方式連接在一起，中間水平立板的上端面與左側垂直立板的上端面共面，中間水平立板的右側端面與右側垂直立板的左側端面相接觸，通過焊接方式連接在一起，中間水平立板的上端面與右側垂直立板的縱向對稱面共面；

右上縱梁(15)的前、后兩端分別沿水平方向設置有前端通孔與后端通孔，前端通孔包括回轉軸線共線的前端左通孔與前端右通孔，拖拽機構中的9號鏈輪采用銷軸固定安裝在前端通孔上，后端通孔包括回轉軸線共線的后端左通孔與后端右通孔，傳動軸(6)的右端固定安裝在后端通孔中，拖拽機構中的6號鏈輪安裝在后端左通孔與后端右通孔之間的傳動軸(6)上；右上縱梁(15)前后端底面的兩側水平地焊接有連接固定板，即前左固定板、前右固定板、后左固定板、后右固定板，其中前左固定板、前右固定板采用螺栓與右前立柱(13)的頂端連接，后左固定板、后右固定板采用螺栓與右后立柱(10)的頂端連接；所述的右上縱梁(15)與左上縱梁(3)為鏡像對稱結構件。