[發(fā)明專利]一種適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810901331.0 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN109004576B | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 方永鋒;胡文龍;周和盛;郭百川;鄺國榮;張爽群;謝創(chuàng)忠;吳炳棠;潘振堅;王嘉俊;鄺凱琳 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東威恒輸變電工程有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/04 | 分類號: | H02G1/04 |
| 代理公司: | 44245 廣州市華學知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 梁瑩;顧思妍 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼芯 壓接 耐張鋁管 間隙型耐熱增容導線 高空 導線外層 外層鋁線 鋁線層 耐張塔 纏繞 施工 耐張絕緣子串 導線提升 放線滑車 施工效率 緊線器 移動套 鋼錨 橫擔 夾持 緊繩 緊線 兩套 提線 預緊 恢復 移動 配合 | ||
本發(fā)明提供一種適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法:設(shè)置耐張塔,將導線提升至耐張塔橫擔放線滑車內(nèi)進行提線;安裝臨時緊線的鋁專用緊繩夾對導線預緊夾持,剝開導線的外層鋁線層實現(xiàn)后續(xù)對導線的鋼芯進行臨錨;使用兩套鋼芯緊線器相互交替配合將耐張鋁管從導線的鋼芯移動套至導線的外層鋁線層之上;在耐張鋁管移動前,先將剝開的導線外層鋁線層恢復纏繞至鋼芯上;將導線的鋼芯掛至耐張絕緣子串上實現(xiàn)壓接,將剩下剝開的導線外層鋁線層恢復纏繞至鋼芯上,回推耐張鋁管至鋼錨上方,采用倒壓工藝將耐張鋁管壓接在導線上;再對大號側(cè)導線進行臨錨壓接,實現(xiàn)完成導線的高空臨錨壓接施工。該方法安全可靠、實用性強和提高施工效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電力施工技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法。
背景技術(shù)
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,部分發(fā)達地區(qū)的輸電線路為了適應迅猛負荷增長需求,開始使用間隙型耐熱增容導線,但由于該種導線的特殊結(jié)構(gòu),外層鋁線層與中心鋼芯間有油脂填充,無法用普通卡線器空中臨錨,使得之后的技術(shù)改造變得十分困難。再加上應用該導線的線路均位于經(jīng)濟發(fā)達、重要負荷且停電壓力巨大的地區(qū),青賠問題相對突出。改造過程中,不落地、不更換導線施工的需求也不斷增大。
然而,目前現(xiàn)有施工方法為先將整個耐張段的導線拆除并重新放線,使用鋁專用緊繩夾臨錨導線(臨錨拉力不大于70%導線張力),再畫印并松至地面斷線壓接,通過鋼錨帶105%張力附件安裝。整個施工流程不僅耗時較長,且因鋁專用緊繩夾受產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)限制臨錨力不能超過70%導線張力,緊線過程存在高空墜落風險,無法上導線作業(yè)。其二,由于間隙型耐熱增容導線經(jīng)過長時間運行,外層鋁線吸附大量污染物,單獨使用鋁專用緊繩夾臨錨導線存在安全風險。再者如采用不落地施工方法,鋁專用緊繩夾臨錨工具握著力則需達到105%的導線拉力,會對導線造成不可逆的損害。
因此,如何增強間隙型耐熱增容導線臨錨過程的安全保障,在提升施工質(zhì)量和效率的同時,降低人身、設(shè)備和材料安全風險,成為改進間隙型耐熱增容導線施工方法可以努力的方向。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點與不足,提供一種安全可靠、實用性強和提高施工效率的適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法;該施工方法不僅可節(jié)約工程的施工成本,還可降低施工難度以及降低施工安全風險和隱患,適用于采用間隙型耐熱增容導線施工的線路遷改工程中。
為了達到上述目的,本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法,其特征在于:首先,設(shè)置耐張塔,將導線提升至耐張塔橫擔放線滑車內(nèi)進行提線;其次,安裝臨時緊線的鋁專用緊繩夾對導線預緊夾持,剝開導線的外層鋁線層實現(xiàn)后續(xù)對導線的鋼芯進行臨錨;然后,使用兩套鋼芯緊線器相互交替配合將耐張鋁管從導線的鋼芯移動套至導線的外層鋁線層之上;在耐張鋁管移動前,先將剝開的導線外層鋁線層恢復纏繞至鋼芯上;最后,將導線的鋼芯掛至耐張絕緣子串上實現(xiàn)壓接,將剩下剝開的導線外層鋁線層恢復纏繞至鋼芯上,回推耐張鋁管至鋼錨上方,采用倒壓工藝將耐張鋁管壓接在導線上;再對大號側(cè)導線進行臨錨壓接,實現(xiàn)完成導線的高空臨錨壓接施工。
在上述方案中,該高空臨錨壓接施工方法可應用在高空對間隙型耐熱增容導線進行臨錨,不僅實現(xiàn)舊導線空中一次壓接附件成功,無需落地作業(yè),還可達到不會對高空作業(yè)人員造成高空墜落安全隱患的效果,有利于在高空線路普及應用及推廣。同時,該高空臨錨壓接施工方法安全可靠、實用性強和提高施工效率;該施工方法不僅可節(jié)約工程的施工成本,還可降低施工難度以及降低施工安全風險和隱患,適用于采用間隙型耐熱增容導線施工的線路遷改工程中。
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