[發(fā)明專利]一種客機(jī)精密零件加工用鉆孔設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810888900.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108942303B | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁定璿;陳偉忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 晨龍飛機(jī)(荊門)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/06 | 分類號(hào): | B23Q3/06;B23Q1/01;B23Q1/72;B23Q15/22;B64F5/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 448000 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 客機(jī) 精密 零件 工用 鉆孔 設(shè)備 | ||
1.一種客機(jī)精密零件加工用鉆孔設(shè)備,包括夾持機(jī)構(gòu)(1),所述夾持機(jī)構(gòu)(1)上表面的中部放置有工件本體(8),其特征在于:所述夾持機(jī)構(gòu)(1)的上表面固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的電動(dòng)推桿(6),每個(gè)所述電動(dòng)推桿(6)的上表面均固定連接有固定桿(7),兩個(gè)所述固定桿(7)之間設(shè)有調(diào)節(jié)鉆孔機(jī)構(gòu)(2),兩個(gè)所述固定桿(7)相互靠近的一側(cè)面分別與調(diào)節(jié)鉆孔機(jī)構(gòu)(2)的左右兩側(cè)面固定連接; 所述夾持機(jī)構(gòu)(1)包括固定倉(cāng)(101)、夾持桿(102)、第一萬(wàn)向槽(103)、連動(dòng)桿(104)、第一萬(wàn)向球(105)、第一螺環(huán)(106)、第一正反轉(zhuǎn)電機(jī)(107)、第一軸承(108)、第二萬(wàn)向槽(109)、隔板(110)、第二萬(wàn)向球(111)、第一通槽(112)和第一螺紋桿(113);所述調(diào)節(jié)鉆孔機(jī)構(gòu)(2)包括活動(dòng)倉(cāng)(201)、密封板(202)、第二軸承(213)、第二通槽(204)、鉆孔機(jī)本體(205)、滑桿(206)、第二螺環(huán)(207)、滑塊(208)、第二正反轉(zhuǎn)電機(jī)(209)、第一轉(zhuǎn)輪(210)、傳動(dòng)帶(211)、第二轉(zhuǎn)輪(212)、第二軸承(213)、第三通槽(214)和滑軌(215);所述固定倉(cāng)(101)的內(nèi)部固定連接有與固定倉(cāng)(101)相適配的隔板(110),所述隔板(110)的上表面固定鑲嵌有第一軸承(108),所述固定倉(cāng)(101)的內(nèi)底壁固定連接有第一正反轉(zhuǎn)電機(jī)(107),所述第一正反轉(zhuǎn)電機(jī)(107)的輸出端貫穿第一軸承(108)并延伸至隔板(110)的上表面,所述第一正反轉(zhuǎn)電機(jī)(107)的輸出端固定連接有第一螺紋桿(113),所述第一螺紋桿(113)的外表面套設(shè)有第一螺環(huán)(106),所述第一螺環(huán)(106)的內(nèi)圈與第一螺紋桿(113)的外表面螺紋連接,所述第一螺環(huán)(106)的外表面固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的第二萬(wàn)向槽(109),每個(gè)所述第二萬(wàn)向槽(109)的內(nèi)部均固定連接有與第二萬(wàn)向槽(109)相適配的第一萬(wàn)向球(105),每個(gè)所述第一萬(wàn)向球(105)的外表面均固定連接有連動(dòng)桿(104),所述固定倉(cāng)(101)的上表面開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的第一通槽(112),每個(gè)所述第一通槽(112)的內(nèi)部均卡接有與第一通槽(