[發明專利]一種利用限深便橋進行搶險的方法有效
| 申請號: | 201810905449.0 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN108951528B | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 于守兵;張娜;王春華;陳雄波;鄭艷爽;由寶宏;胡著翱;謝衛明;杜小康;竇身堂 | 申請(專利權)人: | 黃河水利委員會黃河水利科學研究院;山東黃河河務局黃河河口管理局 |
| 主分類號: | E02B1/00 | 分類號: | E02B1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450003 河南省鄭州*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 利用 便橋 進行 搶險 方法 | ||
1.一種利用限深便橋進行搶險的方法,其特征在于,采用便攜式橋籠搶險裝置和橋腿限深器搭建限深便橋進行搶險作業,所述便攜式橋籠搶險裝置包括插板模塊(1)、鋼釬柱橋樁模塊(2)和鎖定模塊(3),所述插板模塊(1)水平串聯并通過所述鋼釬柱橋樁模塊(2)進行支撐固定,所述鎖定模塊(3)將插板模塊(1)和鋼釬柱橋樁模塊(2)鎖定在一起;
所述鋼釬柱橋樁模塊(2)由鋼釬單元(21)串聯組成,其中鋼釬單元(21)為柱狀結構,鋼釬單元(21)底部和頂部分別加工有相互匹配的連接螺紋(211),在鋼釬單元(21)的下端連接部位設有直徑小于鋼釬單元(21)外徑的小徑處(212);
所述鎖定模塊(3)由鎖體(31)和鎖銷(32)組成,鎖體(31)上設有鎖孔(33)和凹槽,在凹槽中間設有凸起部(34),所述凸起部(34)與鋼釬單元(21)的小徑處(212)相匹配;
所述插板模塊(1)由插板單元(11)串聯組成,所述插板單元(11)是由上層板(116)和下層板(117)組合而成;
所述下層板(117)的左側和右側分別設有一排插孔,每排為兩個插孔,其中,位于前面的插孔直徑與所述小徑處(212)的直徑匹配,位于后面的插孔直徑與鋼釬單元(21)的外徑匹配;在每排所述插孔的左右兩側各設有一條支撐肋板(114),所述下層板(117)的四條支撐肋板(114)上均設有一個孔槽(115),所述孔槽(115)的形狀與所述鎖銷(32)的橫斷面形狀相匹配;
所述上層板(116)的左側和右側分別設有一排直徑與鋼釬單元(21)的外徑匹配的插孔,每排為兩個,在每排所述插孔的內側各設有一條支撐肋板(114);
所述橋腿限深器包括固定塊(41)、彈簧(42)、活動塊(43)、緊固螺母(44)、上盤(45)、下盤(46)、中轉盤(47)、緊固釘(48)和轉軸銷(49);
所述固定塊(41)上設有緊固釘槽(411)和貫穿固定塊(41)的活動塊尾柱孔(412),所述緊固釘槽(411)和緊固釘(48)的直徑相匹配;
所述活動塊(43)由后端的活動塊尾柱(431)和前部的活動塊防轉限位頭(432)組成,所述活動塊防轉限位頭(432)的前端面為中轉盤限位臂配合面(433),所述中轉盤限位臂配合面(433)為鎖舌式斜面;所述活動塊尾柱(431)的直徑與活動塊尾柱孔(412)的直徑相匹配,所述活動塊尾柱(431)的尾端設有與緊固螺母(44)相匹配的螺紋;
所述上盤(45)為圓盤形,在所述上盤(45)的軸向上設有上盤開口;所述上盤(45)上還設有上盤緊固釘孔(451)和上盤轉軸銷孔(452),上盤緊固釘孔(451)和上盤轉軸銷孔(452)分別設有與緊固釘(48)和轉軸銷(49)相匹配的螺紋;
所述下盤(46)為與上盤(45)外徑相匹配的圓盤形,在所述下盤(46)軸向上設有下盤開口,所述下盤開口的寬度與所述上盤開口的寬度相同;所述下盤(46)與所述上盤(45)接觸的一面設有中轉盤槽(463)和活動塊凹槽(461);所述下盤(46)上還設有與上盤轉軸銷孔(452)位置對應的下盤轉軸銷孔(462),下盤轉軸銷孔(462)設有與轉軸銷(49)相匹配的螺紋;
