[發明專利]內燃機在審
| 申請號： | 201810896701.6 | 申請日： | 2018-08-08 |
| 公開（公告）號： | CN109386375A | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發明（設計）人： | 蘆澤剛 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F02B19/12 | 分類號： | F02B19/12;F02B23/08;F02M61/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 段承恩;張謨煜 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 貫通孔 點火室 氣缸孔壁 主燃燒室 火花 區劃壁 噴出 內燃機 活塞頂 火花塞 燃燒室 氣缸蓋壁 混合氣 距離比 貫穿 連通 燃燒 | ||
1.一種內燃機，具備：
火花塞，其具有火花產生部；和
區劃壁部，其將由氣缸孔壁、活塞頂面部以及氣缸蓋壁劃分出的燃燒室區劃為所述氣缸孔壁以及所述活塞頂面部露出的主燃燒室、和所述火花產生部露出的點火室，并且形成有使所述主燃燒室與所述點火室連通的多個貫通孔，
所述內燃機構成為，在所述點火室中利用由所述火花產生部產生的火花開始混合氣的燃燒由此生成火焰，并使所述火焰從所述點火室通過所述多個貫通孔向所述主燃燒室噴出，
所述區劃壁部包括第1貫通孔和第2貫通孔作為所述多個貫通孔，
作為所述第1貫通孔的所述主燃燒室側的端部的第1開口部與所述氣缸孔壁的與該第1開口部相對的部分的距離為第1距離，
作為所述第2貫通孔的所述主燃燒室側的端部的第2開口部與所述氣缸孔壁的與該第2開口部相對的部分的距離為比所述第1距離短的第2距離，
所述第1貫通孔以及所述第2貫通孔形成為，使得從所述第1貫通孔噴出的所述火焰的貫穿力比從所述第2貫通孔噴出的所述火焰的貫穿力大。
2.根據權利要求1所述的內燃機，
所述第1貫通孔為圓筒形狀，與該貫通孔的軸線方向正交的截面具有第1直徑且所述軸線方向上的長度具有第1通路長度，
所述第2貫通孔為圓筒形狀，與該貫通孔的軸線方向正交的截面具有第2直徑且所述軸線方向上的長度具有第2通路長度，
所述第1通路長度與所述第2通路長度互相相等，所述第1直徑比所述第2直徑小。
3.根據權利要求1所述的內燃機，
所述第1貫通孔為圓筒形狀，與該貫通孔的軸線方向正交的截面具有第1直徑且所述軸線方向上的長度具有第1通路長度，
所述第2貫通孔為圓筒形狀，與該貫通孔的軸線方向正交的截面具有第2直徑且所述軸線方向上的長度具有第2通路長度，
所述第1直徑與所述第2直徑互相相等，所述第1通路長度比所述第2通路長度長。
4.根據權利要求1～3中任一項所述的內燃機，
還具備以燃料噴射用的噴孔部在所述點火室露出的方式配設于所述氣缸蓋壁的燃料噴射閥，
所述內燃機構成為，利用由所述火花產生部產生的火花開始包括從所述噴孔部向所述點火室噴射的燃料的混合氣的燃燒，由此生成所述火焰。
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