[發(fā)明專(zhuān)利]一種自主識(shí)別防撞的人工智能機(jī)器人在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810914947.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108748165A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐平;謝騫;王昆侖;楊龍鳳;余姍姍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 安徽愛(ài)依特科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25J9/16 | 分類(lèi)號(hào): | B25J9/16 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)習(xí)友路東、*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動(dòng)模塊 障礙物 舵機(jī) 防撞 人工智能機(jī)器人 障礙物識(shí)別模塊 路徑規(guī)劃模塊 電性連接 主控MCU 驅(qū)動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng) 定位機(jī)器人 規(guī)劃?rùn)C(jī)器人 檢測(cè)機(jī)器人 驅(qū)動(dòng)機(jī)器人 人工智能 定位模塊 控制中心 人本發(fā)明 位置模塊 行進(jìn)路徑 智能規(guī)劃 避障 機(jī)器人 轉(zhuǎn)動(dòng) 分析 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種自主識(shí)別防撞的人工智能機(jī)器人,包括障礙物識(shí)別模塊,其用于檢測(cè)機(jī)器人周側(cè)障礙物及分析其輪廓大小;若干舵機(jī),其用于驅(qū)動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)及改變運(yùn)動(dòng)方向;驅(qū)動(dòng)模塊,其用于驅(qū)動(dòng)機(jī)器人舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng);路徑規(guī)劃模塊,其用于規(guī)劃?rùn)C(jī)器人躲避障礙物行進(jìn)路徑;定位模塊,其用于定位機(jī)器人;以及主控MCU,為機(jī)器人識(shí)別防撞的控制中心;其中,所述障礙物識(shí)別模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、路徑規(guī)劃模塊和位置模塊分別電性連接主控MCU,所述驅(qū)動(dòng)模塊電性連接舵機(jī)。本發(fā)明的人工智能機(jī)器人可以自主分析障礙物并智能規(guī)劃路徑避障。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種自主識(shí)別防撞的人工智能機(jī)器人。
背景技術(shù)
避障機(jī)器人在機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域中是較為常見(jiàn)的機(jī)器人智能展示的一種方法,智能避障的機(jī)器人往往在演示避障的過(guò)程中能后給觀眾帶來(lái)視覺(jué)上展現(xiàn)其智能的感官。
但是現(xiàn)有的智能機(jī)器人在防撞和避障的運(yùn)作中,大多采用傳感器對(duì)障礙物進(jìn)行檢測(cè)并根據(jù)預(yù)設(shè)的移動(dòng)位移進(jìn)行避障,預(yù)設(shè)的移動(dòng)內(nèi)容包括了左移若干距離、右移若干距離以及后退若干距離等,且機(jī)器人在識(shí)別過(guò)程中無(wú)法識(shí)別到障礙物本身特性,特別是障礙物距離機(jī)器人本體的距離、相對(duì)機(jī)器人的具體位置等,無(wú)法根據(jù)障礙物特性進(jìn)行避障路徑的規(guī)劃。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種自主識(shí)別防撞的人工智能機(jī)器人,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的智能機(jī)器人在防撞、避障的應(yīng)用中,無(wú)法識(shí)別障礙物特性且無(wú)法根據(jù)障礙物特性自主規(guī)劃路徑進(jìn)行避障處理的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種自主識(shí)別防撞的人工智能機(jī)器人,包括:
障礙物識(shí)別模塊,其用于檢測(cè)機(jī)器人周側(cè)障礙物及分析其輪廓大小;
若干舵機(jī),其用于驅(qū)動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)及改變運(yùn)動(dòng)方向;
驅(qū)動(dòng)模塊,其用于驅(qū)動(dòng)機(jī)器人舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng);
路徑規(guī)劃模塊,其用于規(guī)劃?rùn)C(jī)器人躲避障礙物行進(jìn)路徑;
定位模塊,其用于定位機(jī)器人;以及
主控MCU,為機(jī)器人識(shí)別防撞的控制中心;
其中,所述障礙物識(shí)別模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、路徑規(guī)劃模塊和位置模塊分別電性連接主控MCU,所述驅(qū)動(dòng)模塊電性連接舵機(jī)。
優(yōu)選的,所述障礙物識(shí)別模塊包括圖像采集單元和圖像處理單元,圖像采集單元電性連接主控MCU和圖像處理單元用于采集環(huán)境圖像并發(fā)送至圖像處理單元進(jìn)行處理,圖像處理單元電性連接主控MCU用于對(duì)采集的環(huán)境圖像進(jìn)行圖像處理分析障礙物位置并對(duì)障礙物進(jìn)行輪廓描述。
優(yōu)選的,所述路徑規(guī)劃模塊包括障礙系數(shù)分析單元和避障規(guī)劃單元,障礙系數(shù)分析單元電性連接主控MCU和圖像處理單元用于根據(jù)描述的障礙物輪廓與機(jī)器人本體輪廓進(jìn)行重疊比較確定障礙物對(duì)機(jī)器人的阻礙程度,避障規(guī)劃單元電性連接主控MCU和障礙系數(shù)分析單元用于根據(jù)涵蓋無(wú)對(duì)機(jī)器人的阻礙程度和機(jī)器人位置規(guī)劃?rùn)C(jī)器人避障路徑。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)模塊包括舵機(jī)模擬單元和舵機(jī)驅(qū)動(dòng)單元,舵機(jī)模擬單元電性連接主控MCU用于接收機(jī)器人避障路徑并模擬計(jì)算舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)值,舵機(jī)驅(qū)動(dòng)單元電性連接舵機(jī)模擬單元和舵機(jī)用于讀取計(jì)算的舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)值并驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)完成避障。
優(yōu)選的,該機(jī)器人還包括顯示模塊,該顯示模塊電性連接主控MCU用于顯示采集到的障礙物圖像及沿途環(huán)境場(chǎng)景。
優(yōu)選的,該機(jī)器人還包括報(bào)警模塊,該報(bào)警模塊電性連接主控MCU和圖像處理單元用于在檢測(cè)到障礙物時(shí)進(jìn)行報(bào)警。
更為優(yōu)選的,所述報(bào)警模塊為揚(yáng)聲器報(bào)警單元。
優(yōu)選的,所述圖像采集單元為3D高清攝像頭。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
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