[發明專利]一種端蓋的自動組裝設備

在審

• 申請號: 201810905259.9
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN108788696A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 洪穎;李川;林朝陽;何楚亮
• 申請（專利權）人: 東莞理工學院
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種端蓋的自動組裝設備，它包括機架、配電控制箱、轉盤和轉盤驅動電機，轉盤上邊緣間隔均勻的設置有與端蓋配合的端蓋載具組件，端蓋載具組件包括固定安裝在轉盤上的端蓋載具底板，端蓋載具底板的中心固定設置有與端蓋配合的端蓋定位凸臺，且端蓋載具底板的左右端對稱設置有左定位塊和右定位塊，左定位塊和右定位塊上均開設有與端蓋配合的定位卡槽，機架上沿轉盤轉動的方向依次設置有與各端蓋載具組件配合的軸承輸送機構、軸承壓入裝置、檢測裝置；通過軸承輸送機構自動輸送軸承至端蓋載具組件上，然后通過軸承壓入裝置自動將軸承壓入，自動化操作，有利于提高生產效率，并且產品壓裝深度保持一致。

技術領域

本發明涉及組裝機械領域，尤其涉及一種端蓋的自動組裝設備。

背景技術

現有一種用于減壓閥上的端蓋80，其結構如圖3所示，通常減壓閥具有一安裝口，端蓋80用于封住安裝口防止液體外泄，端蓋80內嵌入設有用于安裝內部轉動軸的軸承23，為了保證端蓋80與閥體安裝口之間較好的配合且方便拆裝，該減壓閥的端蓋80與安裝口螺紋配合，且端蓋80具有向外凸起的螺母段。

端蓋組裝步驟一般先通過夾具將端蓋80夾緊，再采用人工使用壓頭將軸承23壓入端蓋80內，不僅生產效率低下，而且容易導致壓裝軸承的深度不一致，造成返工，浪費工時。

發明內容

本發明的目的是提供一種端蓋的自動組裝設備，通過軸承輸送機構自動輸送軸承至端蓋載具組件上，然后通過軸承壓入裝置自動將軸承壓入，自動化操作，有利于提高生產效率，并且產品壓裝深度保持一致。

為了實現以上目的，本發明采用的技術方案為：一種端蓋的自動組裝設備，它包括機架1、配電控制箱、以及設置在機架1上相互配合的轉盤2和轉盤驅動電機，所述轉盤2上邊緣間隔均勻的設置有與端蓋80配合的端蓋載具組件4，所述端蓋載具組件4包括固定安裝在轉盤2上的端蓋載具底板401，所述端蓋載具底板401的中心固定設置有與端蓋80配合的端蓋定位凸臺403，所述端蓋定位凸臺403的左右兩側于端蓋載具底板401上開設有頂料孔404，且端蓋載具底板401的左右端對稱設置有左定位塊405和右定位塊402，所述左定位塊405和右定位塊402上均開設有與端蓋80配合的定位卡槽，且定位卡槽內固定設置有與端蓋80插套配合的定位插銷406，所述機架1上沿轉盤2轉動的方向依次設置有與各端蓋載具組件4配合的軸承輸送機構6、軸承壓入裝置7、檢測裝置8，所述轉盤驅動電機、軸承輸送機構6、軸承壓入裝置7、檢測裝置8均與配電控制箱電性連接。

優選的，所述軸承輸送機構6包括設置在機架1上相互配合的軸承載料裝置10和軸承推送裝置11，所述軸承推送裝置11的上方于機架1上設置有與端蓋載具組件4配合的軸承對位裝置5，所述軸承載料裝置10包括設置在機架1上相互配合的料盤驅動電機16和凸輪分割器17，所述凸輪分割器17的上方設置有同軸線并轉動配合的軸承送料盤15和擋料盤52，所述擋料盤52固定設置在凸輪分割器17的上方，且凸輪分割器17的輸出軸上端穿過擋料盤52并與軸承送料盤15的中心插套配合，所述軸承送料盤15的上表面沿圓周均勻分布且豎直設置有導向管13，所述導向管13貫穿軸承送料盤15且管內插套配合有軸承載料管12，且導向管13的外側面穿插配合有與軸承載料管12下端配合的出料控制閥14，所述擋料盤52上開設有一個與導向管13連通的落料孔51，所述料盤驅動電機16與配電控制箱電性連接。

優選的，所述軸承推送裝置11包括設置在機架1上的送料底座19，所述送料底座19的上方水平設置有送料頂板21，所述送料頂板21的上方固定設置有與落料孔51連通的軸承輸送滑槽24，所述軸承輸送滑槽24內插套配合有輸送底板25，所述輸送底板25的上表面沿軸承輸送方向滑動配合有推送板22，且輸送底板25的右端固定設置有軸承擋板26，所述推送版22與設置在在送料頂板21上的推送氣缸18的輸出端連接，所述軸承輸送滑槽24前后兩側于推送板22的右端對應位置設置有光電感應器20，所述推送氣缸18和光電感應器20與配電控制箱電性連接。