[發明專利]一種適應傾角減速機的多腔潤滑及冷卻方法和裝置

在審

• 申請號: 201810915314.2
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN109237000A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 趙友軍;趙書斐;梁茂昭;高宏偉;鄭曉春;黨亞歌;張亮
• 申請（專利權）人: 西安煤礦機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 西安新動力知識產權代理事務所(普通合伙) 61245
• 代理人: 劉強

1.一種適應傾角減速機的多腔潤滑及冷卻方法，其特征在于，在減速機腔體內安裝多個油封，將減速機腔體分成多個獨立腔體，在每個獨立腔體內灌裝潤滑液分別進行潤滑，并且在每個獨立腔體內設置能夠帶走潤滑液熱量的冷卻裝置。

2.根據權利要求1所述的適應傾角減速機的多腔潤滑及冷卻方法，其特征在于，將減速機腔體根據行星機構區(1)、惰輪傳動區(2)和高速傳動區(3)分為三個獨立的腔體。

3.根據權利要求2所述的適應傾角減速機的多腔潤滑及冷卻方法，其特征在于，采用油封組件將行星機構區(1)、惰輪傳動區(2)和高速傳動區(3)分為獨立的腔體。

4.根據權利要求1所述的適應傾角減速機的多腔潤滑及冷卻方法，其特征在于，所述冷卻裝置采用冷卻管或冷卻水套。

5.一種適應傾角減速機的多腔潤滑及冷卻裝置，包括相互連接的行星機構區(1)、惰輪傳動區(2)和高速傳動區(3)，在高速傳動區(3)設置有電機(4)，其特征在于，在行星機構區(1)與惰輪傳動區(2)之間、惰輪傳動區(2)和高速傳動區(3)之間以及高速傳動區(3)與電機(4)之間分別設置油封組件，使各區內分別形成獨立的潤滑腔；所述行星機構區(1)內為行星潤滑腔(5)，所述惰輪傳動區(2)內為惰輪潤滑腔(6)，所述高速傳動區(3)內為高速潤滑腔(7)；所述高速潤滑腔(7)內設置有侵入高速傳動區(3)的潤滑液中的高速腔冷卻管(7-1)；所述惰輪潤滑腔(6)內設置有侵入惰輪傳動區(2)的潤滑液中的惰輪腔冷卻管(6-1)；所述行星潤滑腔(5)內安裝有冷卻水套(14)。

6.根據權利要求5所述的適應傾角減速機的多腔潤滑及冷卻裝置，其特征在于，所述油封組件包括第一油封(8)、第二油封(9)和第三油封(10)；所述第一油封(8)安裝在電機(4)的出軸處；所述第二油封(9)安裝在高速傳動區(3)的高速傳動末端處；所述第三油封(10)安裝在惰輪傳動區(2)的直齒傳動末端處。

7.根據權利要求6所述的適應傾角減速機的多腔潤滑及冷卻裝置，其特征在于，所述第二油封(9)安裝在塔輪軸上。

8.根據權利要求5所述的適應傾角減速機的多腔潤滑及冷卻裝置，其特征在于，所述行星潤滑腔(5)內的冷卻水套(14)直接和行星潤滑腔相連，潤滑液的熱量通過冷卻水套(14)進行熱交換，所述冷卻水套(14)內的冷卻水為冷卻水(15)套冷卻。