[發明專利]一種站臺信號管控式進口道公交站交通組織系統和方法

在審

• 申請號: 201810885145.2
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN109024116A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 林祥興;余誠強;褚奕;張清輝
• 申請（專利權）人: 林祥興
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C1/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種站臺信號管控式進口道公交站交通組織系統，包括交叉口以及連接至該交叉口一側的進口道；

在進入該交叉口的方向上，該進口道上依次設有行駛車道組以及分流車道組；該行駛車道組由右至左包括輔道以及主道，且在該輔道的右側，設有公交停靠站；其特征在于：

該分流車道組由右至左依次包括能通過公交車的右轉車道、直行車道以及左轉車道；在進入該交叉口的方向上，該公交停靠站停車線前設禁停區；該禁停區設于該右轉車道后方的位置；

該公交停靠站為設于該輔道右方外側的港灣公交停靠站，該輔道上設有進出該港灣公交停靠站的入站導向開口以及出站導向開口；

還包括用于指揮港灣公交停靠站內公交車輛的站臺信號燈裝置，該站臺信號燈裝置設于該港灣公交停靠站的前方位置。

2.根據權利要求1所述的站臺信號管控式進口道公交站交通組織系統，其特征在于：該分流車道組包括位于右側第二車道的公交專用道。

3.根據權利要求2所述的站臺信號管控式進口道公交站交通組織系統，其特征在于：該禁停區設于該公交專用道后方的位置。

4.根據權利要求1所述的站臺信號管控式進口道公交站交通組織系統，其特征在于：該站臺信號燈裝置包括站臺信號燈，該站臺信號燈為用于發出直行或左轉信號的直左信號燈。

5.根據權利要求4所述的站臺信號管控式進口道公交站交通組織系統，其特征在于：該直左信號燈有兩個，其分別設于該港灣公交停靠站內的停靠區域兩側的位置。

6.根據權利要求1所述的站臺信號管控式進口道公交站交通組織系統，其特征在于：該禁停區向后延伸至該輔道上對應該港灣公交停靠站的區域。

7.一種進口道公交站交通組織方法，其應用于權利要求1-6任一權利要求所述的站臺信號管控式進口道公交站交通組織系統，其特征在于，包括如下步驟：

該站臺信號燈裝置所發出的站臺信號相位設置與交叉口該方向的信號相位設置相一致，且站臺信號燈裝置綠燈啟動時間早于交叉口該方向同相位綠燈啟動時間，且站臺信號燈裝置綠燈結束時間早于交叉口該方向同相位綠燈結束時間。