[發明專利]一種抗凍汽車發動機中空管及其制備方法

在審

• 申請號: 201810921037.6
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN108976532A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 彭超昀莉;袁輝龍
• 申請（專利權）人: 彭超昀莉
• 主分類號: C08L11/00
• 分類號: C08L11/00;C08L83/04;C08L1/28;C08L9/00;C08K13/04;C08K7/06;C08K3/34;C08K5/098;C08K5/544
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本發明公開了一種抗凍汽車發動機中空管及其制備方法，該制備方法包括：1）將異戊橡膠、二硫化二甲基二苯基秋蘭姆、2?硫醇基苯并噻唑、過氧化鍶于封閉環境中進行硫化處理以制得改性異戊橡膠；2）將硅橡膠、氯丁橡膠、納米滑石粉、羥甲基纖維素、石蠟、硬脂酸鋅、3?氨丙基三乙氧基硅烷、碳纖維混合，接著進行第一熔融；然后將改性異戊橡膠添加至第一熔融的體系中進行第二熔融以制得熔融產物；3）將熔融產物進行成型處理以制得抗凍汽車發動機中空管；在步驟1）中，硫化處理中的壓強由連續交替的高壓強段與低壓強段組成，高壓強段的壓強為2?4MPa，低壓強段的壓強為0.1?0.5MPa。該抗凍汽車發動機中空管具有優異的耐寒性。

原案申請號： 2017107708787。

原案申請日：2017年08月31日。

技術領域

本發明涉及汽車部件，具體地，涉及一種抗凍汽車發動機中空管及其制備方法。

背景技術

汽車發動機中空管是汽車發動機中重要的管道構件，由于汽車發動機的工作強度大、內部的溫度高、且中空管需要輸送燃油，故而對汽車發動機中空管不僅要求具有優異的機械強度，同時還需要具有優異的耐寒特性。因為在北方地區，冬季的溫度低至零下幾十度，在此情形下極易導致中空管脆化進而導致汽車發動機不能正常啟動。

發明內容

本發明的目的是提供一種抗凍汽車發動機中空管及其制備方法，該抗凍汽車發動機中空管具有優異的耐寒性，同時該制備方法具有工序簡單和原料易得的優點。

為了實現上述目的，本發明提供了一種抗凍汽車發動機中空管的制備方法，該制備方法包括：

1）將異戊橡膠、二硫化二甲基二苯基秋蘭姆、2-硫醇基苯并噻唑、過氧化鍶于封閉環境中進行硫化處理以制得改性異戊橡膠；

2）將硅橡膠、氯丁橡膠（聚碳酸酯）、納米滑石粉、羥甲基纖維素、石蠟、硬脂酸鋅、3-氨丙基三乙氧基硅烷、碳纖維混合，接著進行第一熔融；然后將改性異戊橡膠添加至第一熔融的體系中進行第二熔融以制得熔融產物；

3）將熔融產物進行成型處理以制得抗凍汽車發動機中空管；

其中，在步驟1）中，硫化處理中的壓強由連續交替的高壓強段與低壓強段組成，高壓強段的壓強為2-4MPa，低壓強段的壓強為0.1-0.5MPa，所述第一熔融過程同時進行錘煉且錘煉的壓力為3-4Mpa，所述第二熔融過程同時進行錘煉且錘煉的壓力為1-2.5Mpa。

本發明還提供了一種抗凍汽車發動機中空管的制備方法，該抗凍汽車發動機中空管通過上述的制備方法制備而得。

在上述技術方案中，本發明首先通過高壓交替的方式對異戊橡膠進行硫化處理進而得到改性異戊橡膠，然后將該改性異戊橡膠作為改性劑以提高制得的抗凍汽車發動機中空管的耐寒特性；同時該制備方法具有工序簡單和原料易得的優點。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

本發明提供了一種抗凍汽車發動機中空管的制備方法，該制備方法包括：

1）將異戊橡膠、二硫化二甲基二苯基秋蘭姆、2-硫醇基苯并噻唑、過氧化鍶于封閉環境中進行硫化處理以制得改性異戊橡膠；