[發(fā)明專利]一種帶機油指示和保持機油恒壓的柴油機蓋板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810892292.2 | 申請日： | 2018-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN108825399A | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉保林;劉會珍 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇農(nóng)華智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司;江蘇江動柴油機制造有限公司 |
| 主分類號： | F02F7/00 | 分類號： | F02F7/00;F01M11/10 |
| 代理公司： | 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人： | 孫茂義 |
| 地址： | 224000 江蘇省鹽城*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油孔 蓋板 油道 恒壓 機油指示器 恒壓裝置 機油指示 柴油機 機油 潤滑油 連通 柴油機機油壓力 油壓 活塞 空心螺栓 相關(guān)零件 卸壓彈簧 有機油 指示器 彈簧 桿帽 鋼球 | ||
1.一種帶機油指示和保持機油恒壓的柴油機蓋板，其特征在于，包括：機油指示器、潤滑油恒壓裝置、蓋板、油道、第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述蓋板上設(shè)置有油道、第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔和第二油孔之間通過油道連通，所述油道末端一側(cè)連接有機油指示器，所述機油指示器與第三油孔連通，所述機油指示器包括活塞、彈簧和桿帽，所述活塞和桿帽之間設(shè)置有彈簧，所述油道末端另一側(cè)連接有潤滑油恒壓裝置，所述潤滑油恒壓裝置包括鋼球、卸壓彈簧和空心螺栓，所述卸壓彈簧一端抵接鋼球，所述卸壓彈簧另一端抵接空心螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機油指示和保持機油恒壓的柴油機蓋板，其特征在于，當(dāng)所述油道中無油或油壓很低時，機油指示器的活塞在彈簧預(yù)緊力的作用下處在最下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機油指示和保持機油恒壓的柴油機蓋板，其特征在于，當(dāng)柴油機正常工作，潤滑油壓力處于一定壓力值時，所述機油指示器的活塞被油壓頂起，機油指示器頭部的桿帽升起，從而表示油壓正常。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機油指示和保持機油恒壓的柴油機蓋板，其特征在于，少部分潤滑油通過所述活塞和活塞上下運動內(nèi)腔之間的縫隙進入活塞上部，并從第三油孔排出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機油指示和保持機油恒壓的柴油機蓋板，其特征在于，當(dāng)無油或油壓正常時，所述空心螺栓壓緊卸壓彈簧，使鋼球緊壓在油道的密封面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機油指示和保持機油恒壓的柴油機蓋板，其特征在于，當(dāng)油壓過高時，油壓推動所述鋼球克服卸壓彈簧預(yù)緊力，使鋼球離開油道的密封面， 潤滑油通過鋼球與蓋板密封面之間的縫隙進入空心螺栓，再通過空心螺栓中的油孔排出。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機油指示和保持機油恒壓的柴油機蓋板，當(dāng)油壓降低時，所述鋼球在卸壓彈簧的作用下，再次上行緊壓在油道的密封面上。
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