[發(fā)明專利]地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810900617.7
• 申請(qǐng)日: 2018-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108691447A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 綿陽(yáng)鵬志遠(yuǎn)科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E01F9/529
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置在車道(1)上的凹槽(5)，所述凹槽(5)的底面上設(shè)置有液壓缸(43)，所述液壓缸(43)的活塞桿(44)的頂端連接有安裝臺(tái)(47)，所述安裝臺(tái)(47)上方設(shè)置有減速臺(tái)(41)，安裝臺(tái)(47)與減速臺(tái)(41)之間設(shè)置有若干第一彈簧(42)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活塞桿(44)頂端與安裝臺(tái)(47)之間設(shè)置有第二彈簧(48)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活塞桿(44)的側(cè)壁上設(shè)置有支撐板(45)，所述支撐板(45)平行于水平面，支撐板(45)上設(shè)置第二彈簧(48)，第二彈簧(48)頂端連接安裝臺(tái)(47)的下表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述減速臺(tái)(41)的端面與凹槽(5)的側(cè)壁之間的間隙內(nèi)設(shè)置有柔性塊(46)，所述柔性塊(46)固定連接在減速臺(tái)(41)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述柔性塊(46)采用橡膠制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝臺(tái)(47)的側(cè)面與凹槽(5)的側(cè)壁接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述減速臺(tái)(41)的橫截面為等腰梯形。

8.地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括車道(1)，其特征在于，所述車道(1)上等間距依次設(shè)置有第一紅外測(cè)距儀(2)、第二紅外測(cè)距儀(3)和凹槽(5)，所述凹槽(5)內(nèi)設(shè)置有升降式減速機(jī)構(gòu)(4)，所述升降式減速機(jī)構(gòu)(4)包括設(shè)置在凹槽(5)底面上的液壓缸(43)，所述液壓缸(43)的活塞桿(44)的頂端通過(guò)第二彈簧(48)連接有安裝臺(tái)(47)，所述安裝臺(tái)(47)上方設(shè)置有減速臺(tái)(41)，安裝臺(tái)(47)與減速臺(tái)(41)之間設(shè)置有若干第一彈簧(42)；第一紅外測(cè)距儀(2)、第二紅外測(cè)距儀(3)和液壓缸(43)均電連接至安全防護(hù)系統(tǒng)的處理器。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一紅外測(cè)距儀(2)與第二紅外測(cè)距儀(3)之間的距離為5～15m。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的地下停車場(chǎng)安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述減速臺(tái)(41)的端面與凹槽(5)的側(cè)壁之間的間隙內(nèi)設(shè)置有柔性塊(46)，所述柔性塊(46)固定連接在減速臺(tái)(41)上。