[發明專利]路面施工機械潤滑用切削液制備機在審
| 申請號: | 201810923068.5 | 申請日: | 2018-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN108993201A | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 孫偉鵬 | 申請(專利權)人: | 孫偉鵬 |
| 主分類號: | B01F7/06 | 分類號: | B01F7/06;B01F15/02 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于鵬 |
| 地址: | 362100 福建省泉州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通管 儲料 出料機構 攪拌裝置 出料口 儲料槽 路面施工機械 一體化結構 儲料罐 切削液 制備機 出料 按壓 出料接管 出料裝置 動力裝置 封閉裝置 固定底腳 固定頂蓋 入料裝置 送料裝置 提高裝置 下壓裝置 阻擋裝置 法蘭盤 觀察窗 提取罐 制備罐 翻轉 | ||
本發明公開了路面施工機械潤滑用切削液制備機,其結構包括提取罐、提取通管、制備罐、法蘭盤、固定頂蓋、儲料罐、觀察窗、雙向出料機構、出料接管、固定底腳,雙向出料機構安裝于儲料罐右側,雙向出料機構由儲料槽、儲料通管、下壓裝置、攪拌裝置、入料裝置、送料裝置、動力裝置、翻轉封閉裝置、出料裝置、按壓阻擋裝置組成,儲料槽左側設有儲料通管,儲料通管和儲料槽為一體化結構,儲料通管頂端右側設有攪拌裝置,攪拌裝置和儲料通管為一體化結構,能夠有效的提高裝置的出料速度,節省了使用人員等待的時間,同時當一個出料口損壞時第二個出料口能夠照常出料,有效的避免了出料口損壞使用人員無法對材料進行提取的問題。
技術領域
本發明涉及切削液領域,尤其是涉及到一種路面施工機械潤滑用切削液制備機。
背景技術
在金屬加工過程中,為了降低切削時的切削力,及時帶走切削區內產生的熱量以降低切削溫度,提高刀具耐用度,從而提高生產效率,改善工件表面粗糙度,保證工件加工精度,達到最佳的經濟效果,通常使用金屬加工液,金屬加工液在金屬加工過程中具有潤滑、冷卻、清洗、防銹等作用;其中核心作用是:一方面通過冷卻作用降低加工過程中的變形熱,另一方面通過潤滑作用來減少金屬加工過程中的磨擦熱,從而來提高金屬加工質量,延長刀具的使用壽命,冷卻性能:冷卻作用是通過乳化液和因切削而發熱的刀具、切屑和工件間的對流和汽化作用把切屑熱從固體處帶走,從而有效地降低切削溫度,減少工件和刀具的熱變形,保持刀具硬度提高加工精度和刀具耐用度,在對路面施工機械進行潤滑養護時,需要使用到切削液來進行潤滑路面施工機械,制備機能夠把事先制作好的切削液進行儲存等到需要的時候再拿出來進行使用。
裝置只有單獨出料口,使用人員只能利用單獨的出料口提取材料,影響了使用人員的工作效率。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明是通過如下的技術方案來實現:路面施工機械潤滑用切削液制備機,其結構包括提取罐、提取通管、制備罐、法蘭盤、固定頂蓋、儲料罐、觀察窗、雙向出料機構、出料接管、固定底腳,所述的提取罐上設有提取通管,所述的提取通管和提取罐為一體化結構;
所述的提取通管頂端設有制備罐,所述的制備罐通過提取通管和提取罐連接,所述的制備罐底部設有固定頂蓋,所述的固定頂蓋和制備罐為一體化結構,所述的固定頂蓋底部設有儲料罐,所述的儲料罐和固定頂蓋焊接成一體化結構,所述的儲料罐上設有觀察窗,所述的觀察窗和儲料罐為一體化結構,所述的儲料罐底部左側安裝有出料接管,所述的儲料罐底部設有固定底腳,所述的固定底腳和儲料罐為一體化結構;
所述的雙向出料機構安裝于儲料罐右側,所述的雙向出料機構由儲料槽、儲料通管、下壓裝置、攪拌裝置、入料裝置、送料裝置、動力裝置、翻轉封閉裝置、出料裝置、按壓阻擋裝置組成,所述的儲料槽左側設有儲料通管,所述的儲料通管和儲料槽為一體化結構,所述的儲料通管頂端右側設有攪拌裝置,所述的攪拌裝置和儲料通管為一體化結構,所述的攪拌裝置底部安裝有下壓裝置,所述的攪拌裝置右側設有動力裝置,所述的動力裝置和攪拌裝置采用間隙配合,所述的動力裝置頂端左側設有入料裝置,所述的入料裝置和動力裝置采用間隙配合,所述的入料裝置底部安裝有送料裝置,所述的送料裝置右側設有翻轉封閉裝置,所述的送料裝置和翻轉封閉裝置為一體化結構,所述的翻轉封閉裝置底部設有按壓阻擋裝置,所述的按壓阻擋裝置和翻轉封閉裝置采用間隙配合,所述的按壓阻擋裝置頂端固定設有出料裝置。
作為本技術方案的進一步優化,所述的下壓裝置由第一平衡桿、伸縮彈簧、重力球、第二平衡桿、頂起閥門組成,所述的第一平衡桿右側設有伸縮彈簧,所述的伸縮彈簧和第一平衡桿采用間隙配合,所述的伸縮彈簧底部設有重力球,所述的重力球和伸縮彈簧采用間隙配合,所述的重力球底部固定設有第二平衡桿,所述的第二平衡桿右側設有頂起閥門,所述的頂起閥門和第二平衡桿采用間隙配合。
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