所述中轉盤(47)為U形,中轉盤(47)前端的兩臂一長一短,分別為中轉盤限位長臂(471)和中轉盤限位短臂(472),中轉盤(47)的底端設有和轉軸銷(49)匹配的中轉盤轉軸銷孔(473),所述中轉盤限位長臂(471)和中轉盤限位短臂(472)的頂端均設有活動塊限位配合面(474),所述活動塊限位配合面(474)與活動塊(43)上的中轉盤限位臂配合面(433)相匹配,中轉盤(47)的厚度與下盤(46)上的中轉盤槽(463)的深度相匹配;
施工步驟如下:
a.組裝橋腿限深器:通過彈簧(42)的中心孔和固定塊(41)上的活動塊尾柱孔(412),依次將彈簧(42)及固定塊(41)套在活動塊尾柱(431)上,并通過活動塊尾柱(431)上的螺紋和緊固螺母(44)連接,使彈簧(42)處于壓縮狀態,之后將活動塊(43)安放在下盤(46)對應的活動塊凹槽(461)內,中轉盤(47)安放在下盤(46)對應的中轉盤槽(463)內,中轉盤限位短臂(472)前端的活動塊限位配合面(474)和活動塊(3)頂端的中轉盤限位臂配合面(433)相對;上盤(45)安放在下盤(46)之上,上盤開口與下盤開口對應,上盤(45)、中轉盤(47)和下盤(46)通過轉軸銷(49)連接在一起,緊固釘(48)穿過所述的上盤緊固釘孔(451)后,固定在固定塊(41)上的緊固釘槽(411)內,將活動塊(43)限定在下盤(46)的活動塊凹槽(461)中;
b.將第一塊上層板(116)錯位放置在第一塊下層板(117)上,并使第一塊上層板(116)前面的兩個插孔對準第一塊下層板(117)后面的兩個插孔,組成兩個等徑孔組合(111);將多個鋼釬單元(21)串聯成兩根鋼釬柱,分別穿過兩側的等徑孔組合(111),利用通過打樁機將鋼釬柱逐級打入決口堤壩基底部泥土中,形成橋腿;
c.將步驟a組裝好處于待鎖定狀態的橋腿限深器直接卡在橋腿適當高度的小徑處(212),順時針轉動橋腿限深器,使橋腿限深器處于鎖定狀態,之后隨同橋腿一并下入決口堤壩基底部泥土中,為橋身提供牢固穩定的支撐;
d.將鎖體(31)設置在下層板(117)兩側的支撐肋板(114)之間,鎖體(31)的凸起部(34)插入小徑處(212),鎖銷(32)穿過孔槽(115)插入鎖孔(33)中,將鋼釬單元(21)與下層板(117)鎖定在一起;然后將第二塊上層板(116)放置在第一塊上層板(116)前面,使第二塊上層板(116)后面的兩個插孔對準第一塊下層板(117)前面的兩個插孔,組成兩個異徑孔組合(112);將兩組鋼釬單元(21)插入該兩個異徑孔組合(112)內,將第一塊下層板(117)和第二塊上層板(116)插合在一起;第一塊下層板(117)、第一塊上層板(116)和第二塊上層板(116)就組成了第一段固定的上部橋身;
e.施工人員站在第一段已固定好的上部橋身上,重復步驟b-d,直到限深便橋建成;
f.便橋建成后,利用便橋的眾多橋腿對堵口材料的阻擋作用,直接從便橋上投入堵口材料,進行堵口作業施工。
2.根據權利要求1所述的一種利用限深便橋進行搶險的方法,其特征在于,所述鎖銷(32)和鎖孔(33)均設有螺紋。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于黃河水利委員會黃河水利科學研究院;山東黃河河務局黃河河口管理局,未經黃河水利委員會黃河水利科學研究院;山東黃河河務局黃河河口管理局許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810905449.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





