[發明專利]電動汽車驅動方法及系統有效
| 申請號： | 201810916091.1 | 申請日： | 2018-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN108859867B | 公開（公告）日： | 2020-12-01 |
| 發明（設計）人： | 杭孟荀;姚峰;沙文翰;王瑛;王曉輝;張杰;陳士剛 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L15/20 | 分類號： | B60L15/20;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人： | 唐述燦 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 驅動 方法 系統 | ||
1.一種電動汽車驅動系統，其特征在于，包括：驅動電機、驅動電機控制器、設備電機控制器和整車控制器，所述設備電機控制器為電動汽車上的指定設備電機對應的電機控制器，所述整車控制器分別與所述驅動電機控制器和所述設備電機控制器電連接，
所述整車控制器用于在檢測到所述驅動電機控制器出現故障時，斷開所述驅動電機控制器和所述驅動電機之間的電連接，同時斷開所述設備電機控制器與所述指定設備電機之間的電連接，并建立所述設備電機控制器和所述驅動電機之間的電連接；
所述整車控制器還用于向所述設備電機控制器發送第一控制指令；
所述設備電機控制器用于基于所述第一控制指令控制所述驅動電機工作；
所述整車控制器還用于在檢測到所述驅動電機控制器的故障被修復時，斷開所述設備電機控制器和所述驅動電機之間的電連接，并建立所述驅動電機控制器和所述驅動電機之間的電連接；
所述整車控制器還用于向所述驅動電機控制器發送第二控制指令；
所述驅動電機控制器用于基于所述第二控制指令控制所述驅動電機工作；
所述驅動電機控制器和所述驅動電機之間設置有第一開關模塊，所述設備電機控制器和所述驅動電機之間設置有第二開關模塊，所述第二開關模塊包括單刀雙擲繼電器，
所述整車控制器用于通過控制所述第一開關模塊斷開或建立所述驅動電機控制器和所述驅動電機之間的電連接，并通過控制所述第二開關模塊斷開所述設備電機控制器和所述指定設備電機之間的電連接，建立所述設備電機控制器和所述驅動電機之間的電連接；或者通過控制所述第二開關模塊建立所述設備電機控制器和所述指定設備電機之間的電連接，斷開所述設備電機控制器和所述驅動電機之間的電連接。
2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，
所述整車控制器還用于在檢測到所述驅動電機控制器的故障被修復時，建立所述設備電機控制器和所述指定設備電機之間的電連接；
所述整車控制器還用于向所述設備電機控制器發送第三控制指令；
所述設備電機控制器用于基于所述第三控制指令控制所述指定設備電機工作。
3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述第一開關模塊包括繼電器，所述驅動電機和所述指定設備電機為三相交流電機，
所述驅動電機控制器的三個輸出端通過繼電器與所述驅動電機的三相輸入線連接，所述設備電機控制器的三個輸出端通過繼電器與所述指定設備電機或所述驅動電機的三相輸入線連接。
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