[發(fā)明專利]救生圈自動收攬系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810897068.2
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN109050831B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡慧慧
• 申請（專利權(quán)）人: 南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B63C9/22
• 分類號: B63C9/22
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發(fā)明公開了救生圈自動收攬系統(tǒng)，包括收攬裝置本體，所述收攬裝置本體內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有齒輪箱，所述收攬裝置本體的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的一端貫穿至齒輪箱的內(nèi)腔并固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的一側(cè)固定連接有連接桿。本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)桿、第一齒輪、連接桿、第一旋轉(zhuǎn)塊、橫桿、第二齒輪、第二旋轉(zhuǎn)塊、控制底板、滑塊、電機(jī)、第一錐齒輪、傳動桿、傳動塊、第二錐齒輪和八角滑動塊的配合使用，解決了現(xiàn)有的救生圈在扔出后回收的速度緩慢，回收數(shù)量過少，回收效率低的問題，該救生圈自動收攬系統(tǒng)具備回收速度快，回收數(shù)量多，回收效率高的優(yōu)點，有利于對落水者的救援，提高了救生圈的實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及救生圈技術(shù)領(lǐng)域，具體為救生圈自動收攬系統(tǒng)。

背景技術(shù)

救生圈是指水上救生設(shè)備的一種，通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料制成，外面包上帆布、塑料等，供游泳練習(xí)使用的救生圈也可以用橡膠制成，內(nèi)充空氣，也叫作橡皮圈。

救生圈自動收攬系統(tǒng)應(yīng)用于救生圈回收，但是現(xiàn)有的救生圈在扔出后回收的速度緩慢，回收數(shù)量過少，回收效率低，不利于對落水者的救援，降低了救生圈的實用性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供救生圈自動收攬系統(tǒng)，具備回收速度快，回收數(shù)量多，回收效率高的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的救生圈在扔出后回收的速度緩慢，回收數(shù)量過少，回收效率低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：救生圈自動收攬系統(tǒng)，包括收攬裝置本體，所述收攬裝置本體內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有齒輪箱，所述收攬裝置本體的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的一端貫穿至齒輪箱的內(nèi)腔并固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的一側(cè)固定連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離第一齒輪的一端貫穿至齒輪箱的外側(cè)并固定連接有第一旋轉(zhuǎn)塊，所述第一旋轉(zhuǎn)塊的一側(cè)開設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽，所述齒輪箱一側(cè)的底部貫穿設(shè)置有橫桿，所述橫桿的一端延伸至齒輪箱的內(nèi)腔并固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述橫桿遠(yuǎn)離第二齒輪的一端固定連接有第二旋轉(zhuǎn)塊，所述第二旋轉(zhuǎn)塊位于齒輪箱的外側(cè)，所述第二旋轉(zhuǎn)塊的一側(cè)開設(shè)有連接槽，所述收攬裝置本體內(nèi)腔的后側(cè)固定連接有控制底板，所述控制底板的正表面開設(shè)有T形槽，所述T形槽的內(nèi)腔滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有傳動箱，所述傳動箱內(nèi)腔的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端套設(shè)有第一錐齒輪，所述傳動箱的內(nèi)腔設(shè)置有傳動桿，所述傳動桿位于第一錐齒輪的頂部，所述傳動桿的兩端均貫穿至傳動箱的外側(cè)，所述傳動桿的兩端均延伸至旋轉(zhuǎn)槽的內(nèi)腔并固定連接有傳動塊，所述傳動塊與旋轉(zhuǎn)槽配合使用，所述傳動塊與連接槽配合使用，所述傳動桿的表面套設(shè)有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪位于傳動箱的內(nèi)腔，所述傳動箱頂部的右側(cè)固定連接有八角滑動塊，所述收攬裝置本體的頂部開設(shè)有T形通孔，所述T形通孔內(nèi)腔的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的底部開設(shè)有固定槽，所述八角滑動塊的頂部貫穿至固定槽的內(nèi)腔，所述固定槽內(nèi)腔頂部的兩側(cè)均固定連接有卡簧，所述固定槽內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有與卡簧相適配的卡簧槽，所述T形通孔內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有連接塊，所述連接塊的一側(cè)開設(shè)卡槽，所述卡槽內(nèi)腔的頂部和底部均開設(shè)有彈簧槽，所述彈簧槽內(nèi)腔的一側(cè)固定連接有滑桿，所述滑桿的表面套設(shè)有移動凸塊，所述滑桿的表面套設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端與移動凸塊固定連接，所述彈簧的另一端與連接塊固定連接，所述旋轉(zhuǎn)桿的表面套設(shè)有收攬滾筒，所述收攬滾筒位于收攬裝置本體的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述傳動箱左側(cè)的底部開設(shè)有散熱孔，所述散熱孔的數(shù)量不少于三個。

優(yōu)選的，所述滑塊的底部固定連接有防摩擦墊，所述防摩擦墊的底部與控制底板接觸。

優(yōu)選的，所述八角滑動塊的頂部延伸至收攬裝置本體的外側(cè)并固定連接有扳動把手，所述扳動把手的形狀為環(huán)形。

優(yōu)選的，所述齒輪箱的一側(cè)開設(shè)有與連接桿和第二齒輪相適配的通孔，所述傳動箱兩側(cè)的頂部均開設(shè)有與傳動桿相適配的通孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：