[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)用快速散熱的內(nèi)置電路板

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810893406.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN108650784A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁逸飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丁逸飛
• 主分類號(hào): H05K1/02
• 分類號(hào): H05K1/02;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車空調(diào)用快速散熱的內(nèi)置電路板，包括電路板本體（2），其特征在于：所述電路板本體（2）的左右兩側(cè)均設(shè)置有保護(hù)套（1），所述電路板本體（2）的底部設(shè)置有緩沖層（3），所述緩沖層（3）的底部設(shè)置有散熱層（4），所述散熱層（4）的底部設(shè)置有吸熱層（5），所述吸熱層（5）的底部設(shè)置有過濾網(wǎng)（6），所述過濾網(wǎng)（6）的底部設(shè)置有散熱鰭片（7），所述散熱層（4）的內(nèi)腔開設(shè)有導(dǎo)熱空腔（9），所述吸熱層（5）的內(nèi)腔開設(shè)有散熱空腔（13），且所述散熱空腔（13）的頂端和導(dǎo)熱空腔（9）的底端連通，所述導(dǎo)熱空腔（9）的頂端抵靠在緩沖層（3）底部，所述散熱空腔（13）的底端抵靠在過濾網(wǎng)（6）的頂部，所述導(dǎo)熱空腔（9）內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱柱（10），且所述導(dǎo)熱柱（10）的頂部固定在緩沖層（3）的底部，所述導(dǎo)熱柱（10）的左右兩側(cè)壁上均設(shè)置有散熱凸塊（11），所述導(dǎo)熱柱（10）的前后側(cè)壁上均設(shè)置有冷卻罐（12），所述散熱空腔（13）內(nèi)左右兩側(cè)壁上均設(shè)置有冷卻板（14），所述冷卻板（14）遠(yuǎn)離散熱空腔（13）內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)置有吸熱棉條（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)用快速散熱的內(nèi)置電路板，其特征在于：所述散熱空腔（13）設(shè)置在導(dǎo)熱空腔（9）的正下方，且所述散熱空腔（13）和導(dǎo)熱空腔（9）分別沿著散熱層（4）和吸熱層（5）的長度方向均勻設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)用快速散熱的內(nèi)置電路板，其特征在于：所述冷卻罐（12）的內(nèi)腔儲(chǔ)存有液氮，且冷卻罐（12）和導(dǎo)熱柱（10）的連接處設(shè)置有導(dǎo)熱金屬片。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)用快速散熱的內(nèi)置電路板，其特征在于：所述冷卻板（14）的表面均勻設(shè)置有導(dǎo)熱立板，且相鄰兩組導(dǎo)熱立板之間設(shè)置有導(dǎo)熱槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)用快速散熱的內(nèi)置電路板，其特征在于：所述緩沖層（3）的內(nèi)腔開設(shè)有導(dǎo)熱孔，且導(dǎo)熱孔的內(nèi)壁上涂抹有耐氧化層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)用快速散熱的內(nèi)置電路板，其特征在于：所述散熱鰭片（7）設(shè)置在散熱空腔（13）的正下方，且所述散熱鰭片（7）的內(nèi)腔設(shè)置有散熱孔（8）。