[發明專利]一種混合模式車道管理系統和方法

在審

• 申請號: 201810898529.8
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN108734800A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 張建文;羅慶異;李計管;謝海強;王銳煌
• 申請（專利權）人: 廣州華工信息軟件有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G01G19/03;G01G19/414
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種混合模式車道管理系統，其特征在于，包括：沿車道行駛方向設置的稱重設備、欄桿和第一感應器，所述混合模式車道管理系統還包括收費設備和天線；

所述稱重設備用于根據車輛重量生成車輛重量信號；

所述天線用于根據車輛類型生成車輛類型信號；

所述收費設備用于根據所述車輛類型信號和所述車輛重量信號，生成包括車輛繳費數據的車輛扣費信號，并根據所述車輛扣費信號控制所述天線向車載電子標簽寫入扣費信息，并生成扣費成功信號；

所述收費設備還用于根據所述扣費成功信號控制所述欄桿抬起；

所述第一感應器用于根據車輛位置生成車輛離開信號，所述收費設備還用于根據所述車輛離開信號控制所述欄桿下降。

2.根據權利要求1所述的混合模式車道管理系統，其特征在于，所述天線與所述欄桿間設置有第二感應器，所述第二感應器用于根據車輛位置生成車輛占道信號，所述收費設備還用于確認占道的車輛未扣費，則控制所述天線停止將要進行的扣費。

3.根據權利要求1所述的混合模式車道管理系統，其特征在于，所述天線為相控陣天線。

4.根據權利要求1所述的混合模式車道管理系統，其特征在于，所述第一感應器和第二感應器為地感線圈、地磁傳感器或光柵。

5.根據權利要求1所述的混合模式車道管理系統，其特征在于，所述稱重設備為全稱臺設備。

6.根據權利要求5所述的混合模式車道管理系統，其特征在于，所述稱重設備為彎板稱臺設備。

7.根據權利要求1所述的混合模式車道管理系統，其特征在于，所述欄桿前第一預設距離處設置有無感支付設備，所述無感支付設備與所述收費設備相連；其中，所述無感支付設備用于車輛通過預設方式進行繳費。

8.一種混合模式車道管理方法，用于如權利要求1-7任一所述的混合模式車道管理系統，其特征在于，包括：

接收稱重設備根據車輛重量生成的車輛重量信號；

接收天線根據車輛類型生成的車輛類型信號；

根據所述車輛類型信號和所述車輛重量信號，生成包括車輛繳費數據的車輛扣費信號；

根據所述車輛扣費信號控制所述天線向車載電子標簽寫入扣費信息，并生成扣費成功信號；

根據所述扣費成功信號控制欄桿抬起。

9.根據權利要求8所述的混合模式車道管理方法，其特征在于，在所述根據所述扣費成功信號控制欄桿抬起之后，包括：

接收從第一感應器根據車輛位置生成的車輛離開信號；

根據所述車輛離開信號控制所述欄桿下降。

10.根據權利要求9所述的混合模式車道管理方法，其特征在于，在所述接收稱重設備根據車輛重量生成的車輛重量信號之后，還包括：

接收從第二感應器根據車輛位置生成的車輛占道信號；

確認占道的車輛未扣費，則控制所述天線停止將要進行的扣費。