[發明專利]一種大梁拼裝平臺

在審

• 申請號: 201810927618.0
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN108788609A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 歐德發;劉悅;孛建國;李濤
• 申請（專利權）人: 湖北歐陽聚德汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00;B23P19/00
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) 42236
• 代理人: 李曉貝;李佳怡

本發明公開了一種大梁拼裝平臺，涉及半掛車制造領域，其包括臺架、若干定位裝置、若干擋板和若干滾軸；定位裝置和擋板一一對應，并沿臺架的長度方向設置在臺架的臺面上；定位裝置包括兩側板和頂板組成的半包圍結構，以及設置在該半包圍結構內的氣缸；兩側板內設置有用于安裝氣缸的連接板，兩側板的底邊中部均開設有半圓形的割孔，且割孔的兩側分別設置有用于固定側板的安裝支腳；氣缸的伸縮桿朝向對應的縱邊，且伸縮桿連接有用于抵持大梁的壓緊頭；滾軸通過舉升裝置設置在臺架內，且臺架的臺面開設有供滾軸伸出的開口，本發明實現了大梁的精確拼裝。

技術領域

本發明涉及半掛車制造領域，具體來講是一種大梁拼裝平臺。

背景技術

在半掛車制造過程中，大梁的拼裝過程十分重要，需要操作人員精確的對大梁各部件進行拼接，但是目前都是通過人工焊接來實現，缺乏相應的裝置實現大梁的精確拼裝。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種大梁拼裝平臺，實現了大梁的精確拼裝。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：一種大梁拼裝平臺，包括臺架，包括若干定位裝置、若干擋板和若干滾軸；所述定位裝置和擋板一一對應，并沿臺架的長度方向設置在臺架的臺面上；所述定位裝置包括兩側板和頂板組成的半包圍結構，以及設置在該半包圍結構內的氣缸；兩側板內設置有用于安裝氣缸的連接板，兩側板的底邊中部均開設有半圓形的割孔，且割孔的兩側分別設置有用于固定側板的安裝支腳；所述氣缸的伸縮桿朝向對應的縱邊，且伸縮桿連接有用于抵持大梁的壓緊頭；所述滾軸通過舉升裝置設置在臺架內，且臺架的臺面開設有供滾軸伸出的開口。

在上述技術方案的基礎上，所述定位裝置還包括設置在兩側板間的兩加強板，且兩加強板均位于氣缸的下方；所述連接板設置在氣缸缸體的前端，其中一加強板位于該連接板的前側，另外一加強板位于氣缸缸體的后端。

在上述技術方案的基礎上，所述舉升裝置包括油缸、兩驅動板、兩連接板和兩固定板；兩固定板與臺架內的橫梁固定連接；兩連接板的上端分別與滾軸的兩端連接，兩連接板的中部分別與兩固定板鉸接；兩驅動板的一端分別與兩連接板的下端鉸接，兩驅動板的另一端與油缸的驅動端連接。

在上述技術方案的基礎上，所述開口開設在相鄰兩定位裝置之間。

在上述技術方案的基礎上，所述臺架的臺面上還設置有若干與大梁相適配的定位塊。

在上述技術方案的基礎上，所述臺架的側面設置有用于控制各定位裝置及舉升裝置的開關。

本發明的有益效果在于：

1、本發明中，定位裝置包括兩側板和頂板組成的半包圍結構，以及設置在該半包圍結構內的氣缸；兩側板內設置有用于安裝氣缸的連接板，兩側板的底邊中部均開設有半圓形的割孔，且割孔的兩側分別設置有用于固定側板的安裝支腳；所述氣缸的伸縮桿朝向對應的縱邊，且伸縮桿連接有用于抵持大梁的壓緊頭。使用時，通過各定位裝置和擋板對大梁進行定位，可以使拼接的產品比較精確，產品外觀更加完美，且節省人工，一個人就可以完成操作。

2、本發明中，滾軸通過舉升裝置設置在臺架內，且臺架的臺面開設有供滾軸伸出的開口。由于大梁比較厚重，當大梁在拼接過程中需要移動的時候就會升起滾軸把大梁頂起，方便大梁在滾軸上面進行移動。

3、本發明中，臺架的臺面上還設置有若干與大梁相適配的定位塊，防止大量發生位移，進一步提高了拼接精度。

附圖說明

圖1為本發明實施例中大梁拼裝平臺的俯視圖；

圖2為本發明實施例中大梁拼裝平臺的側視圖；

圖3為本發明實施例中定位裝置的正視圖；

圖4為圖3的俯視圖；