[發明專利]一種近海工程船載式平臺用勘察裝備收放裝置及收放方法在審
| 申請號: | 201810873347.5 | 申請日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN108839758A | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發明(設計)人: | 胡建平;鈕建定;陳智勇;沈向陽;王培軍 | 申請(專利權)人: | 中交第三航務工程勘察設計院有限公司 |
| 主分類號: | B63B17/00 | 分類號: | B63B17/00;G01D21/00 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產權代理有限公司 31224 | 代理人: | 劉常寶 |
| 地址: | 200032 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船載 門吊 近海工程 收放 托架 吊放 收放裝置 擺動架 擺動 船舷 波浪影響 模塊整體 平臺空間 有效解決 翻轉 出水 海況 可用 入水 懸臂 緊湊 豎立 垂直 風浪 占用 制約 | ||
1.近海工程船載式平臺用勘察裝備收放裝置,其特征在于,包括:
門吊模塊,所述門吊模塊整體豎立在船載式平臺懸臂側上,并可在船舷內側與外側之間擺動;
托架模塊,所述托架模塊相對于門吊模塊可轉動的設置在船載式平臺上,并垂直分布在船載式平臺外側,所述托架模塊可相對于船載式平臺翻轉至少90度;
擺動架,所述擺動架安置在門吊模塊中,并隨門吊模塊一起擺動。
2.根據權利要求1所述的勘察裝備收放裝置,其特征在于,所述收放裝置還包括一安放導向架,所述安放導向架設置在船載式平臺上,并與門吊模塊和托架模塊配合。
3.根據權利要求1所述的勘察裝備收放裝置,其特征在于,所述門吊模塊主要包括吊梁、門吊支架、門吊底座以及液壓升降裝置,所述吊梁固定設置在門吊支架的上方,門吊支架的下方與門吊底座鉸接,所述液壓升降裝置設置在門吊底座上,并驅動所連接的門吊支架,形成一體化的門吊模塊,其中液壓升降裝置可驅動門吊支架帶動吊梁在門吊底座上繞鉸接部進行擺動。
4.根據權利要求1所述的勘察裝備收放裝置,其特征在于,所述托架模塊包括托架、移動板、托架支腿以及托架座,所述托架對稱的設置在移動板兩側;每個托架的頂端通過托架座可轉動的安置在船載式平臺外側,并相對于船載式平臺垂直分布;每個托架的頂端上還設置有托架支腿,所述托架支腿受外力牽引可帶動托架連同移動板繞托架座相對于船載式平臺進行旋轉至少90度。
5.根據權利要求4所述的勘察裝備收放裝置,其特征在于,所述移動板與托架之間采用可拆卸結構連接。
6.根據權利要求4或5所述的勘察裝備收放裝置,其特征在于,所述移動板或/和托架上分布有若干的滾珠。
7.根據權利要求4或5所述的勘察裝備收放裝置,其特征在于,所述托架模塊還包括牽引設備,所述牽引設備設置在船載式平臺上,通過牽引繩以及相應的導向機構連接托架上的托架支腿或/和移動板。
8.根據權利要求3所述的勘察裝備收放裝置,其特征在于,所述擺動架包括主滑輪,滑輪軸,軸承,鋼絲以及滑輪座,所述主滑輪固定在滑輪軸上,滑輪軸的兩端分別通過軸承與滑輪座連接,所述滑輪座固定在門吊模塊中的吊梁下方,所述鋼絲的一端穿過主滑輪,另一端從門吊模塊中的門吊支架中穿過,并連接至牽引設備。
9.根據權利要求3所述的勘察裝備收放裝置,其特征在于,所述擺動架中還包括次滑輪,所述次滑輪固定在滑輪軸上,用于與鉆桿架配合用來與鉆進設備配套使用。
10.根據權利要求3所述的勘察裝備收放裝置,其特征在于,所述擺動架中還設置有導向模塊,所述導向模塊分布在門吊支架中,并與鋼絲配合對鋼絲的走向形成導向。
11.近海工程船載式平臺用勘察裝備收放方法,其特征在于,包括:
勘察裝備起吊步驟:首先驅動門吊向船舷外側擺動;接著起吊勘察裝備直至露出水面,接著驅動門吊支架隨之向船舷內側擺動,直至勘察裝備貼向托架;接著提升勘察裝備至露出平臺;接著驅動托架帶動勘察裝備整體面向平臺翻轉,直至托架與平臺同處水平狀態,并將勘察裝備從托架移動至平臺內側;
勘察裝備入水步驟:首先驅動托架相對于平臺處與水平狀態,將待入水的勘察裝備移向托架;然后驅動托架翻轉,使托架相對于平臺從水平態轉變成垂直態,并帶動其上的勘察裝備相對于平臺轉動并隨之入水;控制勘察裝備,直至勘察裝備沉到海床孔位處。
12.根據權利要求11所述的勘察裝備收放方法,其特征在于,所述收放方法還包括海上勘察步驟:將布設在平臺上的巖土工程鉆機的上絞車與門吊上副滑輪組合,由此對近海工程勘察過程中套管或鉆桿進行吊放。
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