[發明專利]停車角度調節器在審
| 申請號: | 201810914405.4 | 申請日: | 2018-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN108975198A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 陳富威 | 申請(專利權)人: | 蕪湖挺優機電技術有限公司 |
| 主分類號: | B66F5/02 | 分類號: | B66F5/02;G05B19/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241081 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 角度調節器 底端 電動千斤頂 停車 舉升電機 旋轉電機 凹形車 旋轉板 底座 電機支架 頂端設置 范圍調整 回轉絲杠 連接底座 停車技術 規整 電源箱 聯軸器 輸出軸 車頭 車尾 車位 緊貼 駕駛 汽車 幫助 | ||
停車角度調節器。本發明涉及一種停車角度調節器。凹形車板(1)的頂端設置蓄電池(2),所述的蓄電池(2)上設置舉升電機(3),所述的舉升電機(3)的輸出軸通過聯軸器(4)連接電動千斤頂(5)的回轉絲杠(6),所述的電動千斤頂(5)的底端連接底座(7),所述的底座(7)緊貼電源箱(2),所述的蓄電池(2)與底座(7)的底端設置旋轉板(16),所述的旋轉板通過旋轉電機(15)控制,所述的旋轉電機(15)通過電機支架Ⅰ(17)連接凹形車板(1)的底端。本發明可以小范圍調整汽車的車頭或車尾,幫助停車技術不好的駕駛者順利、規整的進車位。
技術領域
本發明涉及一種停車角度調節器。
背景技術
現在我國汽車擁有量逐年遞增,學車的人越來越多,但是對于駕駛員來說總會有停車技術不好的,對于停車場的劃線范圍經常停到線外,不僅影響別的汽車停放,而且會造成汽車開門剮蹭。
發明內容
本發明的目的是提供一種停車角度調節器,用以解決上述問題,可以小范圍調整汽車的車頭或車尾,幫助停車技術不好的駕駛者順利、規整的進車位。
上述的目的通過以下的技術方案實現:
一種停車角度調節器,凹形車板1的頂端設置蓄電池2,所述的蓄電池2上設置舉升電機3,所述的舉升電機3的輸出軸通過聯軸器4連接電動千斤頂5的回轉絲杠6,所述的電動千斤頂5的底端連接底座7,所述的底座7緊貼電源箱2,所述的蓄電池2與底座7的底端設置旋轉板16,所述的旋轉板通過旋轉電機15控制,所述的旋轉電機15通過電機支架Ⅰ17連接凹形車板1的底端;所述的凹形車板1的兩個側板分別設置攝像頭A8與攝像頭B9,所述的攝像頭A8的底端連接電機支架10,所述的電機支架10固定電機A11,所述的電機A11的輸出軸連接筒形轉動塊12的外表面,所述的筒形轉動塊12套接在電機B13的輸出軸上,所述的電機B13設置在凹形車板1的側板上,所述的攝像頭B9的底部連接結構與攝像頭A8的底部連接結構相同;所述的凹形車板1下端設置滾輪14。
進一步的,所述的蓄電池2對控制器供電,所述的控制器連接托盤檢測光電傳感器,所述的控制器連接前進減速光電傳感器,所述的控制器連接前進停止光電傳感器,所述的控制器連接前進安全保護光電傳感器,所述的控制器連接前進托盤減速光電傳感器,所述的控制器連接聲光報警器,所述的控制器連接電池電壓分壓器,所述的控制器連接行走電機驅動器,所述的行走電機驅動器連接行走電機,所述的行走電機驅動器連接光電編碼器,所述的控制器連接舉升電機驅動器,所述的舉升電機驅動器連接舉升電機,所述的控制器連接限位開關,所述的控制器連接串口wifi轉換器,所述的控制器無線連接手機終端。
有益效果:
1.本發明的舉升電機控制電動千斤頂的升降,結構簡單,方便檢修;
2.本發明的攝像頭A8與攝像頭B9可以在電機A的作用下360度旋轉,可以再電機B的作用下至少180度旋轉,且雙攝像頭配合使用,方便觀察車底情況,不僅可以幫助調整停車角度,還可以觀察車輛底部情況,配合維修使用。
附圖說明
附圖1是本發明的結構示意圖。
附圖2是圖1的放大示意圖。
附圖3是本發明的控制框圖。
附圖4是本發明的控制單元電路圖。
附圖5是本發明的攝像頭的控制框圖。
附圖6是本發明的電機驅動模塊電路圖。
具體實施方式
實施例1
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