[發明專利]一種電動汽車的電池箱

有效

• 申請號: 201810909241.6
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN109192890B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王新伙
• 申請（專利權）人: 浙江康迪智能換電科技有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563
• 代理公司: 金華大器專利代理事務所(特殊普通合伙) 33345
• 代理人: 童健

1.一種電動汽車的電池箱，包括下箱體(1)、中箱體(2)、上箱體(3)和箱蓋(4)，所述中箱體(2)下端與下箱體(1)上端可拆卸連接，中箱體(2)上端與上箱體(3)下端可拆卸連接，所述上箱體(3)上端與箱蓋(4)可拆卸連接；其特征在于：所述下箱體(1)的下端設置若干個開口朝下的限位卡槽(11)，所述下箱體(1)的底面上設置有第一通孔(12)，所述下箱體(1)的內壁面上一體設置有風扇定位架(13)，所述下箱體(1)的頂部設置有第二通孔(14)；所述中箱體(2)的底面上設置有第三通孔(21)，所述中箱體(2)的底面上設置有第一電池散熱基板(5)，所述第一電池散熱基板(5)中部豎向設置有一個第一穿管孔(51)，所述中箱體(2)的頂部設置有第四通孔(22)；所述上箱體(3)的底面上設置有第五通孔(31)，所述上箱體(3)的底面上設置有第二電池散熱基板(6)，所述第二電池散熱基板(6)的中部豎向設置有第二穿管孔(61)，所述上箱體(31)的頂部設置有第六通孔(32)；所述風扇定位架(13)內可拆卸設置有蝸輪風扇(7)，且蝸輪風扇(7)的出風口朝上設置，位于風扇定位架(13)的正上方可拆卸設置有導風罩(8)，所述導風罩(8)的頂部一體設置有一根導風管(9)，所述導風管(9)上端依次穿過第一穿管孔(51)和第二穿管孔(61)設置，且導風管(9)從下至上依次設置有多個出風孔(91)；所述中箱體(2)的外表面上一體設置有一個連接法蘭盤(23)，所述連接法蘭盤(23)上豎向設置有若干個螺栓孔(231)。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車的電池箱，其特征在于：所述第一電池散熱基板(5)包括第一鋁蜂窩板(52)和多條第一不銹鋼加強條(53)，每條第一不銹鋼加強條(53)的上端面均與第一鋁蜂窩板(52)的下端面焊接固定或通過膠水粘接固定。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車的電池箱，其特征在于：所述第二電池散熱基板(6)包括第二鋁蜂窩板(62)和多條第二不銹鋼加強條(63)，每條第二不銹鋼加強條(63)的上端面均與第二鋁蜂窩板(62)的下端面焊接固定或通過膠水粘接固定；所述第二鋁蜂窩板(62)上至少設置有一個導線通孔(64)。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車的電池箱，其特征在于：所述下箱體(1)、中箱體(2)、上箱體(3)和箱蓋(4)均由不銹鋼材料制成，且下箱體(1)、中箱體(2)、上箱體(3)和箱蓋(4)之間通過螺栓連接固定。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車的電池箱，其特征在于：所述下箱體(1)的底面上焊接有若干個支撐桿(10)，所述支撐桿(10)下端焊接有一塊擋水板(15)。

6.根據權利要求3所述的一種電動汽車的電池箱，其特征在于：所述中箱體(2)內設置有第一充電電池(16)和第二充電電池(17)，且第一充電電池(16)和第二充電電池(17)均安裝在第一鋁蜂窩板(52)的上端面上；所述上箱體(3)內設置有第三充電電池(18)和第四充電電池(19)，且第三充電電池(18)和第四充電電池(19)均安裝在第二鋁蜂窩板(62)上，所述上箱體(3)的右端面上固定設置有一個充電接口(33)，所述充電接口(33)螺紋連接有一根充電電纜(20)，所述充電電纜(20)背離充電接口端固定設置有充電插座(24)，所述第一充電電池(16)、第二充電電池(17)、第三充電電池(18)、第四充電電池(19)和充電電纜(20)通過導線構成電連接。

7.根據權利要求3所述的一種電動汽車的電池箱，其特征在于：每個限位卡槽(11)內均嵌入式固定粘接有一塊定位磁鐵(25)。

8.根據權利要求3所述的一種電動汽車的電池箱，其特征在于：所述下箱體(1)、中箱體(2)、上箱體(3)和箱蓋(4)的外表面上均涂有一層防腐蝕涂層。