[發明專利]側推管口關閉系統及船舶

在審

• 申請號: 201810874096.2
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN108995788A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 黎峰;劉向冬;蔣曙暉;石慈忠;楊博;顧劍剛;沈立寧;包杰
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院（中國船舶工業集團公司第六0四研究院）
• 主分類號: B63H5/14
• 分類號: B63H5/14;B63B19/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳莎

1.一種側推管口關閉系統，其特征在于，包括：蓋板儲存腔體、蓋板、傳動組件和蓋板驅動裝置，所述蓋板儲存腔體位于所述側推管的周向外側；

所述傳動組件與所述蓋板儲存腔體的內壁連接，所述蓋板驅動裝置、傳動組件和蓋板依次連接，所述蓋板驅動裝置驅動所述傳動組件從而帶動所述蓋板在關閉狀態和收納狀態之間變換；所述蓋板處于關閉狀態時，所述蓋板將側推管開口封閉，所述蓋板處于收納狀態時，所述蓋板收回于所述蓋板儲存腔體內。

2.根據權利要求1所述的側推管口關閉系統，其特征在于，所述蓋板驅動裝置包括油缸，所述油缸與所述蓋板儲存腔體內壁鉸接；所述蓋板的背面設置有連接臂；

所述傳動組件包括擺臂和傳動軸，所述傳動軸轉動連接于所述蓋板儲存腔體的內壁上，所述油缸的活動支撐臂與所述擺臂的一端鉸接，所述擺臂的另一端與所述傳動軸固定連接；所述連接臂與所述傳動軸固定連接，以使所述擺臂通過所述傳動軸帶動所述蓋板轉動。

3.根據權利要求2所述的側推管口關閉系統，其特征在于，所述蓋板上的連接臂的數量、所述蓋板驅動裝置的數量和所述擺臂的數量為多個，且一一對應，所述傳動軸的數量為一個，多個所述擺臂均與一個所述傳動軸固定連接，多個所述連接臂均與一個所述傳動軸固定連接。

4.根據權利要求3所述的側推管口關閉系統，其特征在于，所述側推管口關閉系統包括前水密液壓鎖緊裝置，所述前水密液壓鎖緊裝置用于固定于側推管的內前壁上，所述前水密液壓鎖緊裝置用于在所述蓋板處于關閉狀態時將所述蓋板鎖緊，以防止所述蓋板發生朝所述蓋板儲存腔體方向的運動。

5.根據權利要求4所述的側推管口關閉系統，其特征在于，所述側推管口關閉系統包括后水密液壓鎖緊裝置，所述后水密液壓鎖緊裝置用于固定于側推管的內后壁上，所述后水密液壓鎖緊裝置用于在所述蓋板處于關閉狀態時將所述蓋板鎖緊，以防止所述蓋板發生朝所述蓋板儲存腔體方向的運動。

6.根據權利要求5所述的側推管口關閉系統，其特征在于，所述側推管口關閉系統包括上水密液壓鎖緊裝置，所述上水密液壓鎖緊裝置固定連接在所述蓋板儲存腔體內壁上，所述上水密液壓鎖緊裝置用于在所述蓋板處于收納狀態時將所述蓋板鎖緊，以防止所述蓋板運動。

7.根據權利要求6所述的側推管口關閉系統，其特征在于，所述前水密液壓鎖緊裝置和后水密液壓鎖緊裝置均包括止擋件和止擋件驅動裝置，所述止擋件驅動裝置用于驅動所述止擋件伸出或者回縮，以使伸出的所述止擋件止擋在所述蓋板的背面。

8.根據權利要求6所述的側推管口關閉系統，其特征在于，所述上水密液壓鎖緊裝置包括插銷和插銷驅動裝置，所述蓋板上設置有插銷孔，所述插銷驅動裝置用于驅動所述插銷伸出所述插銷孔，或者從所述插銷孔中拔出，以使所述蓋板處于收納狀態時，所述插銷穿過所述插銷孔將所述蓋板固定。

9.根據權利要求8所述的側推管口關閉系統，其特征在于，所述蓋板的背面設置有多道縱橫交錯的加強筋，用于增加所述蓋板的結構強度。

10.一種船舶，其特征在于，包括側推管和權利要求1-9任意一項所述的側推管口關閉系統；且所述側推管口關閉系統的數量為兩個，兩個所述側推管口關閉系統對稱設置于所述側推管的兩端。