112)相適配的夾持桿(102),每個(gè)所述夾持桿(102)的頂端均貫穿第一通槽(112)并延伸至固定倉(cāng)(101)的外部,每個(gè)所述夾持桿(102)的底面均固定連接有第一萬(wàn)向槽(103),每個(gè)所述第一萬(wàn)向槽(103)的內(nèi)部均卡接有與第一萬(wàn)向槽(103)相適配的第二萬(wàn)向球(111),兩個(gè)所述連動(dòng)桿(104)遠(yuǎn)離第一萬(wàn)向球(105)的一端分別與兩個(gè)第二萬(wàn)向球(111)的外表面固定連接;所述活動(dòng)倉(cāng)(201)的上表面固定連接有第二正反轉(zhuǎn)電機(jī)(209),所述第二正反轉(zhuǎn)電機(jī)(209)的輸出端固定 連接有第一轉(zhuǎn)輪(210),所述活動(dòng)倉(cāng)(210)的內(nèi)部固定連接有與活動(dòng)倉(cāng)(201)相適配的密封板(202),所述密封板(202)的上表面開設(shè)有第二通槽(204),所述活動(dòng)倉(cāng)(201)的內(nèi)側(cè)壁固定鑲嵌有兩個(gè)相對(duì)稱的第二軸承(213),所述活動(dòng)倉(cāng)(201)的內(nèi)部設(shè)有第二螺紋桿(203),所述第二螺紋桿(203)的左右兩端分別與兩個(gè)第二軸承(213)的內(nèi)圈固定連接,所述第二螺紋桿(203)的外表面套設(shè)有第二轉(zhuǎn)輪(212),所述第一轉(zhuǎn)輪(210)通過傳動(dòng)帶(211)與第二轉(zhuǎn)輪(212)傳動(dòng)連接,所述第二螺紋桿(203)的外表面套設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的第二螺環(huán)(207),每個(gè)所述第二螺環(huán)(207)的內(nèi)圈均與第二螺紋桿(203)的外表面螺紋連接,所述活動(dòng)倉(cāng)(201)的內(nèi)頂壁固定連接有滑軌(215),每個(gè)所述第二螺環(huán)(207)的外表面均固定連接有與滑軌(215)相適配的滑塊(208),每個(gè)所述滑塊(208)的頂端均卡接在滑槽(215)的內(nèi)部,每個(gè)所述第二螺環(huán)(207)遠(yuǎn)離滑塊(208)的一側(cè)面均固定連接有滑桿(206),每個(gè)所述滑桿(206)的底端均貫穿第二通槽(204)并延伸至密封板(202)的外部,所述活動(dòng)倉(cāng)(201)的底面設(shè)有鉆孔機(jī)本體(205),每個(gè)所述滑桿(206)的底面均與鉆孔機(jī)本體(205)的上表面固定連接,所述活動(dòng)倉(cāng)(201)的內(nèi)底壁開設(shè)有第三通槽(214),所述鉆孔機(jī)本體(205)的輸出端貫穿第三通槽(214)并延伸至活動(dòng)倉(cāng)(201)的外部;每個(gè)所述夾持桿(102)的上表面均固定連接有固定板(6),每個(gè)所述固定板(6)的上表面均固定鑲嵌有第三螺環(huán)(13),每個(gè)所述固定板(6)的上表面均設(shè)有螺桿(14),兩個(gè)所述螺桿(14)的底端分別貫穿兩個(gè)第三螺環(huán)(13)并延伸至固定板(6)的外部,兩個(gè)所述第三螺環(huán)(13)的內(nèi)圈分別與兩個(gè)螺桿(14)的外表面螺紋連接,每個(gè)所述螺桿(14)的底面均設(shè)有壓板 (16),每個(gè)所述壓板(16)的上表面均固定連接有第三軸承(15),兩個(gè)所述螺桿(14)底端的外表面分別與兩個(gè)第三軸承(15)的內(nèi)圈固定連接,每個(gè)所述螺桿(14)的上表面均固定連接有轉(zhuǎn)盤(12),每個(gè)所述轉(zhuǎn)盤(12)的上表面均固定連接有轉(zhuǎn)柄(11)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于晨龍飛機(jī)(荊門)有限公司,未經(jīng)晨龍飛機(jī)(荊門)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810888900.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種筒狀鑄鐵件加工用定位裝置
- 下一篇:一種定位準(zhǔn)確的軸承加工座





