[發明專利]一種汽車載重人數檢測方法和系統在審
| 申請號: | 201810917764.5 | 申請日: | 2018-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN108871533A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 劉劍 | 申請(專利權)人: | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01G19/42 | 分類號: | G01G19/42;G01G19/08 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡劍輝 |
| 地址: | 230051 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 人數檢測 汽車載重 承載 檢測系統 判斷模塊 載重 揚聲器 揚聲器控制開關 采集 數字顯示系統 信號執行系統 稱重傳感器 觸發控制器 電路放大器 整車控制器 傳力平臺 橋梁基礎 人數信號 使用壽命 數字顯示 語音播報 載重信號 準確檢測 編碼器 公交車 傳感器 超重 交通事故 超載 提示 公路 汽車 損害 | ||
1.一種汽車載重人數檢測方法,其特征在于,包括如下步驟:
A、采集包括汽車載重量G、承載人數N的機動車信號;
B、根據機動車信號中汽車載重量G的第一判斷,進行承載人數N第二判斷;
C、在所述第一判斷、第二判斷狀態下,根據第三判斷控制狀態,來確定行駛信號執行;
其中,所述步驟B包括如下步驟:
B1、根據汽車載重量G和一個設定的最大載重量值G0,進行如下操作:
B11、若G≥G0,根據承載人數值N和最大承載人數值N0進行如下操作:
B111、若N≥N0,繼續行駛信號狀態;
B112、否則,繼續如下步驟B2;
B12、否則,繼續如下步驟B2;
B2、駐車載人信號狀態。
2.根據權利要求1所述的一種汽車載重人數檢測方法,其特征在于,所述第三判斷控制狀態對下一站到站下去的人數進行統計,來確定行駛信號執行。
3.根據權利要求1所述的一種汽車載重人數檢測方法,其特征在于,所述步驟C包括如下步驟:
C1、根據汽車載重量G和承載人數值N,進行如下操作:
C11、若G≥G0,N≥N0,對下一站到站下去的人數后進行統計N1;
C111、若N1≥N0,繼續行駛信號狀態;
C1111、若G<G0,N1≥N0,繼續行駛信號狀態;
C1112、否則,繼續如下步驟C2;
C112、否則,繼續如下步驟C2;
C12、否則,繼續如下步驟C2并返回;
C2、駐車載人信號狀態。
4.一種汽車載重人數檢測系統,其特征在于,該系統包括CPU觸發控制器、第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器、第四傳感器、電路放大器、A/D轉換器、數字顯示編碼器、第一稱重傳感器、第一傳力平臺、第二稱重傳感器、第二傳力平臺、揚聲器控制開關、整車控制器、揚聲器,還包括載重檢測系統、承載人數檢測系統、信號執行系統、數字顯示系統、聲音模擬模塊;
其中,所述載重檢測系統包括載重信號采集模塊、第一判斷模塊;所述承載人數檢測系統包括承載人數信號采集模塊、第二判斷模塊;所述信號執行系統包括第三判斷模塊、信號執行模塊;所述數字顯示系統包括電路放大模塊、A/D轉換模塊、數字顯示模塊;
其中,所述載重檢測系統通過CPU觸發控制器采集第一稱重傳感器、第二稱重傳感器、第一傳力平臺、第二傳力平臺的載重信號進行第一判斷執行;
所述承載人數檢測系統通過CPU觸發控制器采集第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器、第四傳感器的承載人數信號進行第二判斷執行;
所述信號執行系統通過整車控制器第三判斷狀態及其信號執行數字顯示系統,并由聲音模擬模塊報出承載人數和汽車載重量。
5.根據權利要求4所述的汽車載重人數檢測系統,其特征在于,所述數字顯示系統包括電路放大模塊、A/D轉換模塊、數字顯示模塊;
其中,所述數字顯示系統通過電路放大模塊根據載重信號采集模塊和承載人數信號采集模塊產生的電信號,信號的強弱隨數值的大小而變,該電信號經放大電路放大后,送入A/D轉換模塊進行模數轉換;
所述A/D轉換模塊將載重信號采集模塊和承載人數信號采集模塊產生的模擬信號轉換成數字信號,轉換后的數字量與載重量和承載人數成正比,再進入數字顯示模塊經過數據處理,數字顯示模塊產生一組滿足顯示要求的數據,顯示出實際數據;
所述的數字顯示模塊采用七段顯示譯碼器與七段顯示器連接顯示要求的數據,將數字顯示模塊處理的數據信號分別發送給聲音模擬模塊和信號的執行模塊進行處理并執行;
所述的聲音模擬模塊包括揚聲器控制開關、揚聲器,通過整車控制器第三判斷狀態及其信號執行對承載人數和汽車載重量語音播報。
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