[發明專利]一種汽車空調風門控制結構

在審

• 申請號: 201810919069.2
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN109130777A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 方世龍;張文甸;劉園園;謝偉旗;張菂
• 申請（專利權）人: 安徽江淮松芝空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車空調風門控制結構，其特征在于：主要包括鏤空狀呈弧形框架結構的固定支架(6)，在固定支架(6)內部兩側設有滑槽，在該固定支架(6)內安裝有一個方形調節框(14)，在方形調節框(14)的一側設置有彼此相鄰搭接且分層設置的第一風門薄片(12)、第二風門薄片(11)和第三風門薄片(10)，在方形調節框(14)的另一側設置有第四風門薄片(13)，方形調節框(14)的兩側分別與第一風門薄片(12)和第四風門薄片(13)通過搭接鉤(9)固定連接，方形調節框(14)、第一風門薄片(12)、第二風門薄片(11)、第三風門薄片(10)和第四風門薄片(13)均裝載于固定支架(6)內部的滑槽中；

在固定支架(6)上部設有吹腳出風口風道(3)、吹面出風口風道(4)，在固定支架(6)的下部連通汽車空調出風機構；吹腳出風口風道(3)在固定支架(6)上覆蓋位置為第一風門薄片(12)、第二風門薄片(11)和第三風門薄片(10)全部展開形成區域；此時，吹面出風口風道(4)在固定支架(6)上覆蓋位置為方形調節框(14)所在區域；在此時這種狀態下，第一風門薄片(12)、第二風門薄片(11)和第三風門薄片(10)全部展開，將吹腳出風口風道(3)封閉，汽車空調出風機構通過方形調節框(14)向吹面出風口風道(4)吹風，此時第四風門薄片(13)被推入固定支架(6)的一側內部被隱藏；

在方形調節框(14)的下部兩側設計有齒條(15)，處于方形調節框(14)下部的軸(8)的兩側設置有與齒條(15)嚙合的齒輪(7)，齒輪(7)與控制電機的轉動齒輪(5)嚙合以形成轉動關系控制；

齒輪(7)與齒條(15)嚙合的初始位置為齒條(15)的端部；在控制電機的作用下，齒輪(7)轉動，帶動方形調節框(14)向吹腳出風口風道(3)一側移動，彼此相鄰搭接且分層設置的第一風門薄片(12)、第二風門薄片(11)和第三風門薄片(10)在方形調節框(14)的推動作用下，相互折疊并被推入固定支架(6)的另一側內部被隱藏；在此時這種狀態下，汽車空調出風機構通過方形調節框(14)向吹腳出風口風道(3)吹風，此時第四風門薄片(13)自之前所在的隱藏位置被完全拉出，將吹面出風口風道(4)封閉。