[發(fā)明專利]一種高強(qiáng)度保護(hù)型汽車緊固件

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810874634.8
• 申請(qǐng)日: 2018-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN108916196A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)明軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥岑遙新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): F16B39/12
• 分類號(hào): F16B39/12;F16B41/00;F16B43/00
• 代理公司: 合肥道正企智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34130
• 代理人: 張浩

本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度保護(hù)型汽車緊固件，包括螺紋桿、螺帽和墊片，所述螺帽螺紋連接在螺紋桿的一端，所述墊片活動(dòng)套接在螺紋桿的一段外側(cè)壁上，通過(guò)擠壓第一氣囊和第二氣囊，使得氣囊內(nèi)圈收縮，第一氣囊和第二氣囊緊貼在螺紋桿上，阻止空氣和水進(jìn)入螺紋桿和待固定物之間的空隙內(nèi)，防止銹蝕；通過(guò)旋動(dòng)擠壓桿，帶動(dòng)第二活塞運(yùn)動(dòng)，致使兩個(gè)第一活塞向相遠(yuǎn)離的方向運(yùn)動(dòng)，從而將限位鍵頂至環(huán)形槽內(nèi)，此時(shí)螺帽就被卡住了，即使汽車在怎么震顫或者顛簸，螺帽也無(wú)法脫落，再通過(guò)限位塊的作用，使得整個(gè)固定更加牢固。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車緊固件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度保護(hù)型汽車緊固件。

背景技術(shù)

汽車運(yùn)行速度快，安全性要高，故而對(duì)汽車的零部件之間的連接要求非常的牢固，但是汽車在行駛的過(guò)程中，由于不同的路況，汽車會(huì)出現(xiàn)顛簸以及汽車本身的震顫，這樣長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)使得部分零部件出現(xiàn)松動(dòng)。

汽車的發(fā)展非常迅猛，用于汽車的緊固件類型非常多，其中一半的用螺栓來(lái)固定汽車的零部件，但是螺栓與螺母配合，汽車在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，由于振動(dòng)使螺母變松，從而造成螺栓的脫落，進(jìn)而造成汽車零部件的脫落，影響汽車的安全性，長(zhǎng)時(shí)間的使用，一些螺栓與螺母會(huì)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，這樣也會(huì)降低安全性。

中國(guó)文獻(xiàn)為CN107542747A的一種高強(qiáng)度汽車緊固件，通過(guò)第二連接桿的上端固定有第三連接桿，兩個(gè)第三連接桿之間固定有多個(gè)第一彈簧，第二連接桿的下端固定有第一連接桿，第一連接桿的下端固定有限位桿，套筒的外壁上部周向等距離設(shè)有多個(gè)定位槽，在使用時(shí)，捏緊兩個(gè)第三連接桿，從而使兩個(gè)第三連接桿相互靠近，進(jìn)而使限位桿插入定位槽中，這樣就可以固定住套筒，先將套筒與緊固件一起安裝在安裝孔中，再放開第三連接桿，擺脫對(duì)套筒的限位，轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋柱，使螺紋柱延伸至橡膠管的內(nèi)部，抵壓塊抵在橡膠套的內(nèi)壁上，從而使橡膠管貼合在安裝孔的內(nèi)壁，安裝更加緊密，而且還具有一定的防水功效，本發(fā)明結(jié)構(gòu)獨(dú)特，套筒有效增強(qiáng)緊固件的強(qiáng)度，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)合理，適合推廣，但是存在容易銹蝕的問(wèn)題。

中國(guó)文獻(xiàn)為CN207349239U的一種汽車用緊固件，安裝或拆卸緊固件時(shí)，不需要單獨(dú)的使用扳手將緊固件進(jìn)行上緊或拆卸，通過(guò)抽拉螺母后端面的抽拉塊和連接桿，然后取出十字型把手，通過(guò)拉伸十字形把手，調(diào)節(jié)把手的長(zhǎng)度，增大動(dòng)力臂，對(duì)緊固件進(jìn)行安裝或拆卸時(shí)能達(dá)到省力的目的，也使得對(duì)安裝件進(jìn)行安裝或拆卸時(shí)更加方便和快捷；使用了橡膠伸縮管，使螺桿與外界空氣相隔離，避免螺桿暴露在濕空氣中發(fā)生生銹現(xiàn)象，延長(zhǎng)了緊固件的使用壽命，同時(shí)也保證了螺桿的質(zhì)量；使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，螺桿會(huì)生銹，將潤(rùn)滑油注入通孔中，潤(rùn)滑油從通孔流入長(zhǎng)方體凹槽中進(jìn)而流到螺桿表面的外螺旋線內(nèi)，達(dá)到潤(rùn)滑的目的，使拆卸時(shí)比較省力，減小了人力的浪費(fèi)，但是存在松動(dòng)的問(wèn)題。

為此，提出一種高強(qiáng)度保護(hù)型汽車緊固件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高強(qiáng)度保護(hù)型汽車緊固件，該發(fā)明可以防止銹蝕，從而保護(hù)緊固件，以提高安全性能，同時(shí)還可以防止緊固件松動(dòng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種高強(qiáng)度保護(hù)型汽車緊固件，包括螺紋桿、螺帽和墊片，所述螺帽螺紋連接在螺紋桿的一端，所述墊片活動(dòng)套接在螺紋桿的一段外側(cè)壁上；

所述螺紋桿連接螺帽的一端側(cè)壁上開設(shè)有活動(dòng)孔，所述螺紋桿上開設(shè)有與活動(dòng)孔相通的壓槽；

所述活動(dòng)孔內(nèi)連接有緊固機(jī)構(gòu)，所述緊固機(jī)構(gòu)包括第一活塞和兩個(gè)限位鍵，兩個(gè)所述限位鍵對(duì)稱活動(dòng)插接在活動(dòng)孔內(nèi)，兩個(gè)所述限位鍵相靠近的一端分別與第一活塞固定連接，所述第一活塞的側(cè)壁滑動(dòng)連接在活動(dòng)孔的內(nèi)側(cè)壁上，兩個(gè)所述限位鍵相遠(yuǎn)離的一端位于螺帽內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)的環(huán)形槽內(nèi)，所述限位鍵上纏繞有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定連接在限位鍵的外側(cè)壁上，所述第一彈簧的另一端固定連接在活動(dòng)孔的內(nèi)側(cè)壁上；