[發明專利]一種空壓機控制系統有效
| 申請號: | 201810878640.0 | 申請日: | 2018-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN108825478B | 公開(公告)日: | 2023-09-19 |
| 發明(設計)人: | 孫剛;俞論;陳寒澤 | 申請(專利權)人: | 寧波欣達螺桿壓縮機有限公司 |
| 主分類號: | F04B49/03 | 分類號: | F04B49/03;F04B39/04 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龍洋 |
| 地址: | 315113 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 空壓機 控制系統 | ||
1.一種空壓機控制系統,其特征在于,包括:
油氣分離器,用于使油氣混合物分離并排出壓縮空氣;
雙級壓縮機,包括進氣閥門、閥門驅動器、一級壓縮室和二級壓縮室,所述閥門驅動器用于驅動進氣閥門進而控制進氣閥門的開啟、開啟角度和關閉;
排出線路,連接雙級壓縮機中的二級壓縮室和油氣分離器;
控制線路,包括并聯設置的開關閥門控制線路和無極調節控制線路,所述開關閥門控制線路用于控制閥門驅動器的開啟和關閉;所述無極調節控制線路用于控制閥門驅動器的驅動力,進而控制進氣閥門的開啟角度;開關閥門控制線路和無極調節控制線路交替控制進氣閥門的開合狀態;
第一回油線路,所述第一回油線路連接油氣分離器和雙級壓縮機,且油氣分離器分離出來的油經所述第一回油線路分流到雙級壓縮機中的一級壓縮室和二級壓縮室;
第二回油線路,其中,所述油氣分離器包括一級分離室和二級分離室,所述第一回油線路連接一級分離室和雙級壓縮機,所述第二回油線路連接二級分離室和雙級壓縮機;
所述控制線路還包括第一主線路和第二主線路;所述油氣分離器、第一主線路、并聯設置的開關閥門控制線路和無極調節控制線路、第二主線路和閥門驅動器依次相連;
所述無極調節控制線路包括第一控制閥、反比例閥和第一副線路,所述第一副線路依次連接第一主線路、第一控制閥、反比例閥和第二主線路;
所述開關閥門控制線路包括第二控制閥和第二副線路,所述第二副線路依次連接第一主線路、第二控制閥和第二主線路;
所述控制線路還包括放空閥,所述放空閥包括第一空腔、可在第一空腔中滑動的第一滑塊、第一接口、第二接口和第三接口;所述第一空腔左寬右窄;所述第一滑塊適配第一空腔,且所述第一滑塊左寬右窄;所述第一接口與所述第一空腔的左端連通,所述第二接口與所述第一空腔的右端連通,所述第三接口設于放空閥的側身并與所述第一空腔連通,所述第一滑塊右滑可封堵第二接口和第三接口的連通;所述第一接口與開關閥門控制線路和第二主線路的相交處連通,所述第一接口還與第一控制閥和反比例閥之間的第二副線路連通,所述第二接口與油氣分離器連通,所述第三接口連通至雙級壓縮機的進氣閥門外;
所述控制線路還包括空載補氣閥,其包括第二空腔、具有彈簧的第二滑塊、第四接口和第五接口;所述第二滑塊與開關閥門控制線路和第二主線路的相交處連接,所述第二滑塊還與第一控制閥和反比例閥之間的第二副線路連接,所述第四接口與所述一級壓縮室連通,所述第五接口與油氣分離器連通;
所述第一主線路設置有氣水分離器;所述氣水分離器設置有冷凝水出口和帶彈簧的用于封閉冷凝水出口的封閉閥塊;
所述第一回油線路包括依次相連的濾油器、T型溫控閥和油冷器。
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