[發明專利]一種適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法有效
| 申請號: | 201810901331.0 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN109004576B | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發明(設計)人: | 方永鋒;胡文龍;周和盛;郭百川;鄺國榮;張爽群;謝創忠;吳炳棠;潘振堅;王嘉俊;鄺凱琳 | 申請(專利權)人: | 廣東威恒輸變電工程有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/04 | 分類號: | H02G1/04 |
| 代理公司: | 44245 廣州市華學知識產權代理有限公司 | 代理人: | 梁瑩;顧思妍 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼芯 壓接 耐張鋁管 間隙型耐熱增容導線 高空 導線外層 外層鋁線 鋁線層 耐張塔 纏繞 施工 耐張絕緣子串 導線提升 放線滑車 施工效率 緊線器 移動套 鋼錨 橫擔 夾持 緊繩 緊線 兩套 提線 預緊 恢復 移動 配合 | ||
1.一種適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法,其特征在于:首先,設置耐張塔,將導線提升至耐張塔橫擔放線滑車內進行提線;其次,安裝臨時緊線的鋁專用緊繩夾對導線預緊夾持,剝開導線的外層鋁線層實現后續對導線的鋼芯進行臨錨;然后,使用兩套鋼芯緊線器相互交替配合將耐張鋁管從導線的鋼芯移動套至導線的外層鋁線層之上;在耐張鋁管移動前,先將剝開的導線外層鋁線層恢復纏繞至鋼芯上;最后,將導線的鋼芯掛至耐張絕緣子串上實現壓接,將剩下剝開的導線外層鋁線層恢復纏繞至鋼芯上,回推耐張鋁管至鋼錨上方,采用倒壓工藝將耐張鋁管壓接在導線上;再對大號側導線進行臨錨壓接,實現完成導線的高空臨錨壓接施工;
包括以下步驟:
第一步,設置耐張塔,將導線提升至耐張塔橫擔放線滑車內進行提線;
第二步,在距耐張塔兩側導線掛點距離A處安裝臨時緊線的鋁專用緊繩夾,同時,在耐張塔上安裝鏈條葫蘆一,通過鏈條葫蘆一與鋁專用緊繩夾連接實現對導線第一次收緊;
第三步,在離滑車距離B位置處,剝開導線的外層鋁線層,并將導線的鋼芯上的油脂進行清潔,實現后續對導線的鋼芯進行臨錨;
第四步,在導線鋼芯上從左至右量取距離C定位安裝鋼芯緊線器一,并在耐張塔上安裝鏈條葫蘆二,通過鏈條葫蘆二與鋼芯緊線器一連接實現對導線第二次收緊;然后,在滑車處開斷導線,并套入耐張鋁管;
第五步,在耐張鋁管后側已剝開的導線鋼芯上,從左至右取距離D定位安裝鋼芯緊線器二,并在耐張塔上安裝鏈條葫蘆三,通過鏈條葫蘆三與鋼芯緊線器二連接實現對導線第三次收緊;然后,拆除第一次安裝的鋼芯緊線器一和鏈條葫蘆二;
第六步,將剝開的導線外層鋁線層恢復纏繞至鋼芯上,然后將耐張鋁管套入外層鋁線層上并前推距離E;同時,在導線的鋼芯上從左至右量取距離F定位安裝拆除的鋼芯緊線器一,并采用滑車組和地面絞磨機械連接鋼芯緊線器一以牽引鋼芯緊線器一實現收緊導線的鋼芯;然后,拆除第二次安裝的鋼芯緊線器二和鏈條葫蘆三,再采用滑車組和地面絞磨機械通過鋼芯緊線器一調整導線弧垂至設計的馳度并畫印;
第七步,在畫印處開斷導線的鋼芯,將導線的鋼芯壓接鋼錨并掛至耐張絕緣子串上;然后,拆除第三次安裝的鋼芯緊線器一,將剩下剝開的導線外層鋁線層恢復纏繞至鋼芯上;最后,回推耐張鋁管至鋼錨上方,采用倒壓工藝將耐張鋁管壓接在導線上;
第八步,按照第一步至第七步對大號側導線進行臨錨壓接;
第九步,拆除導線上的鋁專用緊繩夾,實現完成導線的高空臨錨壓接施工。
2.根據權利要求1所述的適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法,其特征在于:第二步中,所述在距耐張塔兩側導線掛點距離A處是指:在距耐張塔兩側導線掛點距離10-15米處。
3.根據權利要求1所述的適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法,其特征在于:第二步中,所述通過鏈條葫蘆一與鋁專用緊繩夾連接實現對導線第一次收緊是指:通過鏈條葫蘆一與鋁專用緊繩夾連接實現將導線收緊至緊線張力的50%-70%。
4.根據權利要求1所述的適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法,其特征在于:第三步中,在離滑車距離B位置處,剝開導線的外層鋁線層是指:在離滑車距離4米位置處,剝開6米長的外層鋁線層。
5.根據權利要求1所述的適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法,其特征在于:第四步中,所述在導線鋼芯上從左至右量取距離C定位安裝鋼芯緊線器一是指:在導線鋼芯上從左至右量取距離4米定位安裝鋼芯緊線器一。
6.根據權利要求1所述的適用于間隙型耐熱增容導線的高空臨錨壓接施工方法,其特征在于:第四步中,所述通過鏈條葫蘆二與鋼芯緊線器一連接實現對導線第二次收緊是指:通過鏈條葫蘆二與鋼芯緊線器一連接實現將導線收緊至緊線張力的105%。
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