[發明專利]軌道交通系統的合軌裝置

在審

• 申請號: 201810905836.4
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN109178019A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 梅正陽
• 申請（專利權）人: 杭州飛遁科技有限公司
• 主分類號: B61F7/00
• 分類號: B61F7/00;B61F13/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 王利強

1.一種軌道交通系統的合軌裝置，包括運行軌道，其特征在于：所述合軌裝置還包括合并軌道，所述合并軌道包含一段軌道，所述一段軌道的水平方向與運行軌道平行，所述一段軌道的垂直方向與運行軌道逐漸接近；

該合軌裝置上運行的車輛上設有主行進輪和輔行進輪，主行進輪安裝在用于與所述運行軌道匹配的主車輪架上，輔行進輪安裝在用于與所述合并軌道匹配的輔車輪架上，所述輔車輪架與用以帶動輔車輪架位移從而使輔行進輪處于初始工位或合并工位的驅動組件連接；所述主車輪架與位于合并工位的輔車輪架之間的距離為合并距離；所述合并軌道存在一個斷面，該斷面的軌道面與所述運行軌道之間的距離等于所述合并距離。

2.如權利要求1所述的軌道交通系統的合軌裝置，其特征在于：所述變軌裝置還包括分支軌道，所述主車輪架與所述分支軌道配合，所述分支軌道的末端與所述合并軌道的前段配合，所述合并軌道的后端與所述運行軌道配合。

3.如權利要求1或2所述的軌道交通系統的合軌裝置，其特征在于：所述輔車輪架位于所述主車輪架的正上方，所述合并軌道位于運行軌道的正上方。

4.如權利要求1或2所述的軌道交通系統的合軌裝置，其特征在于：所述輔車輪架位于所述主車輪架的側上方，所述合并軌道位于運行軌道的側上方。

5.如權利要求1或2所述的軌道交通系統的合軌裝置，其特征在于：所述運行軌道為單軌或雙軌。

6.如權利要求1或2所述的軌道交通系統的合軌裝置，其特征在于：所述合并軌道為單軌或雙軌。

7.如權利要求1或2所述的一種軌道交通系統的合軌裝置，其特征在于：所述主車輪架與運行軌道之間采用上掛式結構或下托式結構。

8.如權利要求1或2一所述的軌道交通系統的合軌裝置，其特征在于：所述輔車輪架與合并軌道之間采用上掛式結構或下托式結構。