[發(fā)明專利]預(yù)制裝配式綜合管廊運(yùn)輸翻轉(zhuǎn)車及其施工工法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810922452.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108891337A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡旭東;沈超;李珍西;陳忱;馬泰;唐婭玲;邱勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P3/022 | 分類號(hào): | B60P3/022;B60P7/135;B60S9/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
| 地址: | 430077 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 翻轉(zhuǎn) 運(yùn)輸車 翻轉(zhuǎn)支架 運(yùn)輸 預(yù)制裝配式 回轉(zhuǎn)支撐 施工工法 綜合管廊 翻轉(zhuǎn)車 管廊 基坑 臥式運(yùn)輸 支護(hù) 可翻轉(zhuǎn) 平穩(wěn)性 下沉式 預(yù)制管 管節(jié) 橫撐 限界 避開(kāi) 側(cè)面 保證 | ||
1.一種預(yù)制裝配式綜合管廊運(yùn)輸翻轉(zhuǎn)車,包括運(yùn)輸車、回轉(zhuǎn)支撐腿和L型翻轉(zhuǎn)支架,其特征在于:
所述L型翻轉(zhuǎn)支架設(shè)置于運(yùn)輸車上且相對(duì)運(yùn)輸車的一側(cè)可翻轉(zhuǎn),所述回轉(zhuǎn)支撐腿為至少一個(gè)且設(shè)置于L型翻轉(zhuǎn)支架相對(duì)運(yùn)輸車翻轉(zhuǎn)的運(yùn)輸車側(cè)面以有效提高車輛在L型翻轉(zhuǎn)支架翻轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性。
2.如權(quán)利要求1所述的預(yù)制裝配式綜合管廊運(yùn)輸翻轉(zhuǎn)車,其特征在于:所述運(yùn)輸車的司機(jī)室位于運(yùn)輸車前端,設(shè)置有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),司機(jī)室里面設(shè)置有雙向作業(yè)的操作臺(tái),所述車體上表面設(shè)置有放置翻轉(zhuǎn)架的緩沖橡膠板。
3.如權(quán)利要求1所述的預(yù)制裝配式綜合管廊運(yùn)輸翻轉(zhuǎn)車,其特征在于:所述回轉(zhuǎn)支撐腿包括旋轉(zhuǎn)鉸座、支撐梁和伸縮裝置,所述支撐梁的一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)鉸座鉸接至運(yùn)輸車的側(cè)面,所述支撐梁的另一端設(shè)有上下伸縮的伸縮裝置。
4.如權(quán)利要求3所述的預(yù)制裝配式綜合管廊運(yùn)輸翻轉(zhuǎn)車,其特征在于:所述伸縮裝置為液壓油缸或螺紋旋合伸縮結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的預(yù)制裝配式綜合管廊運(yùn)輸翻轉(zhuǎn)車,其特征在于:所述L型翻轉(zhuǎn)支架包括L型支架、緩沖裝置和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述L型支架為框架式結(jié)構(gòu),其包含相互垂直的短邊架和長(zhǎng)邊架,所述緩沖裝置包含設(shè)置于短邊架和長(zhǎng)邊架內(nèi)表面上的耐磨橡膠板,且所述長(zhǎng)邊架相對(duì)短邊架的一側(cè)間隔設(shè)有兩個(gè)立柱,所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包含兩個(gè)并排對(duì)稱布置的翻轉(zhuǎn)油缸,所述長(zhǎng)邊架靠近短邊架的一側(cè)下部通過(guò)第一翻轉(zhuǎn)鉸接點(diǎn)鉸接至運(yùn)輸車的車體一側(cè),所述翻轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接至位于立柱上端的第二翻轉(zhuǎn)鉸接點(diǎn),另一端向內(nèi)傾斜后鉸接至運(yùn)輸車的車體上表面。
6.如權(quán)利要求5所述的預(yù)制裝配式綜合管廊運(yùn)輸翻轉(zhuǎn)車,其特征在于:還包含兩壓緊裝置,所述壓緊裝置分別設(shè)置于L型翻轉(zhuǎn)支架的兩立柱頂端,其包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、壓緊板和橡膠板,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定于立柱的頂端,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的末端設(shè)有壓緊板,所述壓緊板的下端設(shè)有橡膠板從而通將管廊與L型翻轉(zhuǎn)支架的相對(duì)位置進(jìn)行鎖定。
7.如權(quán)利要求1-6中任一所述的預(yù)制裝配式綜合管廊運(yùn)輸翻轉(zhuǎn)車的施工工法,其特征在于包含如下步驟:
步驟一,運(yùn)輸車走行到裝管廊位,將管廊吊裝到L型翻轉(zhuǎn)支架上,壓緊裝置旋轉(zhuǎn)將管廊與L型翻轉(zhuǎn)支架壓緊鎖定,準(zhǔn)備馱運(yùn)走行;
步驟二,運(yùn)輸車走行到位,運(yùn)輸車回轉(zhuǎn)支撐腿旋轉(zhuǎn)90°并下支到位;
步驟三,在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)L型翻轉(zhuǎn)支架和管廊翻轉(zhuǎn)90°,準(zhǔn)備吊裝管廊;
步驟四,起重設(shè)備吊具與管廊安裝帶載,壓緊裝置松開(kāi),起重設(shè)備將管廊吊出;
步驟五,翻轉(zhuǎn)油缸收縮,將L型翻轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)-90°,放置在車體上表面,并將L型翻轉(zhuǎn)支架與車體間鎖定,回轉(zhuǎn)支撐腿收縮與地面脫離,并旋轉(zhuǎn)-90°,運(yùn)輸車返回管廊場(chǎng)。
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