[發明專利]空氣彈簧組件及具有其的懸掛車

有效

• 申請號: 201810904506.3
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN109017853B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 李天一;呂曉俊;張月軍;張會杰;劉玉文
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F5/10
• 分類號: B61F5/10
• 代理公司: 11240 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 韓建偉;譚玲玲<國際申請>=<國際公布>

1.一種空氣彈簧組件，包括空氣彈簧(10)，其特征在于，所述空氣彈簧組件還包括：

安裝座(100)，所述安裝座(100)用于安裝在車體上，所述安裝座(100)具有用于容納所述空氣彈簧(10)的容納空間(110)，所述空氣彈簧(10)的一端與所述安裝座(100)連接，所述空氣彈簧(10)的另一端用于與轉向架的搖枕連接；

其中，所述安裝座(100)的座主體由多塊板體拼接而成；所述安裝座(100)包括：主體架(20)，所述主體架(20)為U形架，所述U形架的兩端均與所述車體連接，所述容納空間(110)為所述U形架所圍成的空間，所述空氣彈簧(10)與所述U形架的中部連接；

所述主體架(20)包括U形板(21)和連接板(22)，所述連接板(22)設置在所述U形板(21)的端部，所述U形板(21)通過所述連接板(22)與所述車體連接；

所述U形板(21)由第一板體(211)、第二板體(212)和第三板體(213)拼接而成，所述第二板體(212)設置在所述第一板體(211)和所述第三板體(213)之間以連接所述第一板體(211)和所述第三板體(213)，所述空氣彈簧(10)與所述第二板體(212)連接。

2.根據權利要求1所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述安裝座(100)還包括第一腹板(30)和第二腹板(40)，所述第一腹板(30)和所述第二腹板(40)沿所述主體架(20)的周向拼接在所述主體架(20)的外側。

3.根據權利要求2所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述主體架(20)的外壁上設置有定位柱(23)，所述第一腹板(30)和所述第二腹板(40)上均設置有與所述定位柱(23)相適配的定位凹槽。

4.根據權利要求2所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述第一腹板(30)和所述第二腹板(40)上均設置有起吊座(51)。

5.根據權利要求2所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述第一腹板(30)或所述第二腹板(40)上設置有垂向減振器座(52)。

6.根據權利要求2所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述第一腹板(30)或所述第二腹板(40)上設置有接地線座(53)。

7.根據權利要求2所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述安裝座(100)還包括立板(60)，所述立板(60)設置在所述主體架(20)的外側，所述主體架(20)通過所述立板(60)與所述第一腹板(30)和所述第二腹板(40)連接。

8.根據權利要求7所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述立板(60)為兩條，兩條所述立板(60)平行設置，所述主體架(20)、兩條所述立板(60)、所述第一腹板(30)和所述第二腹板(40)之間圍成腔體，所述第一腹板(30)和/或所述第二腹板(40)上設置有退火孔，所述退火孔內設置有退火堵(71)。

9.根據權利要求8所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述安裝座(100)還包括第一肋板(81)，所述第一肋板(81)支撐在兩條所述立板(60)之間。

10.根據權利要求2所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述安裝座(100)還包括第二肋板(82)，所述第二肋板(82)支撐在所述主體架(20)與所述第一腹板(30)和/或所述第二腹板(40)之間。

11.根據權利要求1所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述主體架(20)上設置有橫向減振器座(54)。

12.根據權利要求1所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述主體架(20)上設置有縱向止擋座(55)。

13.根據權利要求1所述的空氣彈簧組件，其特征在于，所述主體架(20)上設置有高度閥安裝部(56)。

14.一種懸掛車，包括空氣彈簧組件，其特征在于，所述空氣彈簧組件為權利要求1至13中任一項所述的空氣彈簧組件。