[發(fā)明專利]一種無人駕駛可移動的自行車車庫

在審

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• 申請日: 2018-08-05
• 公開（公告）號: CN108824869A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設計）人: 張闖報
• 申請（專利權）人: 張闖報
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于自行車車庫領域，具體涉及一種無人駕駛可移動的自行車車庫，包括停車架組、行駛組、車輛外框組、太陽能板、電池組、止落架，所訴車輛外框組是整個自行車車庫的主要結構框架，在其內部固定有停車架組、行駛組、電池組、止落架，所訴太陽能板固定在車輛外框組頂部，為電池組提供電能，所訴電池組為行駛組提供電能，所訴行駛組為整個車庫提供驅動力，所訴停車架組用來停放自行車，在止落架的作用下防止了行駛過程中自行車脫落，本發(fā)明有效解決了由于自行車停車位缺少，而導致出現亂停放和阻礙交通等現象，并且緩解了使用自行車高峰時期出現的短缺或過剩問題。

技術領域

本發(fā)明屬于自行車車庫領域，具體涉及一種無人駕駛可移動的自行車車庫。

背景技術

自行車車庫是一種為方便停放自行車而建設的指定停放地點，可稱之為傳統自行車車庫，這種傳統自行車車庫主要通過簡單的設施固定在指定位置，或者直接在地面上畫線區(qū)分停放區(qū)域。

在目前城市里廣泛的自行車車庫有傳統自行車車庫，立體自行車車庫、個人獨立自行車車庫等，上述類型的自行車車庫普遍存在一下問題：

1、占用面積大，但是停放范圍小，滿足不了日常高峰期時停車的需求，導致出現自行車無序停放現象；

2、空間利用率不均勻，經常出現有些地方停車位過剩的現象，有些明顯不夠用的現象，進一步造成自行車數量供不應求和資源浪費現象；

3、間接的阻礙了低碳出行，影響市容市貌。

發(fā)明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本發(fā)明目的在于提供一種無人駕駛可移動的自行車車庫，本發(fā)明可以根據自行車的使用量來不斷的移動自行車車庫，在城市里形成一種流動的自行車車庫智能系統，從而滿足了人們的日常出行對自行車的需求量，并且占用空間比較小。

本發(fā)明所采用的技術方案為：

一種無人駕駛可移動的自行車車庫，包括停車架組、行駛組、車輛外框組、太陽能板、電池組、止落架，所訴車輛外框組是整個自行車車庫的主要結構框架，在其內部固定有停車架組、行駛組、電池組、止落架，所訴太陽能板固定在車輛外框組頂部，為電池組提供電能，所訴電池組為行駛組提供電能，所訴行駛組為整個自行車車庫提供驅動力，所訴停車架組用來停放自行車，在止落架的作用下防止了行駛過程中自行車脫落；其中，采用無人駕駛技術與傳統自行車停車位相結合的思路，滿足了一種無人駕駛可移動的自行車車庫設計需求；在此后的敘述中一種無人駕駛可移動的自行車車庫簡稱為自行車車庫；工作過程：自行車車庫在行駛組的驅動下停放在指定位置，通過行駛組內部結構自行車車庫緩慢下降，平穩(wěn)后止落架帶動折疊底座放置水平位置，然后停車架組內部的升降電機開始工作，把駛入軌道放置水平位置，到達水平位置后固定鎖組內部的齒條被齒輪電機移動到脫離擋塊的位置，使擋塊可以在主體塊內部自由移動，即自行車可以隨意使用。