[發(fā)明專利]停車角度調(diào)節(jié)器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810914405.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108975198A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳富威 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖挺優(yōu)機(jī)電技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F5/02 | 分類號(hào): | B66F5/02;G05B19/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241081 安徽省蕪湖*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蓄電池 角度調(diào)節(jié)器 底端 電動(dòng)千斤頂 停車 舉升電機(jī) 旋轉(zhuǎn)電機(jī) 凹形車 旋轉(zhuǎn)板 底座 電機(jī)支架 頂端設(shè)置 范圍調(diào)整 回轉(zhuǎn)絲杠 連接底座 停車技術(shù) 規(guī)整 電源箱 聯(lián)軸器 輸出軸 車頭 車尾 車位 緊貼 駕駛 汽車 幫助 | ||
1.一種停車角度調(diào)節(jié)器,其特征是:凹形車板(1)的頂端設(shè)置蓄電池(2),所述的蓄電池(2)上設(shè)置舉升電機(jī)(3),所述的舉升電機(jī)(3)的輸出軸通過聯(lián)軸器(4)連接電動(dòng)千斤頂(5)的回轉(zhuǎn)絲杠(6),所述的電動(dòng)千斤頂(5)的底端連接底座(7),所述的底座(7)緊貼電源箱(2),所述的蓄電池(2)與底座(7)的底端設(shè)置旋轉(zhuǎn)板(16),所述的旋轉(zhuǎn)板通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)(15)控制,所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)(15)通過電機(jī)支架Ⅰ(17)連接凹形車板(1)的底端;所述的凹形車板(1)的兩個(gè)側(cè)板分別設(shè)置攝像頭A(8)與攝像頭B(9),所述的攝像頭A(8)的底端連接電機(jī)支架Ⅱ(10),所述的電機(jī)支架Ⅱ(10)固定電機(jī)A(11),所述的電機(jī)A(11)的輸出軸連接筒形轉(zhuǎn)動(dòng)塊(12)的外表面,所述的筒形轉(zhuǎn)動(dòng)塊(12)套接在電機(jī)B(13)的輸出軸上,所述的電機(jī)B(13)設(shè)置在凹形車板(1)的側(cè)板上,所述的攝像頭B(9)的底部連接結(jié)構(gòu)與攝像頭A(8)的底部連接結(jié)構(gòu)相同;所述的凹形車板(1)下端設(shè)置滾輪(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車角度調(diào)節(jié)器,其特征是:所述的蓄電池(2)對(duì)控制器供電,所述的控制器連接托盤檢測(cè)光電傳感器,所述的控制器連接前進(jìn)減速光電傳感器,所述的控制器連接前進(jìn)停止光電傳感器,所述的控制器連接前進(jìn)安全保護(hù)光電傳感器,所述的控制器連接前進(jìn)托盤減速光電傳感器,所述的控制器連接聲光報(bào)警器,所述的控制器連接電池電壓分壓器,所述的控制器連接行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,所述的行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接行走電機(jī),所述的行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接光電編碼器,所述的控制器連接舉升電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,所述的舉升電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接舉升電機(jī),所述的控制器連接限位開關(guān),所述的控制器連接串口wifi轉(zhuǎn)換器,所述的控制器無線連接手機(jī)終端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車角度調(diào)節(jié)器,其特征是:所述的控制器包括CPU單元、模擬量擴(kuò)展單元與I/O擴(kuò)展單元,所述的CPU單元的下端引腳0.0連接輸入開關(guān)信號(hào)行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的Fault端口,所述的下端引腳0.1連接所述的聲光報(bào)警器,所述的下端引腳0.2連接后前進(jìn)減速光電傳感器,所述的下端引腳0.3連接前進(jìn)減速光電傳感器,所述的下端引腳0.4連接后安全保護(hù)光電傳感器,所述的下端引腳0.5連接前安全保護(hù)光電傳感器,所述的下端引腳0.6連接行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)器1的Aout端口,所述的下端引腳0.7連接行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)器1的Bout端口,所述的下端引腳1.0連接后托盤減速檢測(cè)光電傳感器,所述的下端引腳1.1連接前托盤減速檢測(cè)光電傳感器,所述的下端引腳1.2連接起始限位開關(guān),所述的下端引腳1.3連接停止限位開關(guān),所述的下端引腳1.4連接后托盤減速檢測(cè)光電傳感器,所述的下端引腳1.5連接前托盤減速檢測(cè)光電傳感器;所述的CPU單元的上端引腳0.0通過繼電器KA1連接輸出控制信號(hào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器EN端,上端引腳0.1通過繼電器KA2連接關(guān)機(jī)鍵LED,所述的上端引腳0.2通過繼電器KA3連接改成舉升電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的A端口,所述的上端引腳0.3通過繼電器KA4連接改成舉升電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的B端口,所述的上端引腳0.4通過繼電器KA5連接聲光報(bào)警器LED,所述的上端引腳0.5通過繼電器KA6連接聲光報(bào)警器,所述的上端引腳0.6通過繼電器KA7連接聲光報(bào)警器,所述的上端引腳0.7通過繼電器KA8連接開機(jī)鍵LED,所述的上端引腳1.0通過繼電器KA9連接行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,所述的上端引腳1.1通過繼電器KA10連接舉升電機(jī)驅(qū)動(dòng)器;所述的CPU單元的引腳M、引腳1M、引腳2M分別與24V電源的負(fù)接線端子連接;所述的CPU單元的引腳L+、引腳1L、引腳2L分別與24V電源的正接線端子連接;CPU單元的下端通過第一RS232通信口21連接串口轉(zhuǎn)wifi 22,所述的串口轉(zhuǎn)wifi 22上接有wifi通訊器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車角度調(diào)節(jié)器,其特征是:所述的模擬量擴(kuò)展單元上的模擬量輸出端V0、V1與行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、舉升電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的差分模擬輸入端連接;所述的模擬量擴(kuò)展單元的輸入端M與電池電壓分壓器模擬輸出連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車角度調(diào)節(jié)器,其特征是:所述的I/O擴(kuò)展單元的引腳0.0連接輸入開關(guān)信號(hào)后運(yùn)動(dòng)停止光電傳感器,引腳0.1連接前運(yùn)動(dòng)停止光電傳感器,引腳0.2連接后上托盤檢測(cè)光電傳感器,引腳0.3連接前上托盤檢測(cè)光電傳感器。
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