[發明專利]一種海上風電機組齒輪箱油更換裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 201810896809.5
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN108869714A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 高宏飆;王健;季曉強;羅雯雯
• 申請（專利權）人: 江蘇海上龍源風力發電有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N31/00;F16N33/00;F16N37/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 卜另北

1.一種海上風電機組齒輪箱油更換裝置，其特征在于，包括裝置底座，所述裝置底座上安裝有廢舊油罐、沖洗油罐、齒輪箱油新油罐、動力單元和電控系統，所述動力單元包括空壓機、真空泵、高壓齒輪泵Ⅰ和高壓齒輪泵Ⅱ，所述空壓機通過動力總管道和動力分管道分別與廢舊油罐、沖洗油罐和齒輪箱油新油罐相連通，所述真空泵安裝在動力總管道上，所述廢舊油罐、沖洗油罐和齒輪箱油新油罐上均安裝有排油管道和進油管道，所述高壓齒輪泵Ⅰ和高壓齒輪泵Ⅱ分別安裝在齒輪箱油新油罐和沖洗油罐的進油管道上，所述電控系統分別與廢舊油罐、沖洗油罐、齒輪箱油新油罐和動力單元相連接。

2.根據權利要求1所述的一種海上風電機組齒輪箱油更換裝置，其特征在于，所述動力總管道和三條動力分管道上分別設置有一號閥、二號閥、三號閥、四號閥和五號閥，所述一號閥為三通閥，所述真空泵安裝在所述一號閥上方。

3.根據權利要求1所述的一種海上風電機組齒輪箱油更換裝置，其特征在于，所述齒輪箱油新油罐和沖洗油罐的進油管道上分別安裝有六號閥和七號閥，均為三通閥，側邊分別與齒輪箱油新油罐和沖洗油罐的排油管道相連通，所述齒輪箱油新油罐和沖洗油罐的進油管道另一端通過八號閥連接在一起，所述八號閥也為三通閥。

4.根據權利要求1所述的一種海上風電機組齒輪箱油更換裝置，其特征在于，所述廢舊油罐的進油管道和排油管道上分別安裝有九號閥和十號閥，所述廢舊油罐、沖洗油罐和齒輪箱油新油罐上的排油管道匯成排油總管道，并于所述排油總管道上安裝有十一號閥。

5.根據權利要求1所述的一種海上風電機組齒輪箱油更換裝置，其特征在于，所述高壓齒輪泵Ⅰ和高壓齒輪泵Ⅱ上分別設置有十二號閥和十三號閥。

6.根據權利要求1所述的一種海上風電機組齒輪箱油更換裝置，其特征在于，所述廢舊油罐、沖洗油罐和齒輪箱油新油罐上分別設置有用于排氣的十四號閥、十五號閥和十六號閥，且廢舊油罐、沖洗油罐和齒輪箱油新油罐上均設置有油位指示器和壓力顯示器。

7.根據權利要求1至6任意一項所述的一種海上風電機組齒輪箱油更換裝置的使用方法，其特征在于，包括以下操作步驟：

a、沖洗油罐和齒輪箱油新油罐加油及裝置就位：在岸上通過吸油管向沖洗油罐和齒輪箱油新油罐內加油，至沖洗油罐和齒輪箱油新油罐液位上限停止加油，而后將整套裝置吊裝至運行維護船舶甲板上，并將運行維護船舶駛至需要換齒輪箱油的機位基礎，靠駁靠船柱；

b、裝置的安裝：將廢舊油罐、沖洗油罐和齒輪箱油新油罐的進油管道另一端接至齒輪箱上；

c、齒輪箱廢舊油的回收：打開廢舊油罐上的十四號閥和廢舊油罐進油管道上的九號閥，齒輪箱中的廢舊油均排至廢舊油罐內，而后關閉十四號閥和九號閥；

d、齒輪箱的沖洗：關閉二號閥、三號閥、五號閥、十五號閥、十三號閥和九號閥，打開四號閥，將一號閥、七號閥和八號閥開到1-3位置處，而后啟動空壓機，待空壓機壓力達到0.5par 左右時啟動高壓齒輪泵Ⅱ，往風電機組齒輪箱中注沖洗油，結束后關閉高壓齒輪泵Ⅱ和空壓機，打開二號閥放氣，最后打開十三號閥和十五號閥，排出沖洗油罐內的氣體；

e、沖洗油的排放：將十四號閥和九號閥打開，將廢舊油排出，排放結束后將十四號閥和九號閥打開關閉即可；

f、齒輪箱新油的注入：將二號閥、四號閥、五號閥、十六號閥、九號閥、十二號閥關閉，將三號閥打開，將一號閥和六號閥打開到1-3位置、八號閥開到1-2位置處，而后啟動空壓機，壓力達到0.5par左右時啟動高壓齒輪泵Ⅰ，往風電機組齒輪箱中注油，注油結束停止高壓齒輪泵Ⅰ，關閉空壓機，打開二號閥放氣，打開十二號閥和十六號閥，排出齒輪箱油新油罐內的氣體，換油過程結束。