[發明專利]車用供暖系統及控制方法在審
| 申請號： | 201810918105.3 | 申請日： | 2018-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN108944352A | 公開（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發明（設計）人： | 雷佩玉;趙桓 | 申請（專利權）人： | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/22 | 分類號： | B60H1/22;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市隆安律師事務所 11323 | 代理人： | 廉振保 |
| 地址： | 519070 *** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 蓄熱裝置 車載電池 供熱裝置 電能接收裝置 供暖系統 蓄熱 車用 電能消耗 充電 供熱 電量提供 供熱管線 電動車 電連接 車內 車體 加熱 匹配 行駛 申請 應用 保證 | ||
1.一種車用供暖系統，其特征在于，包括：
車載電池(10)；
供熱裝置(20)，用于設置在車體上對車內供熱；
蓄熱裝置(30)，與所述供熱裝置(20)通過供熱管線連接；
電能接收裝置(40)，與所述車載電池(10)和所述蓄熱裝置(30)電連接，所述電能接收裝置(40)用于接收電能對所述車載電池(10)充電以及對所述蓄熱裝置(30)蓄熱。
2.根據權利要求1所述的車用供暖系統，其特征在于，所述蓄熱裝置(30)與所述供熱管線可拆卸地連接。
3.根據權利要求2所述的車用供暖系統，其特征在于，所述車用供暖系統還包括太陽能集熱裝置(50)，所述太陽能集熱裝置(50)與所述蓄熱裝置(30)通過加熱管線連接。
4.根據權利要求3所述的車用供暖系統，其特征在于，所述供熱管線上設置有第一水泵(21)，所述加熱管線上設置有第二水泵(51)。
5.根據權利要求4所述的車用供暖系統，其特征在于，所述第一水泵(21)與所述供熱管線可拆卸地連接，所述第二水泵(51)與所述加熱管線可拆卸地連接。
6.根據權利要求3所述的車用供暖系統，其特征在于，所述供熱管線上設置有第一充注口(22)，所述加熱管線上設置有第二充注口(52)。
7.根據權利要求4所述的車用供暖系統，其特征在于，所述車載電池(10)與所述蓄熱裝置(30)或所述供熱裝置(20)電連接。
8.根據權利要求7所述的車用供暖系統，其特征在于，所述車載電池(10)與所述蓄熱裝置(30)電連接，所述車載電池(10)與所述蓄熱裝置(30)之間設置有電源開關(11)。
9.根據權利要求8所述的車用供暖系統，其特征在于，所述車用供暖系統還包括控制器(60)，所述控制器(60)與所述電源開關(11)、所述第一水泵(21)和所述第二水泵(51)分別電連接。
10.根據權利要求1所述的車用供暖系統，其特征在于，所述供熱裝置(20)為設置在車內的輻射地板。
11.一種控制方法，其特征在于，所述控制方法用于控制權利要求8或9所述的車用供暖系統，所述控制方法包括：
當蓄熱裝置(30)的蓄熱量大于第一供熱量需求a時，開啟第一水泵(21)，并關閉第二水泵(51)和電源開關(11)；
當蓄熱裝置(30)的蓄熱量小于第二供熱量需求b時，開啟第一水泵(21)和第二水泵(51)，并關閉電源開關(11)；
當蓄熱裝置(30)的蓄熱量小于第三供熱量需求c時，開啟第一水泵(21)、第二水泵(51)以及電源開關(11)；
a<b<c。
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