[發(fā)明專利]一種汽車手動(dòng)剎車控制裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810884329.7
• 申請(qǐng)日: 2018-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN109177948A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李支峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽天裕汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B60T7/10
• 分類號(hào): B60T7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車手動(dòng)剎車控制裝置，包括底座一(1)和底座二(2)，其特征在于：所述底座一(1)和底座二(2)之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)主軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有手剎架(4)，所述手剎架(4)頂部固定連接有手剎柄架(5)，所述手剎柄架(5)頂部固定連接有手剎握柄(6)，所述手剎架(4)底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)連接架(9)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接架(9)前側(cè)固定連接有螺紋桿(10)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接架(9)外側(cè)設(shè)置有定位螺母(11)，所述螺紋桿(10)貫穿并延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)連接架(9)外側(cè)，所述螺紋桿(10)位于轉(zhuǎn)動(dòng)連接架(9)外側(cè)的位置與定位螺母(11)螺紋連接，所述螺紋桿(10)遠(yuǎn)離定位螺母(11)的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)套架(12)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套架(12)通過安裝轉(zhuǎn)軸(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有Y型移動(dòng)架(14)，所述Y型移動(dòng)架(14)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)套架(12)的一端通過螺紋孔安裝套(15)，所述底座二(2)遠(yuǎn)離底座一(1)的一側(cè)固定連接有助力泵安裝架(19)，所述助力泵安裝架(19)內(nèi)側(cè)固定連接有剎車助力泵(18)，所述剎車助力泵(18)的助力桿(16)遠(yuǎn)離剎車助力泵(18)的一端與螺紋孔安裝套(15)固定連接，所述助力桿(16)外側(cè)位于底座二(2)和轉(zhuǎn)動(dòng)連接架(9)之間套設(shè)有緩沖橡膠套(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手動(dòng)剎車控制裝置，其特征在于：所述手剎握柄(6)底部開設(shè)有手摸柄槽(7)，所述手剎握柄(6)外圈套設(shè)有防滑套。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手動(dòng)剎車控制裝置，其特征在于：所述手剎柄架(5)和手剎握柄(6)之間固定連接有伸縮桿(8)，所述伸縮桿(8)外壁與手剎柄架(5)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手動(dòng)剎車控制裝置，其特征在于：所述底座一(1)底部固定連接有安裝座(23)，所述安裝座(23)底部設(shè)置有加固釘(24)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手動(dòng)剎車控制裝置，其特征在于：所述手剎架(4)頂部設(shè)置有加強(qiáng)筋(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手動(dòng)剎車控制裝置，其特征在于：所述手剎架(4)后側(cè)設(shè)置有應(yīng)力孔(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手動(dòng)剎車控制裝置，其特征在于：所述助力泵安裝架(19)外側(cè)設(shè)置有定位螺絲(20)，所述助力泵安裝架(19)通過定位螺絲(20)與剎車助力泵(18)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手動(dòng)剎車控制裝置，其特征在于：所述剎車助力泵(18)頂部設(shè)置有前后依次設(shè)置有進(jìn)油口和出油口。