[發(fā)明專利]一種推板式壓縮式垃圾車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810901743.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-09 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN108910367A | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張祎昀;江一波;李亞昕;董峻臣 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 大連理工大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B65F3/20 | 分類號(hào)： | B65F3/20;B65F3/26 |
| 代理公司： | 大連理工大學(xué)專利中心 21200 | 代理人： | 溫福雪;侯明遠(yuǎn) |
| 地址： | 116024 遼*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓縮式垃圾車 板式 翻斗機(jī)構(gòu) 開(kāi)門機(jī)構(gòu) 六桿機(jī)構(gòu) 卸料機(jī)構(gòu) 壓縮機(jī)構(gòu) 開(kāi)門 推板 車廂 城市垃圾運(yùn)輸 城鄉(xiāng)垃圾處理 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 直線往復(fù)運(yùn)動(dòng) 工作效率高 液壓缸驅(qū)動(dòng) 八桿機(jī)構(gòu) 城市環(huán)境 雙重功能 絲杠螺母 死點(diǎn)位置 四桿機(jī)構(gòu) 液壓裝置 整體傾斜 垃圾 液壓缸 倒出 翻斗 車門 美觀 自動(dòng)化 樣式 驅(qū)動(dòng) 壓縮 移動(dòng) | ||
1.一種推板式壓縮式垃圾車，其特征在于，所述的推板式壓縮式垃圾車主要由開(kāi)門翻斗機(jī)構(gòu)(1)、推板壓縮機(jī)構(gòu)(2)、開(kāi)門機(jī)構(gòu)(3)和卸料機(jī)構(gòu)(4)組成；其中，開(kāi)門翻斗機(jī)構(gòu)(1)位于垃圾車尾部，作為車門同時(shí)實(shí)現(xiàn)傾倒垃圾功能；推板壓縮機(jī)構(gòu)(2)位于垃圾車車廂(303)內(nèi)部上方，將開(kāi)門翻斗機(jī)構(gòu)(1)倒入的垃圾推入車廂(303)并壓縮；開(kāi)門機(jī)構(gòu)(3)位于車廂(303)與開(kāi)門翻斗機(jī)構(gòu)(1)之間，傾倒垃圾時(shí)開(kāi)啟車門并防止車門干涉；卸料機(jī)構(gòu)(4)位于垃圾車車廂(303)內(nèi)部下方，在傾倒出垃圾時(shí)抬起車廂(303)，實(shí)現(xiàn)傾倒功能；
開(kāi)門翻斗機(jī)構(gòu)(1)作為推板式壓縮式垃圾車的車門，同時(shí)實(shí)現(xiàn)車門的自鎖和垃圾的良好密封，為一八桿機(jī)構(gòu)，主要有第一液壓缸(101)、連架桿(102)、第一連桿(103)、滑塊(104)、軌道(105)、第二連桿(106)、垃圾車門(107)和第一段車體(108)；第一液壓缸(101)通過(guò)鉸接與第一段車體(108)相連接；第一液壓缸(101)的伸出桿與第一連桿(103)、連架桿(102)鉸接，連架桿(102)的固定端鉸接于第一段車體(108)上；第一連桿(103)的活動(dòng)端與滑塊(104)鉸接，第二連桿(106)的活動(dòng)端與滑塊(104)鉸接，滑塊(104)在車廂(303)上的軌道(105)內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；軌道(105)固接于第一段車體(108)上；第二連桿(106)的固定端鉸鏈于垃圾車門(107)的邊緣；垃圾車門(107)在平面內(nèi)實(shí)現(xiàn)繞交接點(diǎn)0-120°范圍內(nèi)的自由運(yùn)動(dòng)；
推板壓縮機(jī)構(gòu)(2)實(shí)現(xiàn)垃圾的高效壓縮，主要由平移壓縮機(jī)構(gòu)及推板折展機(jī)構(gòu)組成；平移壓縮機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)由齒輪減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)絲杠(201)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)固接在絲杠螺母(202)上的推板折展機(jī)構(gòu)平動(dòng)，伺服電機(jī)、齒輪減速機(jī)構(gòu)及絲杠均固定在車廂頂部；推板折展機(jī)構(gòu)為一六桿機(jī)構(gòu)，主要由頂板(203)、第二液壓缸(204)、推板(205)、第三連桿(206)和第四連桿(207)組成；第二液壓缸(204)、推板(205)、第三連桿(206)均與頂板(203)鉸接，推板(205)與頂板(203)組成可折疊結(jié)構(gòu)板，頂板(203)固接在絲杠螺母(202)上；第二液壓缸(204)的活塞桿與第三連桿(206)鉸接，第四連桿(207)的兩端分別與第三連桿(206)、推板(205)鉸接；由第二液壓缸(204)伸縮提供動(dòng)力，帶動(dòng)推板(205)展開(kāi)與折疊；推板(205)處于折疊位置時(shí)，與絲杠(201)平行，位于車廂頂部，不影響垃圾的存入與倒出；推板(205)處于展開(kāi)位置時(shí)，與車廂頂壁垂直，并過(guò)達(dá)到一死點(diǎn)位置，使機(jī)構(gòu)獲得較大的穩(wěn)定性并實(shí)現(xiàn)垃圾壓縮；
開(kāi)門機(jī)構(gòu)(3)由四桿機(jī)構(gòu)組成，主要由第三液壓缸(301)、第二段車體(302)和車廂(303)組成；垃圾傾倒前打開(kāi)便于垃圾的排除，由第三液壓缸(301)驅(qū)動(dòng)；第三液壓缸(301)與車廂(303)鉸鏈，第三液壓缸(301)上的活塞桿亦經(jīng)由鉸鏈同第二段車體(302)相連；第一段車體(108)與第二段車體303固接；
卸料機(jī)構(gòu)(4)用以實(shí)現(xiàn)垃圾的傾倒，由四桿機(jī)構(gòu)組成，主要由第四液壓缸(401)、支撐座(402)、底座(403)和銷軸(404)組成；由第四液壓缸(401)驅(qū)動(dòng)，第四液壓缸(401)一端與支撐座(402)鉸接，另一端與底座(403)的一端鉸接；支撐座(402)通過(guò)銷軸(404)鉸接于底座(403)另一端；支撐座(402)上的掛鉤掛在車廂(303)的凹槽上，實(shí)現(xiàn)支撐座(402)與車廂(303)的連接；底座(403)固接在車身上。
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