[發明專利]無人機可伸縮全面保護裝置

在審

• 申請號: 201810923004.5
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN108945442A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 謝彬彬
• 申請（專利權）人: 謝彬彬
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64C1/06;B64D45/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 于鵬

本發明公開了無人機可伸縮全面保護裝置，包括底座支撐架、機架臂、帶動旋轉體、飛行扇葉、受力可伸縮保護裝置；兩個底座支撐架垂直焊接于受力可伸縮保護裝置底端外表面，飛行扇葉嵌入于帶動旋轉體頂端內部且活動連接；受力可伸縮保護裝置包括充氣伸縮防護裝置、待觸發充氣裝置、可伸縮加固防護裝置、防護外殼、旋轉輔助推動設備、傳動齒輪組、受力推動裝置、氣壓受力推動體；受力推動裝置一端與傳動齒輪組活動連接，基于現有技術而言，本發明采用能夠在其無人機失控，或者受到下墜的氣壓時，從而將其原本隱藏在內部的防護固定裝置推出，將其支架固定包裹住，下方的防護充氣墊將及時充氣，對其機身進行有效的緩沖與保護。

技術領域

本發明涉及無人機領域，尤其是涉及到一種無人機可伸縮全面保護裝置。

背景技術

隨著社會的發展，人民生活水平的提高，人們對自己所居住的環境有所要求，現代社會的飛速發展使人們對社會的認知更加寬廣，人們渴望探索天空，想要像鳥一樣翱翔與天空，于是我們有了飛機，但是不是任何人都有飛上天空的可能，不是每個人都能駕駛飛機，但是這不妨礙我們自己的想象，無人機是人們飛上天空，探索天空的一個發明，不需要花多少錢，就可以飛向天空，但是現有的無人機雖說不是特別昂貴，但是貧民老百姓也不是人人都能夠擁有，飛向天空無人機也同樣需要保護措施，如果操作不好很容易撞到大型建筑物或者鳥類，造成機毀，但是現有的無人機并沒有相應的保護措施，很容易出現撞擊損壞的事情發生，與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務，無人機按應用領域，可分為軍用與民用，軍用方面，無人機分為偵察機和靶機，民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術，其無人機的支架較為脆弱，其保護的措施較為薄弱。

對于目前的無人機來說，由于其是需上天的設備，所以其支架是較為輕便的，較為輕便的同時也是較為脆弱的，當出現意外墜機時，其受損最為嚴重的便是支架。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：無人機可伸縮全面保護裝置，包括底座支撐架、機架臂、帶動旋轉體、飛行扇葉、受力可伸縮保護裝置；所述兩個底座支撐架垂直焊接于受力可伸縮保護裝置底端外表面，所述機架臂設有四個且焊接于受力可伸縮保護裝置側表面均勻分布，所述機架臂遠離受力可伸縮保護裝置的一端安裝有帶動旋轉體，所述飛行扇葉嵌入于帶動旋轉體頂端內部且活動連接；

所述受力可伸縮保護裝置包括充氣伸縮防護裝置、待觸發充氣裝置、可伸縮加固防護裝置、防護外殼、旋轉輔助推動設備、傳動齒輪組、受力推動裝置、氣壓受力推動體；

所述充氣伸縮防護裝置安裝于氣壓受力推動體兩側且對稱分布，所述待觸發充氣裝置位于氣壓受力推動體正上方，所述兩個可伸縮加固防護裝置一端嵌入于防護外殼兩側內部且對稱分布，所述旋轉輔助推動設備安裝與可伸縮加固防護裝置之間，所述受力推動裝置一端與傳動齒輪組活動連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述可伸縮加固防護裝置包括輔助滑輪、推動安裝體、滑軌、伸縮固定弧架、固定限位體、銜接轉軸，所述兩個輔助滑輪焊接于推動安裝體底部偏兩側且對稱分布，所述輔助滑輪嵌入于滑軌內槽且活動連接，所述銜接轉軸嵌入于伸縮固定弧架一端，所述伸縮固定弧架通過銜接轉軸與推動安裝體鉸鏈連接，所述伸縮固定弧架遠離銜接轉軸的一端嵌入于固定限位體內槽且活動連接，所述推動安裝體一端與旋轉輔助推動設備相焊接。