[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車輛的軸承裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810901079.3
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN109398014A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 約爾格·庫斯?fàn)?/a>
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60G7/02
• 分類號: B60G7/02
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的軸承裝置，該軸承裝置具有第一部件、第二部件和張緊裝置，該第一部件具有軸承眼，軸承襯套設(shè)置在該軸承眼中；該第二部件具有第一和第二附接部分，該第一和第二附接部分設(shè)置在第一部件的兩側(cè)上在軸承眼的區(qū)域中；該張緊裝置通過軸部軸向地引導(dǎo)通過軸承襯套的內(nèi)套筒，以使通過軸承襯套的兩個(gè)部件的連接最佳化。該張緊裝置使內(nèi)套筒抵靠第二附接部分軸向地張緊，避開第一附接部分，并且通過頭部以徑向形狀配合容納在第一附接部分的第一凹部中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的軸承裝置。

背景技術(shù)

在機(jī)動(dòng)車輛(例如汽車或卡車)的車輪懸架中，可互相移動(dòng)的部件通常通過彈性軸承彼此連接。特別地，這些軸承可以是橡膠-金屬復(fù)合軸承。相應(yīng)的橡膠-金屬襯套具有金屬內(nèi)套筒，該內(nèi)套筒被橡膠-彈性元件同中心地圍繞并且通常被同樣的金屬外套筒圍繞。內(nèi)套筒連接到一個(gè)懸架部件，并且外套筒(或橡膠-彈性元件)連接到另一個(gè)懸架部件。由于橡膠-彈性元件的彈性，兩個(gè)懸架部件在一定程度上可相對于彼此移動(dòng)。如果內(nèi)套筒的前進(jìn)限定了軸向方向，則軸向、徑向、切向和萬向運(yùn)動(dòng)是可想到的。因此，這種類型的軸承在一定的程度上可以類似于球窩接頭作用。除了通過彈性產(chǎn)生各種自由度之外，橡膠-彈性元件還用于防止振動(dòng)的傳遞，這些振動(dòng)對于NVH(噪聲、振動(dòng)和粗糙性)方面是不期望的。

用于這種軸承的應(yīng)用的示例是輪架與橫向控制臂的連接。在這種情況下，例如，橡膠-金屬襯套被壓入橫向控制臂的端部中的軸承眼中，其中，在裝配的狀態(tài)下，端部設(shè)置在輪架的兩個(gè)U形夾臂之間。螺釘被引導(dǎo)通過U形夾臂中的孔和襯套的內(nèi)套筒，以使螺釘?shù)念^部靠在一個(gè)U形夾臂上。螺母被擰到螺釘上以使其靠在另一個(gè)U形夾臂上。在擰緊期間，U形夾臂通過由螺釘和螺母的組合產(chǎn)生的軸向張緊力張緊靠在內(nèi)套筒上。這需要U形夾臂的彈性(以及可能部分地塑性)變形，因?yàn)閁形夾臂間距必須尺寸定制為使得間距大于內(nèi)套筒的長度，以便能夠引入內(nèi)套筒。因此在每個(gè)U形夾臂中產(chǎn)生彈性恢復(fù)力，該彈性恢復(fù)力與由螺釘和螺母產(chǎn)生的張緊力相反，并且減小在U形夾臂和內(nèi)套筒之間有效施加的力。也就是說，螺釘和螺母必須設(shè)計(jì)為比實(shí)際上需要張緊內(nèi)套筒更穩(wěn)定。在某些情況下，因此在U形夾臂和內(nèi)套筒之間產(chǎn)生的力甚至可能太低而不能實(shí)現(xiàn)有效張緊。由于可能會(huì)降低輪架的使用壽命的內(nèi)部應(yīng)力，因此U形夾臂的變形導(dǎo)致永久荷載。此外，最終導(dǎo)致張緊力減小的U形夾臂的塑性變形最終可以在總成的使用壽命內(nèi)發(fā)生。

CN 205185755 U公開了一種車輪懸架，該車輪懸架具有輪架和連接到輪架的前下控制臂和后下控制臂。輪架具有兩個(gè)大致豎直延伸的孔，并且每個(gè)控制臂具有容納在孔中的螺栓。此外，輪架具有與豎直延伸的孔相交的水平延伸的孔。固定螺釘被引導(dǎo)到水平延伸的孔中。在這種情況下，在固定螺栓和相應(yīng)螺栓中的一個(gè)上的相應(yīng)環(huán)形槽之間形成形狀配合。

US 2004/0094924 A1公開了一種車輪懸架，該車輪懸架具有輪架和上橫向控制臂以及下橫向控制臂。為了附接每個(gè)橫向控制臂，輪架具有相應(yīng)的U形夾部分。相應(yīng)橫向控制臂的附接部分具有軸承眼，該軸承眼設(shè)置在相應(yīng)U形夾部分的U形夾臂內(nèi)的孔之間。可以通過壓入軸承眼的球窩接頭或橡膠-金屬襯套進(jìn)行附接。在這種情況下，相應(yīng)襯套的內(nèi)套筒通過法蘭螺釘和法蘭螺母的組合在U形夾臂之間張緊。為了實(shí)現(xiàn)彎度的調(diào)節(jié)，相應(yīng)U形夾臂的孔中的一個(gè)形成為縱長孔，在該縱長孔內(nèi)，當(dāng)法蘭螺母松開時(shí)，法蘭螺釘可以橫向于其前進(jìn)的方向移位。

US 2013/0149023 A1公開了一種用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可調(diào)節(jié)雙臂曲柄系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有可旋轉(zhuǎn)地彼此連接的雙臂曲柄和拉桿。具有軸承眼的拉桿的端部設(shè)置在雙臂曲柄的U形夾部分中，其中該連接通過球窩接頭產(chǎn)生，其中內(nèi)部部分被軸向銷穿過，該軸向銷延伸穿過U形夾部分的兩側(cè)上的兩個(gè)軸環(huán)元件。每個(gè)軸環(huán)元件被插入U(xiǎn)形夾臂的圓形孔中，并且具有偏心設(shè)置的內(nèi)孔，軸向銷被引入該內(nèi)孔中。在這種情況下，軸向銷具有與軸環(huán)元件的相應(yīng)內(nèi)螺紋配合的兩個(gè)相對的外螺紋。軸向銷的旋轉(zhuǎn)在軸環(huán)元件上產(chǎn)生軸向力，該軸向力通過徑向突出部傳遞到U形夾臂，并且使這些U形夾臂抵靠彼此張緊。