[發(fā)明專利]無人機(jī)可伸縮全面保護(hù)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810923004.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108945442A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝彬彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 謝彬彬 |
| 主分類號(hào): | B64C39/02 | 分類號(hào): | B64C39/02;B64C1/06;B64D45/00 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于鵬 |
| 地址: | 362100 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可伸縮 受力 保護(hù)裝置 傳動(dòng)齒輪組 底座支撐架 活動(dòng)連接 全面保護(hù) 推動(dòng)裝置 旋轉(zhuǎn)體 充氣 扇葉 氣壓 防護(hù)固定裝置 加固防護(hù)裝置 充氣裝置 垂直焊接 防護(hù)外殼 伸縮防護(hù) 推動(dòng)設(shè)備 支架固定 充氣墊 機(jī)架臂 推動(dòng)體 飛行 下墜 觸發(fā) 底端 緩沖 機(jī)身 嵌入 防護(hù) 失控 | ||
1.無人機(jī)可伸縮全面保護(hù)裝置,包括底座支撐架(1)、機(jī)架臂(2)、帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體(3)、飛行扇葉(4)、受力可伸縮保護(hù)裝置(5),所述兩個(gè)底座支撐架(1)垂直焊接于受力可伸縮保護(hù)裝置(5)底端外表面,所述機(jī)架臂(2)設(shè)有四個(gè)且焊接于受力可伸縮保護(hù)裝置(5)側(cè)表面均勻分布,其特征在于:所述機(jī)架臂(2)遠(yuǎn)離受力可伸縮保護(hù)裝置(5)的一端安裝有帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體(3),所述飛行扇葉(4)嵌入于帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體(3)頂端內(nèi)部且活動(dòng)連接;
所述受力可伸縮保護(hù)裝置(5)包括充氣伸縮防護(hù)裝置(51)、待觸發(fā)充氣裝置(52)、可伸縮加固防護(hù)裝置(53)、防護(hù)外殼(54)、旋轉(zhuǎn)輔助推動(dòng)設(shè)備(55)、傳動(dòng)齒輪組(56)、受力推動(dòng)裝置(57)、氣壓受力推動(dòng)體(58);
所述充氣伸縮防護(hù)裝置(51)安裝于氣壓受力推動(dòng)體(58)兩側(cè)且對(duì)稱分布,所述待觸發(fā)充氣裝置(52)位于氣壓受力推動(dòng)體(58)正上方,所述兩個(gè)可伸縮加固防護(hù)裝置(53)一端嵌入于防護(hù)外殼(54)兩側(cè)內(nèi)部且對(duì)稱分布,所述旋轉(zhuǎn)輔助推動(dòng)設(shè)備(55)安裝與可伸縮加固防護(hù)裝置(53)之間,所述受力推動(dòng)裝置(57)一端與傳動(dòng)齒輪組(56)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)可伸縮全面保護(hù)裝置,其特征在于:所述可伸縮加固防護(hù)裝置(53)包括輔助滑輪(531)、推動(dòng)安裝體(532)、滑軌(533)、伸縮固定弧架(534)、固定限位體(535)、銜接轉(zhuǎn)軸(536),所述兩個(gè)輔助滑輪(531)焊接于推動(dòng)安裝體(532)底部偏兩側(cè)且對(duì)稱分布,所述輔助滑輪(531)嵌入于滑軌(533)內(nèi)槽且活動(dòng)連接,所述銜接轉(zhuǎn)軸(536)嵌入于伸縮固定弧架(534)一端,所述伸縮固定弧架(534)通過銜接轉(zhuǎn)軸(536)與推動(dòng)安裝體(532)鉸鏈連接,所述伸縮固定弧架(534)遠(yuǎn)離銜接轉(zhuǎn)軸(536)的一端嵌入于固定限位體(535)內(nèi)槽且活動(dòng)連接,所述推動(dòng)安裝體(532)一端與旋轉(zhuǎn)輔助推動(dòng)設(shè)備(55)相焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)可伸縮全面保護(hù)裝置,其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪組(56)包括主動(dòng)錐齒輪(561)、從動(dòng)錐齒輪(562)、傳動(dòng)皮帶(563)、齒輪(564)、固定轉(zhuǎn)軸(565)、齒紋條(566),所述主動(dòng)錐齒輪(561)與從動(dòng)錐齒輪(562)相嚙合,所述傳動(dòng)皮帶(563)一端內(nèi)表面與固定轉(zhuǎn)軸(565)外表面活動(dòng)連接,所述固定轉(zhuǎn)軸(565)嵌入于齒輪(564)內(nèi)部且位于同一軸心上,所述齒輪(564)外表面與齒紋條(566)頂端相嚙合且活動(dòng)連接,所述齒紋條(566)與受力推動(dòng)裝置(57)一端垂直焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)可伸縮全面保護(hù)裝置,其特征在于:所述充氣伸縮防護(hù)裝置(51)包括銜接端口(511)、置放格(512)、順滑軌(513)、釋放端口(514)、充氣防護(hù)墊(515)、銜接安裝體(516)、防滑層(517),所述銜接端口(511)焊接于置放格(512)頂端正中間且相互接通,所述充氣防護(hù)墊(515)位于置放格(512)內(nèi)部,所述釋放端口(514)嵌入于置放格(512)外殼內(nèi)部,所述防滑層(517)貼合于銜接安裝體(516)一端面,所述銜接安裝體(516)嵌入于順滑軌(513)內(nèi)槽且活動(dòng)連接,所述充氣防護(hù)墊(515)與銜接端口(511)相接通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無人機(jī)可伸縮全面保護(hù)裝置,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)輔助推動(dòng)設(shè)備(55)包括銜接推動(dòng)桿(551)、傳動(dòng)齒輪(552)、受力齒輪(553)、特殊滑軌轉(zhuǎn)體(554)、受力移動(dòng)桿(555)、滑槽(556),所述銜接推動(dòng)桿(551)一端垂直焊接于受力移動(dòng)桿(555)外表面,所述受力移動(dòng)桿(555)嵌入于滑槽(556)內(nèi)槽且活動(dòng)連接,所述傳動(dòng)齒輪(552)與受力齒輪(553)相嚙合,所述受力齒輪(553)嵌入于特殊滑軌轉(zhuǎn)體(554)內(nèi)部且位于同一軸心上,所述推動(dòng)安裝體(532)一端與銜接推動(dòng)桿(551)相焊接。
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