[發(fā)明專利]用于診斷車輛燃料系統(tǒng)和蒸發(fā)式排放控制系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810889082.8 | 申請日： | 2018-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN109386393A | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | A·M·杜達爾 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | F02D41/22 | 分類號： | F02D41/22;F02D41/14;F02D41/04 |
| 代理公司： | 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐東升;趙蓉民 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛燃料系統(tǒng) 測試 壓力階段 真空階段 蒸發(fā)式 排放控制系統(tǒng) 發(fā)動機關(guān)閉 燃料經(jīng)濟性 診斷 測試診斷 電池功率 排放系統(tǒng) 自然真空 通風 響應(yīng) 申請 | ||
1.一種方法，其包含：
根據(jù)車輛將在壓力階段部分期間或在真空階段部分期間通過發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試的可能性設(shè)置用于所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試的初始通風持續(xù)時間；以及
響應(yīng)于所述車輛將在所述真空階段部分期間通過的可能性而以所述真空階段部分開始所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中以所述真空階段部分開始所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試進一步包含：不管所述車輛是否通過所述真空階段部分，都不進行所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試的所述壓力階段部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中響應(yīng)于所述車輛將在所述壓力階段部分期間通過所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試的所述可能性，以所述壓力階段部分開始所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試，并且然后響應(yīng)于所述車輛未在所述壓力階段部分期間通過，隨后進行所述真空階段部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中在所述壓力階段部分期間通過所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試進一步包含：所述車輛的燃料系統(tǒng)和蒸發(fā)式排放系統(tǒng)中的壓力達到或超過正壓力閾值；
其中在所述真空階段部分期間通過所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試進一步包含：所述車輛的所述燃料系統(tǒng)和所述蒸發(fā)式排放系統(tǒng)中的壓力達到或超過負壓力閾值；并且
其中在所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試的所述壓力階段部分和所述真空階段部分期間所述燃料系統(tǒng)和蒸發(fā)式排放系統(tǒng)與大氣隔離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中相比于所述車輛將在所述真空階段部分期間通過的所述可能性，考慮到所述車輛將在所述壓力階段部分期間通過所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試的所述可能性，所述初始通風持續(xù)時間更短；并且
其中考慮到所述車輛將在所述壓力階段部分通過的可能性，所述初始通風持續(xù)時間包含30秒-60秒，并且其中考慮到所述車輛將在所述真空階段部分通過的所述可能性，所述初始通風持續(xù)時間包含大于30秒-60秒。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中考慮到所述車輛將在所述真空階段部分通過的可能性，所述初始通風持續(xù)時間是可變的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述車輛將在所述壓力階段部分期間或在所述真空階段部分期間通過的所述可能性進一步包含：
從在所述車輛的閾值半徑內(nèi)與所述車輛類似等級的多個車輛檢索一組最近的發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試結(jié)果，并且響應(yīng)于所述多個車輛傾向于不通過所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試的所述壓力階段部分的指示，以所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試的所述真空階段部分開始所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試；并且其中檢索所述一組最近的發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試結(jié)果進一步包含：指示所述一組最近的發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試結(jié)果對應(yīng)于在與所述車輛的當前駕駛循環(huán)類似的駕駛循環(huán)和環(huán)境狀況后進行的測試。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述車輛將在所述壓力階段部分期間或在所述真空階段部分期間通過的所述可能性進一步包含：
剛好在進行所述發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試之前檢索當前的和預(yù)報的天氣狀況，并且指示天氣狀況是支持所述車輛在所述壓力階段部分期間還是在所述真空階段部分期間通過。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述車輛將在所述壓力階段部分期間或在所述真空階段部分期間通過的所述可能性是獲悉的駕駛路線和相關(guān)聯(lián)的發(fā)動機關(guān)閉自然真空測試結(jié)果的函數(shù)。
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